ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС FanControl GSM [6/27] Fancontrol gsm

Подключение системы FanControl‑GSM на автомобили Mercedes-Benz

Рис. 18 Рис. 19

Система подключается в разрыв CAN‑шины автомобиля, подходящей к блоку KLA.

Пары проводов системы, CAN 1 и CAN 3, предназначены для подключения к CAN‑шине:

CAN 3 подключается к шине со стороны блока KLA, а CAN 1 — со стороны автомобиля.

При подключении системы к CAN‑шине рекомендуется разобрать соответствующий разъ‑

ем автомобиля (у блока KLA), а затем собрать его, воспользовавшись прилагаемыми в ком‑

плекте кожухами. При таком способе подключения не нарушается заводская электропро‑

водка автомобиля. Подробное описание подключения см. в схеме 1.

Система позволяет включить климатическую установку автомобиля и одновременно

с этим запустить дополнительно установленный автономный отопитель.

Климатическую установку можно запускать в двух режимах:

• В тот режим, в котором она находилась перед выключением зажигания.

• В специальный режим, который Вы можете настроить при установке (только для Mercedes‑

Benz в кузове 222).

Настроить можно скорость работы вентиляторов, температуру, направление потоков.

При наличии в автомобиле электротенов требуется их отключение на время работы

FanControl

Настройка климатической установки

Для самостоятельной настройки режима работы климатической установки:

1. Включите зажигание.

2. Настройте климатическую установку в выбранный Вами режим.

3. Нажмите и удерживайте 2 с кнопку открытия ЦЗ на двери водителя.

4. При успешном сохранении настроек СИД подаст 4 сигнала.

При использовании данного режима после включения системы климатическая уста‑

новка постепенно выставляет заложенные Вами параметры (скорость работы венти‑

ляторов, направление потоков, температуру), а при включении зажигания параметры

постепенно возвращаются к тем, которые были настроены перед выключением за‑

жигания.

Управление штатным (заводским) автономным отопителем

(только для MB 222 (S-класс, 2013-2017))

Система позволяет включить штатный автономный отопитель для прогрева двигателя

и салона.

Система подключается к CAN‑шине в любом удобном месте, например за блоком KLA

(см. рисунок 17). При подключении используется пара проводов системы CAN 1.

Также требуется подключение к LIN‑шине. Подключение осуществляется непосред‑

ственно у блока KLA в белом разъеме (см. рисунок 17).

Система подключается в разрыв LIN‑шины автомобиля, подходящей к блоку KLA (контакт

№14, см. рисунок 20). Подробное описание подключения см. в схеме 3.

LIN 1 (серый/зеленый провод) подключается в сторону блока климата.

LIN 2 (серый/синий провод) подключается в сторону автомобиля.