Stiga 75 YEARS LIMITED EDITION [87/192] Italiano

Stiga 75 YEARS LIMITED EDITION [87/192] Italiano
87
ITALIANO
IT
5.4.2 Controllo di sicurezza elettrico
Controllare sempre prima dell'uso il
funzionamento del sistema di sicurezza.
5.5 USO
5.5.1 Avviamento del motore
Prima di avviare il motore, è necessario
eseguire le azioni riportate nella sezione
5.2 - 5.4.
1. Controllare che il cavo della candela sia inserito
nella rispettiva candela.
2. Verificare che il piatto di taglio sia disinnestato.
3. Mettere il comando del cambio in folle (N).
4. Partenza a freddo - chiudere l’aria.
Partenza a caldo - portare il comando su pieno
gas (circa 2 cm dietro la posizione di aria chiu-
sa).
5. Premere a fondo il pedale frizione-freno.
6. Girare la chiavetta di accensione e mettere in
moto.
7. Quando il motore è in moto, portare progressi-
vamente l’acceleratore sul massimo regime
(circa 2 cm dietro la posizione di aria chiusa) se
è stato usato il comando dell’aria.
8. Quando il motore viene avviato a freddo, non
farlo lavorare sotto sforzo subito, ma attendere
qualche minuto. Ciò permetterà all’olio di
scaldarsi.
5.5.2 Guida
Questa macchina può
procedere con un’inclina-
zione massima di 10°, a
prescindere dalla direzi-
one.
Vedere fig. 11.
Mentre si guida, procedere sempre a pieno gas.
1. Premere a fondo il pedale frizione-freno.
2. Innestare la marcia desiderata.
3. Rilasciare lentamente e completamente il
pedale frizione-freno; la macchina inizierà a
muoversi nella direzione desiderata.
4. Innestare il piatto di taglio.
5.5.3 Consigli per l’utilizzo
Controllare che nel motore vi sia la quantità d'olio
corretta. Stare molto attenti quando si guida sui
pendii. Vedere 5.3.
Stare molto attenti quando si guida sui
pendii. Non effettuare brusche partenze
o frenate quando si guida sui pendii.
Non utilizzare la macchina trasversal-
mente su un pendio. Muoversi sempre
dall’alto verso il basso o dal basso verso
l’alto.
Ridurre la velocità sui pendii o nelle
curve strette per evitare di ribaltarsi o
di perdere il controllo della macchina.
Procedendo alla massima velocità con
la marcia più elevata, non girare com-
pletamente lo sterzo. La macchina
potrebbe ribaltarsi.
Non guidare la macchina con il cofano
motore aperto.
Non guidare la macchina con il piatto
innestato e in posizione di trasporto
perché potrebbe danneggiare la cinghia
di trasmissione del piatto.
5.6 TOSATURA DI PRATI
5.6.1 Altezza di taglio
Per ottenere i migliori risultati, tagliare un terzo
dell’altezza dell’erba. Ovvero non tagliare 2/3
dell’altezza dell’erba. Vedere fig. 10.
Se l’erba è lunga e deve essere tagliata in maniera
significativa, effettuare due tagli utilizzando due
altezze di taglio diverse.
Non utilizzare l’altezza di taglio minima se la su-
perficie è accidentata. Le lame potrebbero danneg-
giarsi urtando la superficie, scalzando lo strato
superiore del prato.
5.6.2 Compostaggio/getto posteriore
È possibile tagliare l’erba in due modi:
Compostando l’erba sul prato.
Espellendo l'erba dietro al piatto di taglio.
Al momento della consegna, il piatto è regolato sul
compostaggio. Rimuovere il tappo indicato nella
fig. 16:P per espellere l'erba dalla parte posteriore
del piatto.
Vedere “6.16.2” e “6.16.3” su come smontare e
montare il piano di taglio.
Stato Azione Risultato
Pedale frizione-freno
non premuto.
Piatto di taglio non
attivato.
Provare a
mettere in
moto.
Il motore non
dovrebbe
mettersi in
moto.
Piatto di taglio non
attivato.
L’opera-
tore abban-
dona il
sedile.
Il motore
dovrebbe
arrestarsi.
Marcia innestata Provare a
mettere in
moto.
Il motore non
dovrebbe
mettersi in
moto.

Содержание

Скачать