Hitachi CS40EANG [64/92] Română
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Hitachi CS40EANG [64/92] Română

Hitachi CS40EANG [64/92] Română
64
Română
PROCEDURI DE ASAMBLARE
AVERTISMENT
Niciodată nu încercaţi să porniţi motorul fără ca carcasa laterală
să fi e bine fi xată.
1. Înlăturaţi piuliţele menghinei barei lanţului (1).
2. Înlăturaţi carcasa laterală (2) în timp ce strîngeţi marginea
carcasei laterale (2). (Fig. 1)
* În cazul instalării barei de protecţie perforate (3), instalaţi bara
de protecţie perforată (3) pe unitate cu ajutorul a două şuruburi.
(Fig. 2)
3. Instalaţi bara lanţului (4) pe şuruburi (5), apoi împingeţi-o
spre roata de lanţ (6) pînă la capăt. Asiguraţi-vă că şurubul de
ajustare a tensiunii lanţului (7) se potriveşte cu gaura barei (8).
(Fig.
3)
NOTĂ
Mişcaţi încet bara înapoi şi înainte şi asiguraţi-vă că şurubul de
ajustare a tensiunii lanţului (7) se potriveşte cu gaura (8) barei în
mod corespunzător. (Fig. 3)
4. Asiguraţi-vă că direcţia lanţului pînză (9) este corectă, aşa ca în
imagine şi potriviţi lanţul pe roata lanţului. (Fig. 4)
5. Ghidaţi veriga de montare a lanţului pe canelura barei de jur-
împrejurul barei.
6. Instalaţi carcasa laterală (2) pe şuruburi (5).
Strîngeţi apoi piuliţele menghinei (1) temporar.
(
Fig. 1
)
7. Ri dicaţi capătul barei şi strîngeţi lanţul (9) prin rotirea şurubului
de ajustare a tensiunii (10) în direcţia acelor de ceasornic.
Pentru a verifi ca dacă tensiunea este cea corespunzătoare,
ridicaţi uşor mijlocul lanţului şi ar trebui să constataţi un spaţiu
de 0,5 – 1,0 mm între capătul barei şi marginea verigei de
montare (11). (Fig. 5, 6)
ATENŢIE
TENSIUNEA CORESPUNZĂTOARE ESTE EXTREM DE
IMPORTANTĂ
8. Ridicaţi capătul barei şi strîngeţi ferm piuliţele menghinei barei
lanţului cu ajutorul cheii din setul de chei combinate. (Fig. 6)
9. Un lanţ nou va fi întins, din care motiv ajustaţi lanţul după cîteva
tăieturi şi urmăriţi îndeaproape tensiunea lanţului pe durata
primei jumăt
ăţi de oră de tăiere.
NOTĂ
Verifi caţi tensiunea lanţului cu regularitate pentru performanţă
optimă şi durabilitate.
ATENŢIE
○ Cînd lanţul este strîns în exces, bara şi lanţul se vor deteriora
rapid. Pe de altă parte, atunci cînd lanţul este slăbit în exces,
acesta poate sări de pe canelura barei.
○ Purtaţi întotdeauna mănuşi atunci cînd atingeţi lanţul.
AVERTISMENT
Pe durata operaţiunii, ţineţi lanţul pînză ferm, cu ambele mîini.
Operarea cu o singură mînă poate conduce la leziuni grave.
PROCEDURI DE OPERARE
Combustibil (Fig. 7)
AVERTISMENT
○ Lanţul pînză este echipat cu motor în doi timpi. Întotdeauna
puneţi în funcţiune motorul cu combustibil în care s-a amestecat
ulei. Asiguraţi p bună ventilare, la alimentarea cu combustibil
sau cînd manevraţi cu combustibilul.
○ Combustibilul este extrem de infl amabil şi e posibilă producerea
unor grave leziuni ca urmare a inhalării sau a vărsării pe corp.
Întotdeauna manevraţi cu atenţie combustibilul. Asiguraţi o
bună ventilare întotdeauna cînd manevraţi cu combustibilul în
interiorul unei clădiri.
Combustibil
○ Folosiţi întotdeauna benzină cu cifra octanică 89 fără plumb.
○ Folosiţi ulei autentic cu două cicluri sau folosiţi un amestec cu
raportul cuprins între 25:1 şi 50:1, consultaţi, vă rog, sticla de ulei
sau un distribuitor HITACHI pentru a verifi ca raportul.
○ Dacă nu dispuneţi de ulei autentic, folosiţi un ulei de calitate cu
adaos de anti-oxidant recomandat pentru folosirea la motoare
cu 2 cicluri răcite cu aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC
GRADE). Nu folosiţi uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu
doi timpi, răcire cu apă).
○ Nu folosiţi niciodată ulei multi-clasă (10 W/30) sau ulei rezidual.
○ Întotdeauna amestecaţi combustibilul şi uleiul într-un container
curat separat.
Începeţi întotdeauna prin umplerea a jumătate din cantitatea de
benzină, care urmează a fi folosită.
Adăugaţi apoi întreaga cantitate de ulei. Amestecaţi mixtura de
combustibil. Adăugaţi cantitatea rămasă de benzină.
Amestecaţi temeinic mixtura de combustibil înainte de umplerea
rezervorului de combustibil.
Alimentarea cu combustibil
AVERTISMENT (Fig. 8)
○ Opriţi întotdeauna motorul înainte de realimentare.
○ Deschideţi uşor rezervorul combustibil (12), cînd alimentaţi
cu combustibil, astfel încît să dispară eventualele supra-
presurizări.
○ Strîngeţi cu atenţie capacul rezervorului de combustibil, după
alimentarea cu combustibil.
○ Mutaţi întotdeauna aparatul la cel puţin 3 m de la zona de
alimentare cu combustibil înainte de demarare.
○ Întotdeauna spălaţi orice combustibil vărsat peste haine, imediat
şi folosind săpun.
○ Asiguraţi-vă că nu există scurgeri de combustibil după
realimentare.
Înainte de realimentare, curăţaţi zona capacului rezervorului de
combustibil, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi
(gunoaie). Asiguraţi-vă că combustibilul este bine amestecat, prin
scuturarea containerului, înainte de alimentarea cu combustibil.
Uleiul de lanţ (Fig. 8)
Umpleţi cu ulei de lan
ţ (13). Folosiţi întotdeauna ulei de lanţ de bună
calitate. Uleiul de lanţ este eliberat automat, în timpul funcţionării
motorului.
NOTĂ
La turnarea combustibilului (12) sau a uleiului de lanţ (13) în
rezervor, plasaţi aparatul cu partea cu capacul în sus. (Fig. 8)
REGLAREA ALIMENTĂRII CU ULEI A LANŢULUI
Cantitatea de ulei care curge prin sistemul de lubrifi ere este reglată
din fabrică la maximum. Reglaţi cantitatea în funcţie de condiţiile de
operare.
Rotiţi şurubul de reglare (14) în sens antiorar pentru a creşte
cantitatea şi în sens orar pentru a o reduce. (Fig. 9)
(setarea standard roteşte în sens antiorar cu 1-1 1/2 de la poziţia abia
aşezat)
Demarare (Fig. 10-15)
ATENŢIE
Înainte de demarare, asiguraţi-vă că frâna lanţului e cuplată şi că
bara/lanţul nu se atinge de nimic. (Fig. 10)
1. Seta comutatorul de igniţie (15) în poziţia ON. (Fig. 11)
*Impingeţi balonul de amorsare (17) de câteva ori, astfel ca
combustibilul să curgă prin balon în carburator. (Fig. 12)
2. Trageţi maneta starterului (16) în poziţia de închidere (Fig. 12).
Astfel fl uturele va fi blocat în poziţia de demarare.
3. Trageţi iute starterul de recul, avînd grijă să ţineţi mînerul în
strînsoarea Dumneavoastră şi nepermiţîndu-i să sară înapoi.
(Fig. 13)
4. Atunci cînd auziţi prima igniţie, readuceţi maneta în poziţie de
funcţionare. (Fig. 12)
5. Trageţi iute starterul de recul din nou, în acelaşi fel ca mai sus.
(Fig. 13)
NOTĂ
Dacă
motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 5.
6. Imediat după demararea motorului, trageţi maneta de
acceleraţie complet o dată şi eliberaţi imediat. (Fig. 14) Atunci
semi-acceleraţia este decuplată.
Asiguraţi-vă că frâna lanţului este decuplată. (Fig. 15)
Permiteţi motorului să se încălzească timp de 2-3 minute înainte
de a-l supune la vreo sarcină.
Nu lăsaţi motorul să funcţioneze la turaţia mare fără sarcină,
pentru a scurta durata de viaţă a motorului.
000Book_CS40EA_EE.indb 64000Book_CS40EA_EE.indb 64 2010/09/03 14:50:382010/09/03 14:50:38

Содержание

Похожие устройства

Скачать