Stiga 75 YEARS LIMITED EDITION [119/192] Ciśnienie w oponach

Stiga 75 YEARS LIMITED EDITION [119/192] Ciśnienie w oponach
119
POLSKI
PL
6.4 KOŁA
Niektóre prace konserwacyjne wymagają zdjęcia
tylnego koła.
Demontaż
:
1. Podnieś maszynę zgodnie z 6.3.
2. Zdejmij kołpak (13:A).
3. Odkręć śrubę (13:B) z tarczą używając klucza
17 mm.
4. Zdejmij koło z osi.
Montaż
:
1. Nasuń koło na oś.
2. Wkręć śrubę (13:B) z tarczą.
3. Dokręć ją z momentem 40-45 Nm.
6.5 CIŚNIENIE W OPONACH
Procedura ustawiania ciśnienie powietrza w
oponach:
Przód:
1,2 bara (17 psi).
Tył:
1,2 bara (17 psi).
6.6 WYMIANA OLEJU
SILNIKOWEGO
Pierwszą wymianę oleju silnikowego należy
przeprowadzić po 5 godzinach pracy, a następne
co 50 godzin lub raz na sezon.
Olej należy wymieniać częściej (co 25 godzin
pracy lub przynajmniej raz na sezon), jeśli silnik
pracuje w trudnych warunkach, lub jeśli
temperatura otoczenia jest wysoka.
Stosuj olej zgodnie z poniższą tabelą:
Należy stosować czysty olej bez żadnych
domieszek.
Nie należy wlewać zbyt dużo oleju, ponieważ
może to doprowadzić do przegrzania silnika.
Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Olej silnikowy może być bardzo gorący,
jeśli jest spuszczany bezpośrednio po
wyłączeniu silnika. Dlatego przed
spuszczeniem oleju należy pozostawić
silnik na kilka minut, aby ostygł.
6.6.1 Spuszczanie
1. Podnieś maszynę, aby lewe tylne koło znalazło
się kilka centymetrów nad podłożem. Patrz 6.3.
Zbyt duże podniesienie maszyny utrudni
wyciek oleju przez przewody w podwoziu
podczas spuszczania.
2. Zdejmij lewe tylne koło. Patrz 6.4.
3. Podłóż o
dpowiedni pojemnik pod otwór
spustowy (8:W) w podwoziu maszyny.
4. Wsuń klucz imbusowy 10 mm przez otwór
(8:X) w podwoziu i wykręć korek spustowy
oleju (9:Y) z silnika. Zostaw go z kluczem
imbusowym w przedziale silnika.
Nie rozlej oleju na paski napędowe.
5. Po spuszczeniu całego oleju wkręć korek
spustowy (9:Y).
Moment obrotowy: 20 Nm.
6. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju (7:S) i wlej
nowy olej. Pojemność oleju: 1,2 litra.
7. Wkręć wskaźnik (7:S).
8. Wytrzyj do czysta przewód olejowy w
podwoziu czystą szmatką.
9. Załóż tylne koło i opuść maszynę. Patrz 6.3 i
6.4.
10.Uruchom silnik i zostaw na biegu jałowym na
30 sekund.
11.Sprawdź, czy olej nie wycieka.
12.Zatrzymaj silnik. Odczekaj 30 sekund i
sprawdź poziom oleju. Patrz 5.3.
Oddaj zużyty olej, szmaty zabrudzone olejem,
itp., do punktu utylizacji.
6.7 FILTR PALIWA (14:Z)
Filtr paliwa należy wymieniać raz na sezon.
Po założeniu nowego filtra należy sprawdzić
szczelność instalacji paliwowej.
6.8 PASEK AGREGATU (21:J)
Po 5 godzinach pracy należy sprawdzić, czy paski
maszyny są nienaruszone i nieuszkodzone.
6.9 REGULACJA ŁAŃCUCHA
NAPĘDOWEGO (RYS. 15)
Wyreguluj naprężenie paska, przesuwając napi-
nacz raz w sezonie lub w razie potrzeby w następu-
jący sposób:
1. Odkręć nakrętki (15:T).
2. Ustaw koło napinacza, dokręcając śrubę (15:U)
palcami.
3. Dokręć nakrętki (15:T).
6.10 SMAROWANIE
Wszystkie punkty smarowania podane w
poniższej tabeli należy smarować co 25 godzin
pracy i po każdym czyszczeniu.
Olej SAE 10W-30
Klasa SJ lub wyższa
Pozycja Sekcja Rysunek
Łańcuch napędowy 6.10.1 15:U
Linka sterowania 6.10.2 16
Ramiona
napinające i
przeguby
6.10.3 -
Linka przepustnicy 6.10.4 17

Содержание

Скачать