Al-Ko Powerline МS 3300 B [101/304] Paliwo i materialy eksploatacyjne

Al-Ko Powerline МS 3300 B [101/304] Paliwo i materialy eksploatacyjne
101
PL
474 698_a
]A/);@!)!8A4(-)A>!(.7H/@A4A*>d,(
Y7.AFt;.)!<@4>*F*(!?(FH)(*F(74;A
i74-F((,)(5
$%,K^,+# U%*&# )+'=K5# V+&5C+-,+# ¥# ,(%)%KC(%4K%Ï*&5#
C5Î+'.
#! LC'+=K(È#4K^#K#*(-,(;+#K)(5',(;+#-.)#C'K%5=»#C+-(
5^4<#,(%#^4(%;+#C+-(50
#! $%,K^,Í#6(%*K+È#(#C'K%4<5^+È#^VÐ4K,(%##5=C5
(%=,(4<#C5U%6,(;+4<0
#! 9(%#*&5*5+È#C+-(+#;&»'%#)^V5#*;V+=5+,%#=V.Î%U#,(Î#
SO#=,(0
#! X+*K%#&+,;5+È#,+#5-,^6#C5(%&'K.0
#! #4K+*(%#&+,;5+,(+#,(%#C+-(È#&^&5,(.0#
#! 9(%#5=;'Í4+È#;5';+#-%.#C+-(+#C'K^#C'+4.UÐ4^6#+,(#
C'K^#/5'Ð4^6#*(-,(;.0
#! R*K;5=K5,^#K)(5',(;#-.)#;5'%;#-%.#C+-(+#^6(%,(È#
,+#,5^0
#! X+*K%#654,5#K+;'Í4+È#;5'%;#-%.#C+-(+0
#! X)(5',(;#,+#)%,K^,Í#K+*K%#5C'»Î,(+È#,+#5-,^6#C5
(%&'K.0
#! 2=^#K%#K)(5',(;+#^-%+#*(Í#)%,K^,+#-.)#C5#U%U#'5K-+,(."
#! 9(%#.'.4<+6(+È#*(-,(;+0
#! G'K%'+È#C'»)^#'5K'.4<.0
#! ^4K^Ñ4(È#.'KÐ=K%,(%0
#! G54K%;+È#+Î#'%*K&;(#C+-(+#^C+'.UÐ0
]-F>2@4@;A,)(!8)(7FA,.)!HA/);@;(d
À%Ñ-(#6(%*K+,;+#C'K^/5&5^+,+#U%*&##*&5*.,;.#?O"7#K+
-%4+6^#*&5*5+,(%#^*5;(%U#U+;5Ñ4(#5-%U.#*C%4U+-,%/5#=5#
*(-,(;»#=.*.5^4<0
G'K^#6+';5^4<#5-%U+4<#=5#*(-,(;»#=.*.5^4<#K+-%4+
6^#*&5*.,%;#6(%*K+,(+#>?"70
RA?(/(!H-@H@-*d)!8)(7FA,.)!HA/);@;(d
G'5C5'4U%##C'54%*(%#6(%*K+,(+ $%,K^,+ M-%U
>?#4KÍÑ4(#)%,K^,^"#
7#4KÍÑÈ#5-%U.
M-%U#=5#*(-,(;+#=.*.5%/5
7#- EO#6-
D#- 7>O#6-
?#- >OO#6-
G'5C5'4U%##C'54%*(%#6(%*K+,(+ $%,K^,+ M-%U
?O#4KÍÑ4(#)%,K^,^"#
7#4KÍÑÈ#5-%U.
M-%U#=5#*(-,(;+#=.*.5%/5
7#- >O#6-
D#- 8O#6-
?#- 7OO#6-
-+È#)%,K^,Í#(#V+Ñ4(^#5-%U#=5#5=C5(%=,(%/5#C5U%6,(
;+#K/5=,(%#K#C'5C5'4U+6(#C5=+,^6(##&+)%-(0#!5;V+=,(%#^
6(%*K+È#5)(%#'+;4U%0
j-1*+@8)(,)(
j;A2A5
G'K%=# .'.4<56(%,(%6# K+*K%# C'K%C'5+=K(È# ;5,&'5-Í#
K'5;5Ð0#
#! G'K%=#.Î^4(%6# K'»4(È# .+/Í# ,+# *&+)(-,%# 5*+=K%,(%#
*K^*&;(4<#Ñ'.)#,+;'Í&%;#(#*5'K,(#.'KÐ=K%,(+0
#! 9(%#;5'K^*&+È#K#.'KÐ=K%,(+#/=^#K%*C»V#&,Ð4^#(-.)#%-%
6%,&^#654.UÐ4%#*Ð#5=;'Í45,%#.*K;5=K5,%#-.)#K.Î^&%0
#! R*K;5=K5,%#-.)#K.Î^&%#%-%6%,&^#^6(%,(È#,+#5'^/(,+-
,%#4KÍÑ4(#K+6(%,,%0
#! X+*K%#*&5*5+È#;5*Í#*C+-(,5Ð#K#K+V5Î5,Ð#5*V5,Ð0
#! X+*K%# C'K%*&'K%/+È# (,*&'.;4U(# 5)*V./(# =5VÐ4K5,%U#
C'K%K#C'5=.4%,&+#*(-,(;+0
#! G'K%*&'K%/+È#;'+U5^4<#C'K%C(*»#=5&^4KÐ4^4<#=5K5
-5,^4<#4K+*»#C'+4^0
j-1*+A8)A,)(!7)/,).A
i74-F((,)(5
9(%#.'.4<+6(+È#*(-,(;+##K+6;,(Í&^4<#C56(%*K4K%,(+4<0
9(%)%KC(%4K%Ï*&5#K+&'.4(+
G'K%=#.'.4<56(%,(%6#*;'»4(È#Î^V;Í#=5#=V./5Ñ4(#7D#
46#+)^#,(%#C'K%4(ÐÎ+È#*(-,(;+0
G5K^4U%#C'K%C.*&,(4^#C5(%&'K+"#
###WPM\F#
C'K^6;,(Í&+
###QR9#5&+'&+
=H@7t?!H@74H@;A,)A!H@<*FA7!1-1*+A8)A,)AP
70# G5V5Î^È#;5*Í#*C+-(,5Ð#'»,5#,+#C5=V5Î.#.+Î+
UÐ4#+)^##C5)-(Î.#,(%#)^V5#C'K%*K;»=0
>0# !5C(-,5+È#+)^#6%4<+,(K6#&,Ð4^#,(%#=5&^;+V#Î+=
,^4<#C'K%=6(5&»#+,(#C5=V5Î+0
D0# G'K^UÐÈ#*&+)(-,Ð#C5K^4UÍ0
E0# G'K^&'K^6+È#.'KÐ=K%,(%#-%Ð#'Í;Ð0#G'+Ð#'Í;Ð#
4<^4(È#-(,;Í#'5K'.*K,(;+0
?0# 9(%#*&++È#+,(#,(%#;-Í;+È#,+#='ÐÎ;.0
#! :(,;Í#'5K'.*K,(;+#K+*K%# C54(Ð/+È#C5=# ;Ð&%6#C'5
*&^60# 9(%# =5C.*K4K+È# =5# /+V&5,%/5#4(Ð/,(Í4(+#
-(,;(#K#C5'5&%60

Содержание

PL Paliwo i materialy eksploatacyjne Mac benzyng i wlasdwy olej do odpowiedniego pojemnika zgodnie z proporcjami podanymi w tabeli Dokladnie wy mieszac obie frakcje Wskazowki dotyczgce bezpieczenstwa Uruchomienie IA Ostizezenie Benzyna jest bardzo latwopalna niebezpieczenstwo i 1 D04_i i A A Uwaga Przed uruchomieniem zawsze przeprowadzrc kontrolg H wzrokowa_ Sprawdzic czyz silnika zbiornika lub przewodow pali _ wowych nie wycieka paliwo Przed uzyclem zwrocic uwagg na stabilne osadzeme __ wszystkich srub nakrgtek i sworzni urzadzenia Benzyne mieszac i przechowywac wylaczme w odpo wiednich pojemnikach Nie korzystac z urzadzenia gdy zespol tnacy i lub ele Nie stosowac paliwa ktore byto skladowar kuzej niz menl odkrecone uszkodzone lub zuzyte 90 dni Uszkodzone lub zuzyte elementy wymienic na oryginal Zawsze tankowacnawolnympowietrzu ne czgsd zamienne Zawsze stosowad kos sPalino z lozongoslong W czasie tankowania nie palic tytoniu Nie odkrgcac korka wlewu paliwa przy pracujgcym aniB Zawsze P strzegac instmkcji obslugi dolaczonej przygoracymsilniku P z prodxenta silnika Uszkodzony zbiornik lub korek wlewu paliwa wymienic P st egac krajowych przepisow dotyczacych dozwonanowy lonych czasow pracy Zawsze mocno zakrgcac korek wlewu paliwa Uruchamianie silnika Zbiornik na benzyng zawsze oprozniac na wolnym po Ostizezenie wietrzu Gdy ze zbiornika wylewa sig benzyna lub pojej rozlaniu Nie uruchamia6 si nika w zamknigtych pomieszczeniach Nie uruchamiac silnika Niebezpieczenstwo zatrucia Przeiwac proby rozruchu J Przed uruchomieniem skrocic zylkg do dlugosci 13 cm aby nie przecigzac silnika Wyczysdc urzadzenie Poczekac az resztki paliwa wyparuja Pozycje przepustnicy powietrza Przygotowanie mieszanki paliwowej Jesli mieszanka przygotowywana jest w stosunku N CHOKE lecamy stosowanie wysokiej jakosd oleju specja III RUN otwarta przymknigta silnikow dwusuwowych Przy markowych olejach do silnikow dwusuwowych zalecamystosunek mieszania 25 1 Sposob postgpowania podczas uruchamiania Tabele proporcji mieszanki paliwowej 1 Polozyc kosg spalinowg rowno na podlozu uwazaja c aby w poblizu nie bylo przeszkod Proporcje w procesie mieszania 25 czgsci benzyny 1 czgsc oleju Benzyna Olej 2 Dopilnowac aby mechanizm tnqcy nie dotykal zad 1I 40 ml 3I 120 ml 5I 200 ml Olej do silnika dwusuwowego nych przedmiotow ani podloza 3 Przyjgc stabilngpozycjg 4 Przytrzymac urzadzenie lewa_ rgkq Prawq rgkq chwycic link rozrusznika Proporcje w procesie mieszania 50 czgsci benzyny 1 czgsc oleju Benzyna Olej 5 Niestawacaninieklgkacnadrgzku 1I 20 ml 3I 60 ml Linkg rozrusznika zawsze poaagac pod kqtem prostym Nie dopuszczac do gwaltownego wciagnigcia linki z powrotem 5I 100 ml Olej do silnika dwusuwowego 474 698 a 101

Скачать