ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС FanControl GSM [14/27] Fancontrol gsm

Подключение системы FanControl‑GSM на автомобили Mercedes-Benz

Рис. 37

Управление штатным (заводским) автономным отопителем

Подключение осуществляется непосредственно за блоком KLA (см. рисунки 35, 36).

• Коричневый/красный (CAN‑H)

• Коричневый (CAN‑L).

Система подключается в разрыв CAN‑шины автомобиля, подходящей к блоку KLA

и к штатному отопителю. Пары проводов системы, CAN 1 и CAN 2, предназначены для под‑

ключения к CAN‑шине: CAN 2 подключается к шине со стороны блока KLA и отопителя,

а CAN 1 — со стороны автомобиля. Подключение отопителя можно осуществить в дистри‑

бьюторе, находящемся справа под перчаточным ящиком (см. рисунки 39, 40).

Одна из витых пар из дистрибьютора подведена непосредственно к штатному отопите‑

лю. При этом, поиск необходимой витой пары осуществляется следующим образом: извле‑

кается одна из витых пар и кнопкой включается штатный отопитель. Если после включения

отопителя климат не запустился, то это тот самый разъем, который необходим.

Подробное описание подключения см. в схеме 6.

При подключении системы к CAN‑шине рекомендуется разобрать соответствующий

разъем автомобиля, а затем собрать его, воспользовавшись прилагаемыми в комплекте

кожухами. При таком способе подключения не нарушается заводская электропроводка ав‑

томобиля.

На рисунке 33 представлен пример такого подключения у разъема блока KLA.

Климатическая установка включается в последний оставленный режим.

Кнопка управления отопителем (см. рис. 38) должна быть включена в режиме догре‑

вателя.

Рис. 40Рис. 39

Рис. 38