Stiga 75 YEARS LIMITED EDITION [138/192] Kontrola hladiny motorového oleje

Stiga 75 YEARS LIMITED EDITION [138/192] Kontrola hladiny motorového oleje
138
ČESKY
CS
UPOZORNĚNÍ! Běžný bezolovnatý benzín
podléhá zkáze a nesmí se skladovat déle než 30
dnů.
Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj.
alkylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu je
méně škodlivé pro lidi a přírodu.
Benzín je vysoce hořlavý. Palivo vždy
skladujte v kanystrech, které jsou k
tomuto účelu speciálně vyrobeny.
Nádrž plňte benzínem výhradně venku
a nikdy při této činnosti nekuřte. Palivo
doplňujte před spuštěním motoru.
Nikdy neodstraňujte víčko nádrže a
nedoplňujte benzín, pokud je motor v
chodu nebo je dosud horký.
Palivo doplňujte podle následujícího postupu:
1. Vyklopte sedadlo nahoru.
2. Otevřete víko palivové nádrže (6:R).
3. Opatrně doplňte palivo.
4. Zavřete víko nádrže a sklopte sedadlo zpět.
Palivovou nádrž nikdy neplňte až po okraj.
Ponechte v nádrži volný prostor (minimálně na
délku trubice plnicího zařízení plus 1 - 2 cm), aby
benzín nepřetekl, když se při zvýšení teploty zvětší
jeho objem.
5.3 KONTROLA HLADINY
MOTOROVÉHO OLEJE
Stroj se dodává s motorovou skříní naplněnou
olejem
SAE 10W-30.
Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda
je hladina oleje správná. Při kontrole musí stroj
stát na vodorovném povrchu.
Čistým hadříkem otřete povrch kolem
olejové měrky (7:S). Odšroubujte měrku a
vytáhněte ji.
Otřete olejovou měrku.
Zasuňte olejovou měrku úplně dovnitř a utáhněte
ji.
Znovu vytáhněte olejovou měrku. Odečtěte
hladinu oleje. Pokud je hladina oleje pod značkou
“FULL” (7:T), doplňte jej.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku
„FULL“. Mohlo by dojít k přehřátí motoru. Pokud
hladina oleje přesahuje značku „FULL“, vypus˙te
jej na správné množství.
5.4 KONTROLA BEZPEČNOSTI
Při zkoušení určitého stroje zkontrolujte, zda bylo
dosaženo níže uvedených výsledků bezpečnostní
kontroly.
Bezpečnostní kontrola se musí provádět
před každým použitím.
Není-li dosaženo kteréhokoliv z níže
uvedených výsledků, stroj se nesmí
používat. Předejte jej servisní dílně k
opravě.
5.4.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti
5.4.2 Kontrola elektrické bezpečnosti
Před použitím se musí vždy
zkontrolovat funkce bezpečnostního
systému.
5.5 PROVOZ
5.5.1 Spuštění motoru
Před spuštěním motoru se musí provést
úkony v oddíle 5.2 - 5.4.
1. Zkontrolujte, zda je na zapalovací svíčce
nainstalován kabel.
2. Přesvědčte se, že sekací plošina není v záběru.
3. Ovládání převodovky nastavte na neutrál (N).
4. Spouštění studeného motoru – páčku plynu
nastavte do polohy sytiče.
Při startování teplého motoru ovládací páčku
plynu a sytiče nastavte do polohy plného plynu
(přibližně 2 cm za polohu sytiče).
5. Úplně sešlápněte pedál spojky - brzdy.
6. Otočte klíčkem zapalování a nastartujte motor.
7. Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili
sytič, postupně přesunujte páčku plynu do
polohy plného plynu (přibl. 2 cm za polohu
sytiče).
Položka Výsledek
Rozvod paliva a
připoje
Žádný únik.
Napájecí kabely Veškerá izolace v
neporušeném stavu.
Žádné mechanické
poškození.
Systém výfuku Žádný únik ve spojích.
Všechny šrouby utažené.
Zkušební jízda Žádné abnormální vibrace.
Žádný abnormální hluk.
Stav Činnost Výsledek
Sekací plošina je
odpojena.
Zkuste
nastartovat.
Motor by se
neměl spustit.
Motor běží.
Sekací plošina je
odpojena.
Obsluha
vstane ze
sedačky.
Motor by se
měl zastavit.
Zařazená rychlost Zkuste
nastartovat.
Motor by se
neměl spustit.

Содержание

Скачать