Hitachi CS40EANG [51/92] Čeština

Hitachi CS40EANG [51/92] Čeština
Čeština
51
Seřízení karburátoru (Obr. 31)
VARONÍ
Nikdy nastartujte motor bez celého víka spojek.
Jinak hnízdo moct rozpoutat se a příčinu poranění osob.
V karburátoru, palivo je sšené s vzduchem. Když motor je
zkební jízda v továrně, karburátor je přizpůsobený. Další úprava
může být padovaný, podle klimatu a nadmořské výšky. Karburátor
má jednu regulační možnost:
T = seřízení otáček chodu naprázdno závit.
Seřízení otáček chodu naprázdno (T)
Zadržujte, že vzduchový ltr je čistý. Když otáčky napzdno je
správné, řezný závěs nebude točit. Jestli úprava je požadovaná,
svírejte (ve směru očení hodinových ručiček) T- závit, s chodem
motoru, dokud řezný závěs začne točit. Sdělit (proti směru
hodinových ručiček) závit dokud řezný závěs zastaví se. Vy jste
dosáhli správných otáček naprázdna kdy chody motoru hladce ve
ech uvedou dobře pod očkami kdy řezný závěs začne toč
it.
Jestli řezný závěs ještě točí po seřízení oček chodu naprázdně,
kontaktu HITACHI obchodník.
VARONÍ
Když motor zahářezný závěs musel za žádných okolností točit.
POZNÁMKA
Nějaké modely prodaný v oblastech s přísnou lutrovou
vodou vyzařování regulace nemá vysoká a nízká rychlostní
karburátorová upravení. Taková upravení mohou dovolit motor
byl ovládaný vně jejich vyzařování souhlas hranice. Pro tyto
modely, jediná karbutorová úprava je otáčka naprázdno.
Jestli vy nejste obeznámení s tímto způsobem úpravami výrobků,
prosím žádejte o pomoc od vašeho HITACHI obchodka.
Vzduchový ltr (Obr. 32)
Vzducho ltr (36) muset být čistý z prachu a špína za účelem se
vyhnout:
Karburátor selhává
Spouštění problémy
Motorové snížení výkonu
Zbytečný oděv na motorových dílech
Abnormální spotřeba paliva
Začisťujte vzducho ltr denní nebo více často jestli zpracování ve
výjimečně prašných oblastech.
Čiště vzduchoho ltru
Odvezte vzdušnou propust kryt (37) a propusti (36).
Vypláchněte jim v teplých mýdlových louch. Zadržujte, že propust
je suchá před smontováním. Vzducho ltr který byl užívaný po
nějakou dobu nemohl být čistý úplně. Proto, to musí pravideln
ě být
nahrazený s nový. Poškozená propust musí vždy být nahrazená.
Zapalovací svíčka (Obr. 33)
Jiskrová zástrčková podmínka je ovlivněná:
Nesprávný karburátor xace
Špatná palivová směs (příliš mnoho nafty v benzinu)
Špinavý vzduchový ltr
Pronikavé provozní podmínky (jako chladné počasí)
Tyto faktory způsobí depozity na jiskrových zástrčkových
elektrodách, které může mít za následek špatné fungování a
spouštění potíže. Jestli motor je Iow na poháněný motorem, obtížný
uvést v chod nebo běhy uboze v očkách při chodu naprázdno,
vždy zadržovat zapalovací svíčku nejprve. Jestli zapalovací svíčka je
špinavě, vyčistit to a zadržovat vzdálenost elektrod. Znovu upravte
bude-li to nezbytné. Správná výbojová dha je 0,6 mm. Zapalova
svíčka by měla být nahrazený po asi 100 operačních hodinách nebo
dříve jestli elektrody jsou špatně erodované.
POZNÁMKA
V některých oblastech, místní zákon vyžaduje používání
rezistora zapalovací sčky potlačit zapalovací signály. Jestli
tento tiskařský stroj byl původ vybavený rezistorem zapalovací
svíčkou, užívej stejný konstrukční typ zapalovací sčky pro
nahrazení.
Maznice na
olej vlet (Obr. 34)
Začisťujte řetězový maznicovy vlet (38) kdykoli pravděpodobný.
Stůjte na levé straně kmene. Udujte rovnováhu a pilu orejte o
kmen. Pilu mějte blízko sebe, abyste ji měli plně pod kontrolou. Držte
se dostatečně daleko od řetězu. Pohybujte se, pouze když je kmen
mezi vámi a řetězem. Pozor na pružící větve.
ODVĚTVOVÁNÍ SILNÝCH VĚTVÍ
Pozor na snadné zachycení vodicí lty. Nebezpečné větve
odřezávejte po částech. Aplikujte stejné principy jako při zkracování.
Myslete dopředu, abyste byli připraveni na nebezpečí.
ZKRACOVÁNÍ
Než začnete kmen zkracovat, zkuste si představit, co bude
následovat. Hledejte na kmeni nebo větvi pnutí a řte tak, aby se
lišta nezachytila.
ZKRACOVÁNÍ KLÁD S TLAKEM NAHOŘE
Zaujměte stabilní postoj. Začnete horním řezem. Neřežte příliš
hluboko, stačí asi 1/3 průměru klády. Dokončete spodm řezem.
Řezy by se měly spojit. (Obr. 25)
24. Ulehčující řez
25. Zkracující řez
26. Tlak shora
27. Tlak z boku
28. Strana s napětím
29. Relativhloubka řezů
TLUSTÁ KLÁDA SILNĚJŠÍ NEŽ DÉLKA LIŠTY
Začněte řezem na opačné straně klády. Pilu si pak přitáhněte k sobě.
(Obr. 26)
Pokud lí kláda na zemi, dbejte na to, ať neříznete do země.
Dokončete spodm řezem. (Obr. 27)
VARONÍ
NEBEZPEČÍ KOPNU
Pokud nejste dostatečně zkušení, nepokoušejte se o řez
zápichem. Řez zápichem představuje použití nosu vodicí lty
s nebezpečím kopnutí.
ZKRACOVÁNÍ KLÁD S TLAKEM ZDOLA
Zaujměte stabilní postoj. Začněte spodním řezem. Hloubka řezu asi
1/3 průměru klády.
Dokončit vrchním řezem. Řezy by se měly spojit. (Obr. 28)
30. Ulehčující řez
31. Zkracující řez
32. Tlak zespoda
33. Strana s napětím
34. Tlak z boku
35. Relativní hloubka řezů
TLUSTÁ KLÁDA SILNĚJŠÍ NEŽ DÉLKA LIŠTY
Začněte řezem na opačné straně klády. Pilu si pak př
itáhněte k sobě.
Pokud je kda bzko zemi, provést řez zápichem. Dokončit vrchním
řezem. (Obr. 29)
VARONÍ
NEBEZPEČÍ KOPNU
Pokud nejste dostatečně zkušení, nepokoušejte se o řez
zápichem. Řez zápichem představuje použití nosu vodicí lty
s nebezpečím kopnutí. (Obr. 30)
PŘI UVÍZNUTÍ PILY
Vypnout motor. Pomocí páky, např. větve, změnit polohu kdy.
Nesnažit se pilu vytrhnout. Hrozí deformace rukojeti nebo zraně
řetězem.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝMĚNY NEBO OPRAVY EMISNÍCH ZAŘÍZENÍ
A SYSTÉMU MŮŽE PROVÉST KTERÁKOLIV OPRAVNA, AŤ
SPOLEČNOST NEBO JEDNOTLIVEC, MIMO AUTOOPRAVNY.
000Book_CS40EA_EE.indb 51000Book_CS40EA_EE.indb 51 2010/09/03 14:50:362010/09/03 14:50:36

Содержание

Похожие устройства

Скачать