Husqvarna 435 II (9676758-35) [248/388] Á ëúìóúó ó óðû ìâ ì ï ëì ú

Husqvarna 435 II (9676758-35) [248/388] Á ëúìóúó ó óðû ìâ ì ï ëì ú
™ˆ ˆ‘’“Š–ˆˆ ‡ …‡‘ ’
248 – Bulgarian
1155355-93 Rev.4 2014-11-24
íòèôîíè
‡àùèòíè î÷èëà èëè ìàñêà
úêàâèöè ñúñ çàùèòà ïðîòèâ ðàçðåç
àíòàëîíè ñúñ çàùèòà ñðåùó òðèîíà
îòóøè ñúñ çàùèòà ïðîòèâ ðàçðåç,
ñòîìàíåíè áîìáåòà è íåõëúçãàùà ñå
ïîäìåòêà.
ïòåêàòà çà ïúðâà ïîìîù òðßáâà âèíàãè äà å
ïîä ðúêà.
îæàðîãàñèòåë è ëîïàòà
áëåêëîòî êàòî ößëî ñëåäâà äà å ïðèëåïíàëî
äî òßëîòî, áåç òîâà äà îãðàíè÷àâà äâèæåíèßòà.
‡àùèòíîòî îáîðóäâàíå íà
ìàøèíàòà
‚ òîçè ðàçäåë ñå îáßñíßâàò õàðàêòåðèñòèêèòå
íà áåçîïàñíà ðàáîòà ñ ìàøèíàòà è òßõíàòà
ôóíêöèß. òíîñíî îãëåäà è ïîääðúæêàòà, âèæòå
èíñòðóêöèèòå ïîä çàãëàâèåòî ˆíñïåêòèðàíå,
ïîääðúæêà è îáñëóæâàíå íà îáîðóäâàíåòî çà
áåçîïàñíà ðàáîòà ñ ìîòîðåí òðèîí. ‚èæòå
èíñòðóêöèèòå â ðàçäåëà Šîå êàêâî å? çà äà
îòêðèåòå êúäå ïî ìàøèíàòà âè ñå íàìèðàò òåçè
êîìïîíåíòè.
…êñïëîàòàöèîííèßò ñðîê íà ìàøèíàòà ìîæå äà
áúäå íàìàëåí, à ðèñêúò îò íåùàñòíè ñëó÷àè
óâåëè÷åí, àêî òåõíè÷åñêîòî îáñëóæâàíå íà
ìàøèíàòà íå ñå ïðîâåæäà ïðàâèëíî è àêî
îáñëóæâàíåòî è/èëè ðåìîíòíèòå äåéíîñòè íå ñå
èçïúëíßâàò ïðîôåñèîíàëíî. êî èìàòå íóæäà îò
îùå èíôîðìàöèß, ìîëß, îáúðíåòå ñå êúì íàé-
áëèçêèß ñåðâèç.
‚åðèæíà ñïèðà÷êà è àâàðèåí ëîñò
‚àøèßò ìîòîðåí òðèîí å îáîðóäâàí ñúñ
ñïèðà÷êà çà òðèîíà, ïðåäíàçíà÷åíà äà ñïðå
òðèîíà ïðè âúçíèêâàíå íà îòêàò. ‘ïèðà÷êàòà çà
òðèîíà íàìàëßâà ðèñêà îò íåùàñòíè ñëó÷àè, íî
ñàìî àêî âèå íå ãè äîïóñêàòå.
(3)
ðîßâßâàéòå ïðåäïàçëèâîñò ïðè ðàáîòà è
óáåäåòå ñå, ÷å ðèñêîâèßò ñåêòîð çà îáðàòåí
òëàñúê íà øèíàòà, íèêîãà íå ñå äîïèðà äî
ïðåäìåò.
(4)
‘ïèðà÷êàòà çà òðèîíà () ìîæå èëè äà áúäå
çàäåéñòâàíà ðú÷íî (÷ðåç ëßâàòà âè ðúêà)
èëè ÷ðåç ìåõàíèçìà çà îñâîáîæäàâàíå íà
èíåðöèßòà.
(5)
‘ïèðà÷êàòà ñå âêëþ÷âà ïðè ïðåìåñòâàíå íà
àâàðèéíèß ëîñò (‚) íàïðåä.
(5)
’îâà äâèæåíèå çàäâèæâà ïîäïðóæèíåíèß
ìåõàíèçúì, êîéòî îïúâà ñïèðà÷íàòà ëåíòà
(‘) îêîëî çàäâèæâàùîòî óñòðîéñòâî íà
äâèãàòåëß („) (ñúåäèíèòåëíèßò áàðàáàí).
(6)
âàðèéíèßò ëîñò å íå ñàìî ïðåäíàçíà÷åí çà
âêëþ÷âàíå íà âåðèæíàòà ñïèðà÷êà. „ðóãî
íåãîâî âàæíî ïðåäíàçíà÷åíèå å äà ïðåäïàçâà
ëßâàòà âè ðúêà îò äîïèð ñ âåðèãàòà, àêî
ðúêàòà ñå èçïëúçíå îò ïðåäíàòà ðúêîõâàòêà.
‘ïèðà÷êàòà çà òðèîíà òðßáâà äà áúäå
çàäåéñòâàíà ïðè ñòàðòèðàíå íà ìîòîðíèß
òðèîí, çà äà ñå ïðåäîòâðàòè çàâúðòàíåòî íà
òðèîíà.
(55)
ˆçïîëçâàéòå ñïèðà÷êàòà çà òðèîíà êàòî
Òñïèðà÷êà çà ïàðêèðàíåÓ êîãàòî ñòàðòèðàòå è
êîãàòî ñå äâèæèòå íà êúñè ðàçñòîßíèß, çà äà
ïðåäîòâðàòßâàòå íåùàñòíè ñëó÷àè àêî
ñúùåñòâóâà ðèñê òðèîíúò ñëó÷àéíî äà óäàðè
íßêîãî èëè íåùî íàáëèçî. å îñòàâßéòå
ìîòîðíèß òðèîí âêëþ÷åí ñ àêòèâèðàíà
ñïèðà÷êà çà òðèîíà çà ïðîäúëæèòåëíè
ïåðèîäè. Œîòîðíèßò òðèîí ìîæå äà ñå
íàãîðåùè ìíîãî.
‘ïèðà÷êàòà íà âåðèãàòà ñå îñâîáîæäàâà,
êàòî ñå ïðèäâèæè ïðåäíèßò ïðåäïàçèòåë çà
ðúêàòà, îáîçíà÷åí ñ ãPULL BACK TO RESETÒ
íàçàä, êúì ïðåäíàòà äðúæêà.
áðàòíèßò òëàñúê ìîæå äà áúäå âíåçàïåí è
ñèëåí. ‚ ïîâå÷åòî ñëó÷àè òëàñúêúò å
íåçíà÷èòåëåí è íå ïðåäèçâèêâà âèíàãè
çàäâèæâàíå íà âåðèæíàòà ñïèðà÷êà. ðè
ïîäîáåí òëàñúê âåðèæíèßò òðèîí òðßáâà äà
ñå äúðæè çäðàâî è äà íå ñå îòïóñêà.
à÷èíúò íà âêëþ÷âàíå íà âåðèæíàòà
ñïèðà÷êà, ðú÷íî èëè àâòîìàòè÷íî, çàâèñè îò
ñèëàòà íà îáðàòíèß òëàñúê íà øèíàòà, êàêòî
è îò ïîëîæåíèåòî íà òðèîíà ñïðßìî
ïðåäìåòà ïîïàäíàë â ñåêòîðà ñ ðèñê çà
îáðàòåí òëàñúê íà øèíàòà.
êî âè ñå ñëó÷è ñèëåí îòêàò äîêàòî çîíàòà
íà îòêàò íà øèíàòà å â íàé-îòäàëå÷åíîòî ñè
ïîëîæåíèå îò âàñ, ñïèðà÷êàòà çà òðèîíà å
êîíñòðóèðàíà òàêà, ÷å äà ñå çàäåéñòâà îò
ìîìåíòà íà ïðîòèâîòåæåñòòà (çàäåéñòâàíà
îò èíåðöèßòà) â ïîñîêà íà îòêàòà.
(7)
‡Œ…’…! ò çàãëóøèòåëß íà àóñïóõà,
øèíàòà è òðèîíà èëè äðóã èçòî÷íèê ìîãàò äà
èçñêî÷àò èñêðè. ‚èíàãè äðúæòå
ïîæàðîãàñèòåëíîòî îáîðóäâàíå áëèçî è ïîä
ðúêà â ñëó÷àé, ÷å âè ïîòðßáâà. ’îâà îçíà÷àâà,
÷å âèå ìîæåòå äà ïîìîãíåòå çà
ïðåäîòâðàòßâàíå íà ãîðñêèòå ïîæàðè.
!
…„“…†„…ˆ…! èêîãà íå
èçïîëçâàéòå ìàøèíà ñ äåôåêòíè
êîìïîíåíòè îò îáåçîïàñßâàùîòî
îáîðóäâàíå. áåçîïàñßâàùîòî
îáîðóäâàíå òðßáâà äà ñå ïðîâåðßâà è
ïîääúðæà. ‚èæòå èíñòðóêöèèòå â
ðàçäåëà ˆíñïåêòèðàíå, ïîääðúæêà è
îáñëóæâàíå íà îáîðóäâàíåòî çà
áåçîïàñíà ðàáîòà ñ ìîòîðåí òðèîí.
êî ìàøèíàòà âè íå ìèíå âñè÷êè
ïðîâåðêè, îòíåñåòå ß äî
îáñëóæâàùèß ñåðâèç çà ðåìîíò.

Содержание

Похожие устройства

ОБЩИ ИНСТРУКЦИИ ЗА БЕЗОПАСНА РАБОТА Антифони Защитим очила или маска Ръкавици със защита против разрез Панталони със защита срещу триона Ботуши със защита против разрез стоманени бомбета и нехлъзгаща се подметка Аптеката за първа помощ трябва винаги да е под ръка Пожарогасител и лопата Облеклото като цяло следва да е прилепнало до тялото без това да ограничава движенията ЗАПОМНЕТЕ От заглушителя на ауспуха шината и триона или друг източник могат да изскочат искри Винаги дръжте пожарогасителното оборудване близо и под ръка в случай че ви потрябва Това означава че вие можете да помогнете за предотвратяване на горските пожари Защитного оборудване на машината В този раздел се обясняват характеристиките на безопасна работа с машината и тяхната функция Относно огледа и поддръжката вижте инструкциите под заглавието Инспектиране поддръжка и обслужване на оборудването за безопасна работа с моторен трион Вижте инструкциите в раздела Кое какво е за да откриете къде по машината ви се намират тези компоненти Експлоатационният срок на машината може да бъде намален а рискът от нещастни случаи увеличен ако техническото обслужване на машината не се провежда правилно и ако обе лужването и или ремонтните дейности не се изпълняват професионално Ако имате нужда от още информация моля обърнете се към найблизкия сервиз ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогане използвайте машина с дефектни компоненти от обезопасяващото оборудване Обезопасяващото оборудване трябва да се проверява и поддържа Вижте инструкциите в раздела Инспектиране поддръжка и обслужване на оборудването за безопасна работа с моторен трион Ако машината ви не мине всички проверки отнесете я до обслужващия сервиз за ремонт Верижна спирачка и авариен лост Вашият моторен трион е оборудван със спирачка за триона предназначена да спре триона при възникване на откат Спирачката за 248 Bulgarian триона намалява риска от нещастни случаи но само ако вие не ги допускате 3 Проявявайте предпазливост при работа и уведете се че рисковият сектор за обратен тласък на шината никога не се допира до предмет 4 Спирачката за триона А може или да бъде задействана ръчно чрез лявата ви ръка или чрез механизма за освобождаване на инерцията 5 Спирачката се включва при преместване на аварийния лост В напред 5 Това движение задвижва подпружинения механизъм който опъва спирачната лента С около задвижващото устройство на двигателя Д съединителният барабан 6 Аварийният лост е не само предназначен за включване на верижната спирачка Друго негово важно предназначение еда предпазва лявата ви ръка от допир с веригата ако ръката се изплъзне от предната ръкохватка Спирачката за триона трябва да бъде задействана при стартиране на моторния трион за да се предотврати завъртането на триона 55 Използвайте спирачката за триона като спирачка за паркиране когато стартирате и когато се движите на къси разстояния за да предотвратявате нещастни случаи ако съществува риск трионът случайнодаудари някого или нещо наблизо Не оставяйте моторния трион включен с активирана спирачка за триона за продължителни периоди Моторният трион може да се нагорещи много Спирачката на веригата се освобождава като се придвижи предният предпазител за ръката обозначен с rPULL BACK ТО RESET назад към предната дръжка Обратният тласък може да бъде внезапен и силен В повечето случаи тласъкът е незначителен и не предизвиква винаги задвижване на верижната спирачка При подобен тласък верижният трион трябва да се държи здраво и да не се отпуска Начинът на включване на верижната спирачка ръчно или автоматично зависи от силата на обратния тласък на шината както и от положението на триона спрямо предмета попаднал в сектора с риск за обратен тласък на шината Ако ви се случи силен откат докато зоната на откат на шината е в най отдалеченото си положение от вас спирачката за триона е конструирана така че да се задейства от момента на противотежестта задействана от инерцията в посока на отката 7 1155355 93 Rev 4 2014 11 24

Скачать