Home
Главная
Stiga
Газонокосилка
COMBI 48 SQ H
Инструкция по эксплуатации Страница: 53

Stiga COMBI 48 SQ H [53/228] 4 o que é importante saber

O motor é uma aparelhagem cujos rendimentos,

regularidade de funcionamento e durabilidade

são condicionados por muitos factores, alguns

externos e outros estritamente ligados à quali-

dade dos produtos usados e à regularidade da

manutenção.

Aqui a seguir estão contidas algumas informa-

ções adicionais que permitem um uso mais

racional do seu motor.

CONDIÇÕES AMBIENTAIS

O funcionamento de um motor endotérmico de

quatro tempos é influenciado por:

a) Temperatura:

– Operando em baixas temperaturas podem se

apresentar dificuldades de arranque a frio.

– Operando sob temperaturas muito altas é

possível encontrar dificuldade de arranque a

quente devido à evaporação do combustível

na vasilha do combustível ou na bomba.

– De qualquer maneira é preciso adaptar o tipo

de óleo às temperaturas de uso.

b) Altitude:

– A potência máxima de um motor endotérmico

diminui progressivamente com o aumento da

altitude sobre o nível do mar.

– Aumentando consideravelmente a altitude, é,

portanto, preciso reduzir a carga na máquina,

evitando trabalhos muito difíceis.

COMBUSTIVEL

A boa qualidade da gasolina usada é fundamen-

tal para o funcionamento normal do motor.

a) Usar gasolina sem chumbo (verde) com nú-

mero mínimo de 90 octanos.

b) Usar sempre gasolina fresca e limpa; com-

prar gasolina na quantidade para que não

fique inutilizada durante mais de 30 dias,

para além dos quais podem se formar depó-

sitos dentro do recipiente ou do tanque.

c) Não usar gasolina que contém metanol.

d) Não acrescentar óleo nem aditivos de nen-

hum tipo à gasolina.

ÓLEO

Usar sempre óleos de boa qualidade, escolhen-

do a gradação em função da temperatura de

uso.

4.3

4.2

4.1

4. O QUE É IMPORTANTE SABER

a) Usar somente óleo detergente classificado

SF-SG.

b) Escolher o grau de viscosidade SAE de acor-

do com a tabela a seguir:

– de 5 até 35 °C = SAE 30

– de -15 até +35 °C = 10W-30 (Multigrau)

c) O uso de óleo multigrau pode provocar um

consumo maior nos períodos quentes, por-

tanto é preciso verificar o nível com frequên-

cia maior.

d) Não misturar óleos de marcas e característi-

cas diferentes.

e) O uso de óleo SAE 30 com temperaturas

inferiores a +5°C pode causar danos ao

motor devido a lubrificação imprópria.

f) Não encher além do nível «MAX» (ver 5.1.1);

um nível excessivo pode provocar:

– fumos no escape;

– encharcamento da vela ou do filtro do ar

por conseguinte com dificuldades no

arranque.

FILTRO DE AR

A eficácia do filtro de ar é determinante para evi-

tar que detritos, sujidade ou pós possam ser

aspirados pelo motor, reduzindo seus rendimen-

tos e a durabilidade.

a) Mantenha o elemento filtrante livre de detri-

tos e sujidade e sempre em perfeita eficiên-

cia (ver 6.5).

b) Se necessário, substituir o elemento filtrante

com uma peça sobressalente original; ele-

mentos filtrantes não compatíveis podem

comprometer a eficiência e a durabilidade do

motor.

c) O motor nunca deve ser arrancado sem o

elemento filtrante montado correctamente.

VELA

As velas para motores endotérmicos não são

todas iguais!

a) Usar somente velas do tipo indicado, que

possuam a gradação térmica certa.

b) Prestar atenção ao comprimento da rosca;

uma rosca com comprimento maior danifica

irremediavelmente o motor.

c) Controlar a limpeza e a distância correcta

entre os eléctrodos (ver 6.6).

4.5

4.4

Содержание

Похожие устройства

FPTI 3 4 O QUE É IMPORTANTE SABER O motor é uma aparelhagem cujos rendimentos regularidade de funcionamento e durabilidade são condicionados por muitos factores alguns externos e outros estritamente ligados à quali dade dos produtos usados e à regularidade da manutenção Aqui a seguir estão contidas algumas informa ções adicionais que permitem um uso mais racional do seu motor I 4 1 CONDIÇÕES AMBIENTAIS O funcionamento de um motor endotérmico de quatro tempos é influenciado por a Temperatura Operando em baixas temperaturas podem se apresentar dificuldades de arranque a frio Operando sob temperaturas muito altas é possível encontrar dificuldade de arranque a quente devido à evaporação do combustível na vasilha do combustível ou na bomba De qualquer maneira é preciso adaptar o tipo de óleo às temperaturas de uso b Altitude A potência máxima de um motor endotérmico diminui progressivamente com o aumento da altitude sobre o nível do mar Aumentando consideravelmente a altitude é portanto preciso reduzir a carga na máquina evitando trabalhos muito difíceis I 4 2 COMBUSTÍVEL a Usar somente óleo detergente classificado SF SG b Escolher o grau de viscosidade SAE de acor do com a tabela a seguir de 5 até 35 C SAE 30 de 15 até 35 C 10W 30 Multigrau c O uso de óleo multigrau pode provocar um consumo maior nos periodos quentes por tanto é preciso verificar o nível com frequên cia maior d Não misturar óleos de marcas e característi cas diferentes e O uso de óleo SAE 30 com temperaturas inferiores a 5 C pode causar danos ao motor devido a lubrificação imprópria f Não encher além do nível MAX ver 5 1 1 um nível excessivo pode provocar fumos no escape encharcamento da vela ou do filtro do ar por conseguinte com dificuldades no arranque 4 4 FILTRO DE AR A eficácia do filtro de ar é determinante para evi tar que detritos sujidade ou pós possam ser aspirados pelo motor reduzindo seus rendimen tos e a durabilidade a Mantenha o elemento filtrante livre de detri tos e sujidade e sempre em perfeita eficiên cia ver 6 5 b Se necessário substituir o elemento filtrante com uma peça sobressalente original ele mentos filtrantes não compatíveis podem comprometer a eficiência e a durabilidade do motor c O motor nunca deve ser arrancado sem o elemento filtrante montado correctamente A boa qualidade da gasolina usada é fundamen tal para o funcionamento normal do motor a Usar gasolina sem chumbo verde com nú mero mínimo de 90 octanos b Usar sempre gasolina fresca e limpa com prar gasolina na quantidade para que não fique inutilizada durante mais de 30 dias para além dos quais podem se formar depó sitos dentro do recipiente ou do tanque c Não usar gasolina que contém metanol d Não acrescentar óleo nem aditivos de nen hum tipo à gasolina I 4 3 ÓLEO Usar sempre óleos de boa qualidade escolhen do a gradação em função da temperatura de uso 4 5 VELA As velas para todas iguais a motores endotérmicos não são Usar somente velas do tipo indicado que possuam a gradação térmica certa b Prestar atenção ao comprimento da rosca uma rosca com comprimento maior danifica irremediavelmente o motor c Controlar a limpeza e a distância correcta entre os eléctrodos ver 6 6

Скачать