Home
Главная
Stiga
Газонокосилка
COMBI 48 SQ H
Инструкция по эксплуатации Страница: 149

Stiga COMBI 48 SQ H [149/228] I 4 éto je neophodno znati

Motor je uredjaj čiji su rezultati, regularnost u ra-

du i duljina trajanja uvjetovani mnogim faktorima,

ponekim spoljnjim i drugim usko povezanim sa

kakvoćom korištenih proizvoda i redovitošću

održavanja.

Ovdje u nastavku su date odredjene dodatne

informacije koje omogućuju još ispravnije ko-

rišćenje Vašega motora.

UVJETI OKOLIŠA

Funkcioniranje jednoga četvorotaktnoga motora

sa unutarnjim sagorijevanjem je uvjetovano:

a) Temperaturom:

– Pri radu na niskim temperaturama moguće su

poteškoće pri paljenju hladnoga motora

– Pri radu na vrlo visokim temperaturama

moguće su poteškoće pri paljenju hladnoga

motora koje su uzrokovane isparenjima goriva

u posudu karburatora ili pumpe.

– U svakom slučaju je potrebno prilagoditi tip

ulja temperaturama na koijma se uredjaj

koristi.

b) Visina:

– Maksimalni učinak motora sa unutarnjim

sagorijevanjem progresivno opada sa povi-

šenjem nadmorske visine.

– Stoga, kod znatnog povećanja nadmorske vi-

sine treba smanjiti opterećenje stroja izbjega-

vajući vrlo teške radove.

GORIVO

Dobra kakvoća benzina koji koristi je veoma

bitna za regulranost funkcioniranja motora.

a) Koristiti bezolovni benzin (zeleni) sa

minimalnim oktanskim brojem 90.

b) Koristiti uvijek svjež i čist benzin; kupovati

benzin u količinama takvim da ne ostaje

neupotrebljen nikada duže od 30 dana, posle

kojih se formiraju naslage unutar spremnika ili

posuda.

c) Ne koristiti benzin koji sadrži metanol

d) Ne dodavati ulja ili aditive za bilo koji tip

benzina

ULJE

Koristiti uvijek ulje dobre kakvoće, birajući

gradaciju u funkciji temeprature korištenja

4.3

4.2

4.1

4. ŠTO JE NEOPHODNO ZNATI

a) Koristiti samo deterdžentsko ulje klasificirano

SF-SG.

b) Birati stupanj viskoziteta SAE na osnovu slije-

deće tabele:

– od 5 do 35 ˚C = SAE 30

– od -15 do +35 ˚C = 10W-30 (Multigradno)

c) Korištenje multigradnog ulja može uzrokovati

više trošenja u vrućim periodima, te je stoga

neophodno učestalije kontrolirati razinu ulja.

d) Ne miješati ulja različitih marki i karakteristika.

e) Korištenje ulja SAE 30 pri temperaturama

nižim od +5˚C može uzrokovati štete na

motoru zbog neadekvatnog podmazivanja.

f) Ne ulijevati ulje iznad razine «MAX» (vidjeti

5.1.1); prekoračenje razine može uzrokovati:

– dimljenje iz ispušne cijevi;

– začepljenje svjećice ili filtera za zrak sa

posljedicma teškoća pri paljenju

FILTAR ZRAKA

Usisavanje trunki trave i sitne prašine u motor

smanjilo njegov radni učinak i vijek trajanja, sto-

ga je djelotvornost filtra zraka odlučujuća.

a) Uložak filtera treba čistiti od trunki i prljavšti-

ne te uvijek održavati u besprijekornom rad-

nom stanju (vidi 6.5).

b) Ukoliko je potrebna zamjena, koristite origi-

nalne filtrirne elemente; naime, nekompa-

tibilni filtrirni elementi mogu narušiti

učinkovitost i vijek trajanja motora.

c) Filtrirni element mora biti pravilno montiran

prije pokretanja motora.

SVJEĆICA

Nisu sve svjećice za motore sa unutarnjim sago-

rijevanjem iste!

a) Koristiti samo svjećice naznačenog tipa, koje

imaju točnu temičku gradaciju

b) Obratiti pažnju na duljinu navoja; ako je navoj

dulji motor se može nepopravljivo pokvariti.

c) Kontrolirati čistoću i ispravno rastojanje izme-

dju elektroda (vidjeti 6.6).

4.5

4.4

Содержание

Похожие устройства

FHR 3 a I 4 éTO JE NEOPHODNO ZNATI Motor je uredjaj ciji su rezultati regularnost u ra da i duljina trajanja uvjetovani mnogim faktorima ponekim spoljnjim i drugim usko povezanim sa kakvocom koristenih proizvoda i redovitoscu odrzavanja Ovdje u nastavku su date odredjene dodatne informacije koje omogucuju jos ispravnije koriscenje Vasega motora I 41 UVJETI OKOLISA Funkcioniranje jednoga cetvorotaktnoga motora sa unutarnjim sagorijevanjem je uvjetovano a Temperaturom Pri radu na niskim temperaturama moguce su poteskoce pri paljenju hladnoga motora Pri radu na vrlo visokim temperaturama moguce su poteskoce pri paljenju hladnoga motora koje su uzrokovane isparenjima goriva u posudu karburatora ili pumpe U svakom slucaju je potrebno prilagoditi tip ulja temperaturama na koijma se uredjaj koristi b Visina Maksimalni ucinak motora sa unutarnjim sagorijevanjem progresivno opada sa povisenjem nadmorske visine Stoga kod znatnog povecanja nadmorske vi sine treba smanjiti opterecenje stroja izbjegavajuci vrlo teske radove Koristiti samo deterdzentsko ulje klasificirano SF SG b Birati stupanj viskoziteta SAE na osnovu slijedece tabele od 5 do 35 C SAE 30 od 15 do 35 C 10W 30 Multigradno c Koristenje multigradnog ulja moze uzrokovati vise trosenja u vrucim periodima te je stoga neophodno ucestalije kontrolirati razinu ulja d Ne mijesati ulja razlicitih marki i karakteristika e Koristenje ulja SAE 30 pri temperaturama nizim od 5 C moze uzrokovati stete na motoru zbog neadekvatnog podmazivanja f Ne ulijevati ulje iznad razine MAX vidjeti 5 1 1 prekoracenje razine moze uzrokovati dimljenje iz ispusne cijevi zacepljenje svjecice ili filtera za zrak sa posljedicma teskoca pri paljenju 4 4 FILTAR ZRAKA Usisavanje trunki trave i sitne prasine u motor smanjilo njegov radni ucinak i vijek trajanja sto ga je djelotvornost filtra zraka odlucujuca a Ulozak filtera treba cistiti od trunki i prljavstine te uvijek odrzavati u besprijekornom radnom stanju vidi 6 5 b Ukoliko je potrebna zamjena koristite originalne filtrime elemento naime nekompatibilni filtrimi elementi mogu narusiti ucinkovtost i vijek trajanja motora c Filtrimi element mora biti pravilno montiran prije pokretanja motora 4 5 I 42 GORIVO Dobra kakvoca benzina koji koristi je bitna za regulranost funkcioniranja motora a Nisu sve svjecice za motore sa unutarnjim sago rijevanjem iste veoma Koristiti bezolovni benzin zeleni sa minimalnim oktanskim brojem 90 b Koristiti uvijek svjez i cist benzin kupovati benzin u kolicinama takvim da ne ostaje neupotrebljen nikada duze od 30 dana poste kojih se formiraju naslage unutar spremnika ili posuda c Ne koristiti benzin koji sadrzi metanol d Ne dodavati ulja ili aditive za bilo koji tip benzina I 4 3 I ULJE Koristiti uvijek ulje dobre kakvoce birajuci gradaciju u funkciji temeprature koristenja SVJECICA a Koristiti samo svjecice naznacenog tipa koje imaju tocnu temicku gradaciju b Obratiti paznju na duljinu navoja ako je navoj dulji motor se moze nepopravljivo pokvariti c Kontrolirati cistocu i ispravno rastojanje izmedju elektroda vidjeti 6 6

Скачать