ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС FanControl GSM [10/27] Fancontrol gsm

Подключение системы FanControl‑GSM на автомобили Mercedes-Benz

Рис. 26 Рис. 27

Рис. 28 Рис. 29

Система подключается в разрыв CAN‑шины автомобиля, подходящей к блоку KLA.

Пары проводов системы, CAN 1 и CAN 3, предназначены для подключения к CAN‑шине:

CAN 3 подключается к шине со стороны блока KLA, а CAN 1 — со стороны автомобиля.

При подключении системы к CAN‑шине рекомендуется разобрать соответствующий разъ‑

ем автмобиля (у блока KLA), а затем собрать его, воспользовавшись прилагаемыми в ком‑

плекте кожухами. При таком способе подключения не нарушается заводская электропро‑

водка автомобиля.

Подробное описание подключения см. в схеме 1.

Климатическая установка включается в режим, оставленный автовладельцем при вы‑

ключении зажигания.

При наличии в автомобиле электротенов требуется их отключение на время работы

FanControl

Управление штатным (заводским) автономным отопителем

Система позволяет включить штатный автономный отопитель для прогрева салона.

Система подключается к CAN‑шине в любом удобном месте, например за блоком KLA

(см. рисунок 26). При подключении используется пара проводов системы CAN 1.

Также требуется подключение к LIN‑шине. Подключение осуществляется непосредственно

у блока KLA в белом разъеме (см. рисунок 27).

Система подключается в разрыв LIN‑шины автомобиля, подходящей к блоку KLA (контакт

№14, см. рисунок 30). Подробное описание подключения см. в схеме 3.

LIN 1 (серый/зеленый провод) подключается в сторону блока климата.

LIN 2 (серый/синий провод) подключается в сторону автомобиля.

Климатическая установка включается в штатный режим «продувки», предусмотрен‑

ный автопроизводителем.