Launch LA01009 [54/94] Меры предосторожности при проверке датчиков

LAUNCH

Инструкция по эксплуатации X-431 PAD III

в этом случае система может точнее преобразовать его в выходной сигнал.

На рис. 9-2 нажмите «Hand-painted waveform simulation» (имитация формы

сигнала, созданной вручную), отображается окно, как показано на рис. 9-8.

Рис. 9-8

Описание кнопок:

[ ]: Сохраняет текущую форму сигнала.

[ ]: Загружает ранее записанную форму сигнала, построенную вручную.

[ ]: Удаляет все формы сигнала, построенные вручную.

[ ]: Вызывает предварительно установленную форму сигнала для справки.

[ ]: Выполняет операцию.

9.3.3 Меры предосторожности при проверке датчиков

 Держите соединитель за корпус при снятии или установке. Не тяните за

кабель при снятии.

 Сначала проверьте предохранитель, защищенную цепь и клеммы. Затем

проверьте другие компоненты после устранения этих неисправностей.

 При измерении напряжения ключ зажигания должен находиться в

положении «вкл.» и напряжение АКБ должно быть не ниже 11В.

 При измерении напряжения слегка пошевелите провод в горизонтальном

и вертикальном направлениях для увеличения точности измерения.

 При проверке отсутствия обрыва в цепи сначала отсоедините ЭБУ и

соответствующий датчик, затем измерьте сопротивление в разъемах,

чтобы выявить неисправность в контактах/разрыв цепи или отсутствие

повреждений.

 Если в результате проверки обнаруживается короткое замыкание в цепи,

отсоедините ЭБУ и соответствующий датчик, затем измерьте

сопротивление в разъеме между контактом и кузовом автомобиля. Если

сопротивление превышает 1МОм, неисправность отсутствует.