ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС FanControl GSM [2/27] Применение системы на автомобиле mercedes benz в кузовах

Подключение системы FanControl‑GSM на автомобили Mercedes-Benz

Применение системы на автомобиле Mercedes-Benz в кузовах:

221 (S-класс) и 216 (CL-класс)

Группа 2, подгруппа 1

СAN-шина в автомобиле:

• CАN‑L — коричневый

• CAN‑H — коричневый с красной полосой.

Штатная кнопка управления:

• Кнопка закрытия ЦЗ на двери водите‑

ля.

Двери

Багажник

Капот

Паника штатной сигнализации

Статус центрального замка

Двигатель заведен

Температура двигателя

Температура за бортом

Уровень топлива

Управление со штатного брелка

Управление автономной вентиляцией

Управление дополнительно установленным автономным отопителем

Система подключается в разрыв CAN‑шины автомобиля, подходящей к блоку KLA.Пары

проводов системы, CAN 1 и CAN 3, предназначены для подключения к CAN‑шине: CAN 3

подключается к шине со стороны блока KLA, а CAN 1 — со стороны автомобиля.

Подключение можно осуществить в двух местах:

1. У блока KLA. Блок расположен за перчаточным ящиком (см. рисунок 1).

2. У дистрибьютора, расположенного на горизонтальном кожухе, слева в ногах водителя

(см. рисунок 2).

Рис. 1 Рис. 2

Одна из витых пар из дистрибьютора подведена непосредственно к блоку KLA. При этом

поиск необходимой витой пары осуществляется следующим образом: при включенном за‑

жигании и выключенных габаритных огнях поочередно (по одному) извлекаются и устанав‑

ливаются обратно разъемы дистрибьютора.

При отсутствии в дистрибьюторе нужного разъема пропадает управление климатической

установкой автомобиля (регулировка скорости вентилятора, температуры и т.д.), и при вы‑

ключенных габаритных огнях не должны подсвечиваться кнопки на консоли между перед‑

ними сиденьями, кроме того на информационном табло комбинации приборов не должно

появляться текстовое сообщение о какой‑либо неисправности.

Подробное описание подключения см. в схеме 1.