Stiga 75 YEARS LIMITED EDITION [121/192] Czyszczenie

Stiga 75 YEARS LIMITED EDITION [121/192] Czyszczenie
121
POLSKI
PL
6.11.4 Czyszczenie
Jeśli klemy akumulatora są pokryte tlenkiem,
należy je oczyścić. Klemy należy oczyścić
szczotką drucianą, a następnie nasmarować
odpowiednim smarem.
6.12 FILTR POWIETRZA
Filtr wstępny (piankowy) (19:G) należy czyścić/
wymieniać co 25 godzin pracy.
Natomiast filtr wstępny (papierowy) (19:F) należy
czyścić/ wymieniać co 100 godzin pracy.
UWAGA! Filtry należy czyścić/ wymieniać
częściej, jeśli maszyna pracuje w warunkach
dużego zapylenia.
Procedura demontażu/ montażu filtrów powietrza:
1. Starannie wyczyść miejsce wokół osłony filtra
powietrza (18:E).
2. Zdejmij osłonę filtra, odblokowując dwa
zatrzaski przy tylnej krawędzi.
3. Wyjmij filtry. Filtr wstępny znajduje się przy
silniku. Dopilnuj, aby do gaźnika nie dostały się
żadne zanieczyszczenia. Wyczyść osłonę filtra
powietrza.
4. Wyczyść filtr papierowy, stukając nim lekko o
płaską powierzchnię. Jeśli jest bardzo brudny,
należy go wymienić.
5. Wyczyść filtr wstępny. Jeśli jest bardzo brudny,
należy go wymienić.
6. Zł
óż w odwrotnej kolejności.
Do czyszczenia papierowego wkładu filtra nie
należy używać sprężonego powietrza ani
rozpuszczalników naftowych, np. nafty, ponieważ
spowoduje to jego uszkodzenie.
Papierowego wkładu filtra nie należy smarować
olejem.
6.13 ŚWIECA ZAPŁONOWA
Świecę zapłonową należy wymieniać co 200
godzin pracy.
Przed odłączeniem świecy należy oczyścić
miejsce wokół jej gniazda.
Świeca zapłonowa
: Champion RC12YC lub
podobna.
Przerwa iskrowa
: 0,75 mm.
6.14 WLOT POWIETRZA
CHŁODZĄCEGO SILNIKA (7:U)
Silnik jest chłodzony powietrzem. Zablokowany
układ chłodzenia może go uszkodzić. Wlot
powietrza chłodzącego silnika należy czyścić do
50 godzin. Dokładniejsze czyszczenie układu
chłodzenia przeprowadza się przy każdym
podstawowym przeglądzie.
6.15 BEZPIECZNIK
Jeśli występują usterki elektryczne, należy
sprawdzić/ wymienić bezpiecznik, 20 A. Patrz rys.
20.
Jeśli usterka występuje nadal, należy
skontaktować się z autoryzowanym warsztatem w
celu naprawy.
6.16AGREGAT TNĄCY
6.16.1Bezpieczeństwo
Aby zmniejszyć ryzyko przypadkowych obrażeń
w razie kolizji oraz chronić ważne elementy w
agregacie tnącym, zastosowano wbudowany
ogranicznik mocy.
Śruby bezpiecznikowe między nożami i ramą.
Ograniczenie momentu między kołami
zębatymi i wałkiem nożowym.
•Możliwość ślizgania się paska napędu
przymusowego na plastikowych kołach
zębatych.
6.16.2Demontaż
Aby ułatwić wykonanie niektórych prac
konserwacyjnych, należy zdemontować agregat
tnący z maszyny. Procedura demontażu agregatu
tnącego:
1. Ustaw maksymalną wysokość koszenia.
2. Wysuń luźne koło pasowe (21:H) i dociśnij
pasek (21:J) obok niego, aby zwolnić
naprężenie.
3. Ściągnij pasek z koła pasowego maszyny.
4. Unieś agregat i odczep sprężynę linki
podnoszącej (22:K).
5. Wyjmij śr
uby zabezpieczające (23:L) po obu
stronach.
6. Zdejmij agregat z przednich osi i przesuń go
naprzód. Patrz rys. 24.
6.16.3Montaż
Procedura montażu agregatu tnącego:
1. Zaczep agregat na przednich osiach.
Patrz rys. 24.
2. Włóż śruby zabezpieczające (23:L) po obu
stronach.
3. Ustaw maksymalną wysokość koszenia.
4. Unieś agregat i zaczep linkę podnoszącą
(22:K).
5. Załóż pasek (21:J) na koło pasowe.
6. Wysuń luźne koło pasowe (21:H) i umieść je na
zewnątrz paska, aby go naprężyć.

Содержание

Скачать