Yamaha F25 [75/444] Insp adj
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Yamaha F25 [75/444] Insp adj

Yamaha F25 [75/444] Insp adj
F
D
ES
INSP
ADJ
3-
2. Régler:
●
Jeu du poussoir de soupape
(admission)
a
●
Jeu du poussoir de soupape
(échappement)
b
Courroie de synchronisation
1. Mesurer:
●
Mou dans la courroie de distri-
bution
Supérieur à la spécification ou
courroie sévèrement fissurée/
usée/détériorée
→
Remplacer.
Etapes du réglage:
●
Faire tourner le volant magnétique
et aligner le repère “”
1
du
pignon mené avec le repère “”
2
de la culasse.
●
Desserrer le contre-écrou
3
.
●
Régler la vis de réglage de soupape
4
.
Visser
Le jeu de poussoir de
soupape diminue.
Dévisser
Le jeu de poussoir de
soupape augmente.
●
Régler le jeu des soupapes
d’admission et d’échappement
pour le cylindre n˚1.
●
Faire tourner le volant magnétique
de 360˚ et aligner le repère “
●
”
5
du pignon mené avec le repère
“”
2
du bloc moteur.
●
Régler le jeu des soupapes
d’admission et d’échappement
pour le cylindre n˚2.
Mou dans la courroie de
distribution:
Inférieur à 13 mm
(0,5 in)
Etapes de la mesure :
●
Faire tourner le volant magnétique
1
en sens d’horloge pour transfé-
rer le mou de la courroie de distri-
bution de bâbord à tribord et tenir
le volant magnétique
1
.
●
Pousser légèrement la courroie de
distribution avec le doigt entre le
pignon menant et le pignon mené,
puis mesurer le mou dans la cour-
roie.
2. Messen:
●
Einlaß-Ventilspiel
a
●
Auslaß-Ventilspiel
b
Steuerriemen
1. Messen:
●
Steuerriemen-Durchhang
Über dem Sollwert oder
übermäßige Risse/Abnut-
zung/Beschädigung
→
Ersetzen.
Arbeitsschritte:
●
Den Schwungrad-Magnetzün-
der drehen, um die Abtriebs-
rad-Markierung “”
1
auf
die Zylinderkopf-Markierung
“”
2
auszurichten.
●
Die Kontermutter
3
lockern.
●
Die Ventil-Einstellschraube
4
verdrehen.
Hineindre-
hen
Ventilspiel wird
kleiner.
Heraus-
drehen
Ventilspiel wird
größer.
●
Das Ein- und Auslaß-Ventil-
spiel für Zylinder 1 einstellen.
●
Den Schwungrad-Magnetzün-
der um 360
˚
drehen, um die
Abtriebsrad-Markierung “
●
”
5
auf die Zylinderblock-Mar-
kierung “”
2
auszurichten.
●
Das Ein- und Auslaß-Ventil-
spiel für Zylinder 2 einstellen.
Steuerriemen-Durch-
hang:
13 mm (0,5 in)
Grenzwert
Meßschritte:
●
Den Schwungradmagneten
1
im Uhrzeigersinn drehen,
um den Durchhang des Steu-
erriemens von Backbord nach
Steuerbord zu verlagern und
dabei den Schwungradma-
gneten
1
halten.
●
Den Steuerriemen leicht mit
den Fingern zwischen dem
Antriebs- und Abtriebsrad
drücken und dann den Rie-
mendurchhang messen.
2. Ajuste:
●
Holgura del alzaválvulas de
admisión
a
●
Holgura del alzaválvulas de
escape
b
Correa de distribución
1. Mida:
●
Holgura de la cadena de transmi-
sión
Mayor que el valor especificado
o con demasiadas grietas/des-
gaste/daños
→
Reemplazar.
Pasos de ajuste:
●
Gire el magneto del volante del
motor y alinee la marca “”
1
del piñón accionado con la marca
“”
2
de la culata.
●
Afloje la contratuerca
3
.
●
Ajuste el tornillo de ajuste de vál-
vula
4
.
Giro hacia
adentro
Holgura del alzavál-
vulas es disminuado.
Giro hacia
afuera
Holgura del alzavál-
vulas es aumentado.
●
Ajuste la holgura del alzaválvulas
de admisión y del alzaválvulas de
escape para el cilindro N.˚ 1.
●
Gire el magneto del volante del
motor 360˚ y alinee la marca “
●
”
5
del piñón accionado con la
marca “”
2
del bloque de cilin-
dros.
●
Ajuste la holgura del alzaválvulas
de admisión y del alzaválvulas de
escape para el cilindro N.˚ 2.
Holgura de la cadena de
transmisión:
Hasta 13 mm (0,5 in)
Pasos de medición:
●
Gire el magneto del volante del
motor
1
hacia la derecha para
transferir la holgura de la cadena
de distribución de babor a estribor
y sujete el magneto del volante del
motor
1
.
●
Presione con los dedos ligeramente
la cadena de distribución entre el
engranaje impulsor y el engranaje
conducido y después mida la hol-
gura de la cadena de distribución.
MOTEUR
MOTOR
UNIDAD DEL MOTOR
5-1

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