ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС FanControl GSM [17/27] Fancontrol gsm

Подключение системы FanControl‑GSM на автомобили Mercedes-Benz

Система подключается в разрыв CAN‑шины автомобиля, подходящей к блоку KLA.

Пары проводов системы, CAN 1 и CAN 3, предназначены для подключения к CAN‑шине:

CAN 3 подключается к шине со стороны блока KLA, а CAN 1 — со стороны автомобиля.

При подключении системы к CAN‑шине рекомендуется разобрать соответствующий разъем

автомобиля (у блока KLA), а затем собрать его, воспользовавшись прилагаемыми в комплекте

кожухами. При таком способе подключения не нарушается заводская электропроводка автомо‑

биля. Подробное описание подключения см. в схеме 1.

Система позволяет включить климатическую установку автомобиля в последний оставлен‑

ный режим и одновременно с этим запустить дополнительно установленный автономный ото‑

питель.

При наличии в автомобиле электротенов требуется их отключение на время работы

FanControl

Управление штатным (заводским) автономным отопителем

Система позволяет включить штатный автономный отопитель.

Система подключается к CAN‑шине в любом удобном месте, например у блока KLA (см.

рисунок 46). При подключении используется пара проводов системы CAN 1.

Также требуется подключение к LIN‑шине. Подключение осуществляется непосред‑

ственно у блока KLA в белом разъеме (см. рисунок 45).

Система подключается в разрыв LIN‑шины автомобиля, подходящей к блоку KLA (контакт

№14, см. рисунок 47). Подробное описание подключения см. в схеме 3.

LIN 1 (серый/зеленый провод) подключается в сторону блока климата.

LIN 2 (серый/синий провод) подключается в сторону автомобиля.

Система позволяет включить климатическую установку автомобиля и одновремен‑

но с этим запустить штатный (заводской) автономный отопитель.

Климатическая установка запускается в штатный режим продувки, предусмотренный

производителем с последней оставленной пользователем температурой.

Рис. 47