Husqvarna 435 II (9676758-35) [289/388] È îë ó

Husqvarna 435 II (9676758-35) [289/388] È îë ó
’ ‡ ‹ˆ‚Œ
Ukrainian 289
1155355-93 Rev.4 2014-11-24
àëèâî
‡âåðí´òü óâàãó! §íñòðóìåíò îáëàäíàíî
äâîòàêòíèì äâèãóíîì, òîìó äëß éîãî ðîáîòè
ñë´ä çàâæäè âèêîðèñòîâóâàòè ñóì´ø áåíçèíó òà
ìîòîðíî» îë´» äëß äâîòàêòíèõ äâèãóí´â. ™îá
îòðèìàòè ñóì´ø ó ïðàâèëüí´é ïðîïîðö´», âàæëèâî
òî÷íî â´äì´ðßòè ê´ëüê´ñòü îë´». ðè çì´øóâàí´
íåçíà÷íî» ê´ëüêîñò´ ïàëèâà íàâ´òü íåçíà÷í´
íåòî÷íîñò´ ìîæóòü ñèëüíî âïëèíóòè íà
ïðîïîðö´þ ñóì´ø´.
åíçèí
‚èêîðèñòîâóéòå ßê´ñíèé áåíçèí, ßêèé
ì´ñòèòü ÷è í´ ñâèíåöü.
Œ´í´ìàëüíå ðåêîìåíäîâàíå îêòàíîâå ÷èñëî
äîð´âíþ¹ 90 (÷èñëî RON). ðè âèêîðèñòàíí´
áåíçèíó ç îêòàíîâèì ÷èñëîì, íèæ÷èì çà 90,
ìîæëèâèé òàê çâàíèé ñòóê´ò. –å ñïðè÷èíß¹
ïåðåãð´â äâèãóíà òà çá´ëüøó¹ íàâàíòàæåííß
íà îïîðó, ùî ìîæå ïðèâåñòè äî ñåðéîçíîãî
ïîøêîäæåííß äâèãóíà.
ðè òðèâàë´é ðîáîò´ íà âèñîêèõ îáåðòàõ
(íàïðèêëàä, îáð´çêà ñóê´â), ðåêîìåíäó¹ìî
âèêîðèñòîâóâàòè áåíçèí ´ç âèùèì îêòàíîâèì
÷èñëîì.
àëèâî, ùî íå øê´äëèâî äëß íàâêîëèøíüîãî
ñåðåäîâèùà
HUSQVARNA ðåêîìåíäó¹ âèêîðèñòîâóâàòè
àëê´ëàò, ïàëèâî äëß äâîòàêòíèõ äâèãóí´â Aspen
÷è ïàëèâî äëß ÷îòèðèòàêòíèõ äâèãóí´â, ßêå ìà¹
áóòè çì´øàíî ç îë´¹þ äëß äâîòàêòíèõ äâèãóí´â
ßê óêàçàíî íèæ÷å. ‡âåðí´òü óâàãó, ùî ìîæëèâî
áóäå íåîáõ´äíî â´äðåãóëþâàòè êàðáþðàòîð ïðè
çì´í´ òèïó ïàëèâà (äèâ´òüñß ´íñòðóêö´» ï´ä
çàãîëîâêîì 'Šàðáþðàòîð').
…òàíîëîâå ïàëèâî
HUSQVARNA ðåêîìåíäó¹ äîñòóïíå ïàëèâî
òîðãîâîãî ñîðòó ç âì´ñòîì åòàíîëó íå á´ëüøå
10%.
áêàòóâàííß
“íèêàéòå ðîáîòè íà çàíàäòî âèñîê´é øâèäêîñò´
ïðîòßãîì òðèâàëîãî ÷àñó ïåðø´ 10 ãîäèí.
ë´ß äëß äâîòàêòíîãî äâèãóíà
äëß îäåðæàííß êðàùèõ ðåçóëüòàò´â
âèêîðèñòîâóéòå ìàñòèëî äëß äâîòàêòíèõ
äâèãóí´â HUSQVARNA, ùî ñïåö´àëüíî
ïðèçíà÷åíå äëß íàøèõ äâîòàêòíèõ äâèãóí´â
´ç ïîâ´òðßíèì îõîëîäæåííßì.
´êîëè íå êîðèñòóéòåñß îë´¹þ, ùî
ïðèçíà÷åíà äëß äâîòàêòíèõ äâèãóí´â ç
âîäßíèì îõîëîäæåííßì, ßêó ´íêîëè
íàçèâàþòü çîâí´øíüîþ îë´¹þ (ìàðêóâàííß
TCW).
´êîëè íå êîðèñòóéòåñß îë´¹þ äëß
÷îòèðèòàêòíèõ äâèãóí´â.
èçüêà ßê´ñòü îë´» òà/àáî íàäòî âåëèêà
÷àñòêà îë´» â ñóì´ø´ ìîæå âèâåñòè ç ëàäó
êàòàë´òè÷íèé ñïàëþâà÷ âèõëîïíèõ ãàç´â òà
ñêîðîòèòè ÷àñ íîðìàëüíî» éîãî ðîáîòè.
ðîïîðö´» ñóì´ø´
1:50 (2 %) ìàñòèëî äëß äâîòàêòíèõ äâèãóí´â
HUSQVARNA.
1:33 (3%) ïðè âèêîðèñòàíí´ ´íøî» îë´» äëß
äâîòàêòíèõ äâèãóí´â ç ïîâ´òðßíèì
îõîëîäæåííßì êëàñèô´êàö´» JASO FB/ISO EGB.
‡ì´øóâàííß
‡àâæäè çì´øóéòå áåíçèí òà îë´þ ó ÷èñò´é
ïîñóäèí´, ïðèçíà÷åí´é äëß ïàëüíîãî.
‘ïî÷àòêó çàâæäè âëèâàéòå ïîëîâèíó
ê´ëüêîñò´ áåíçèíó, ßêèé áóäå âèêîðèñòàíî.
’îä´ äîäàéòå âñþ ê´ëüê´ñòü îë´». åðåì´øàéòå
(ñòðóøóþ÷è) ïàëèâíó ñóì´ø. äîäàéòå ðåøòó
áåíçèíó.
åðåä òèì, ßê íàïîâíèòè áàê ´íñòðóìåíòó,
äîáðå ïåðåì´øàéòå ñóì´ø (ñòðóøóþ÷è
ïîñóäèíó).
å ïðèãîòîâëßéòå ñóì´ø´ á´ëüøå, í´æ íà îäèí
ì´ñßöü ðîáîòè.
Ÿêùî ´íñòðóìåíò íå âèêîðèñòîâóâàòèìåòüñß
ïåâíèé ÷àñ, òî ïàëèâî ïîòð´áíî çëèòè, à
ïàëèâíèé áàê ïî÷èñòèòè.
Œàñòèëî äëß ëàíöþãà
Œè ðåêîìåíäó¹ìî âèêîðèñòîâóâàòè
ñïåö´àëüíå ìàñòèëî (ìàñòèëî äëß ëàíöþãà)
´ç âèñîêèìè ïîêàçíèêàìè çìàùóâàííß.
(48)
´êîëè íå êîðèñòóéòåñß â´äïðàöüîâàíèì
ìàñòèëîì. –å ïðèçâåäå äî ïîëîìêè
ìàñòèëüíîãî íàñîñà, íàïðàâëßþ÷î» øèíè òà
ëàíöþãà.
‚àæëèâî âèêîðèñòîâóâàòè ìàñòèëî
ïðàâèëüíîãî òåìïåðàòóðíîãî ðåæèìó (´ç
â´äïîâ´äíèì ïîêàçíèêîì âÕßçêîñò´), ùî
â´äïîâ´ä๠òåìïåðàòóð´ ïîâ´òðß.
ðè òåìïåðàòóðàõ íèæ÷å 0°C (32°F) äåßê´
ìàñòèëà ñòàþòü äóæå âÕßçêèìè. –å ìîæå
ïðèçâåñòè äî ïåðåâàíòàæåííß ìàñòèëüíîãî
íàñîñà òà ïîøêîäèòè éîãî åëåìåíòè.
‡âåðí´òüñß äî öåíòðó îáñëóãîâóâàííß ïðè
ï´äáîð´ ìàñòèëà äëß ëàíöþãà.
!
“‚ƒ! ‡àâæäè ïåðåâ´ðßéòå ïðè
çàïðàâëåíí´ ïàëèâîì, ùî ïðèì´ùåííß
äîñòàòíüî ïðîâ´òðþ¹òüñß.
åíçèí, ë´òð
Œàñòèëî äëß äâîòàêòíèõ
äâèãóí´â, ë´òð
2% (1:50) 3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

Содержание

Похожие устройства

РОБОТА 3 ПАЛИВОМ Паливо Зверн1ть увагу 1нструмент обладнано двотактним двигуном тому для його роботи сл д завжди використовувати сум ш бензину та моторно олй для двотактних двигун в Щоб отримати сум ш у правильна пропорцй важливо точно в дм ряти к льк сть олй При зм1шуван незначно к лькост палива нав ть незначн неточност можуть сильно вплинути на пропорц ю сум ш Ж УВАГА Завжди перев ряйте при заправленн паливом що прим щення достатньо пров трюеться Бензин водяним охолодженням яку нколи називають зовн шньою ол ею маркування TCW Н коли не користуйтеся ол ею для чотиритактних двигун в Низька якють олй та або надто велика частка олй в сум ш може вивести з ладу катал тичний спалювач вихлопних газ в та скоротити час нормально його роботи Пропорцй сум ш 1 50 2 мастило для двотактних двигун в HUSQVARNA 1 33 3 при використанн ншо олй для двотактних двигун в з пов тряним охолодженням класиф кацй JASO FB ISO EGB Бензин л тр Використовуйте якюний бензин який м стить чи н свинець ММмальне рекомендоване октанове число дор внюе 90 число RON При використанн бензину з октановим числом нижчим за 90 можливий так званий стук т Це спричиняе перегр в двигуна та зб льшуе навантаження на опору що може привести до серйозного пошкодження двигуна При тривал й робот на високих обертах наприклад обр зка сук в рекомендуемо використовувати бензин з вищим октановим числом Паливо що не шк дливо для навколишнього середовища HUSQVARNA рекомендуе використовувати алк лат паливо для двотактних двигун в Aspen чи паливо для чотиритактних двигун в яке мае бути зм шано з ол ею для двотактних двигун в як указано нижче Зверн ть увагу що можливо буде необх дно в дрегулювати карбюратор при зм н типу палива див ться нструкцй п д заголовком Карбюратор Етанолове паливо HUSQVARNA рекомендуе доступне паливо торгового сорту з вм стом етанолу не 6 льше 10 Обкатування Уникайте роботи на занадто висок й швидкост протягом тривалого часу перш 10 годин Ол я для двотактного двигуна для одержания кращих результатов використовуйте мастило для двотактних двигун в HUSQVARNA що спец ально призначене для наших двотактних двигун в з пов тряним охолодженням Н коли не користуйтеся ол ею що призначена для двотактних двигун в з 1155355 93 Rev 4 2014 11 24 Мастило для двотактних двигунв л тр 2 1 50 3 1 33 5 0 10 0 15 10 0 20 0 30 15 0 30 0 45 20 0 40 0 60 Змшування Завжди зм шуйте бензин та ол ю у чист й посудин призначен й для пального Спочатку завжди вливайте половину к лькост бензину який буде використано Тод додайте всю к льк сть олй Перем шайте струшуючи паливну сум ш додайте решту бензину Перед тим як наповнити бак нструменту добре перем шайте сум ш струшуючи посудину Не приготовляйте сум ш 6 льше н ж на один мюяць роботи Якщо нструмент не використовуватиметься певний час то паливо потр 6но злити а паливний бак почистити Мастило для ланцюга Ми рекомендуемо використовувати спец альне мастило мастило для ланцюга з високими показниками змащування 48 Н коли не користуйтеся в дпрацьованим мастилом Це призведе до поломки мастильного насоса направляючо шини та ланцюга Важливо використовувати мастило правильного температурного режиму 3 в дпов дним показником в язкост що в дпов дае температур пов тря При температурах нижче 0 С 32 F деяк мастила стають дуже в язкими Це може призвести до перевантаження мастильного насоса та пошкодити його елементи Зверн ться до центру обслуговування при п дбор мастила для ланцюга Ukrainian 289

Скачать