Husqvarna 435 II (9676758-35) [256/388] Åâìáëì

Husqvarna 435 II (9676758-35) [256/388] Åâìáëì
’ ‘ ƒˆ‚’
256 – Bulgarian
1155355-93 Rev.4 2014-11-24
ƒîðèâíà ñìåñ
‡…‹…†Š! Œàøèíàòà å îáîðóäâàíå ñ
äâóòàêòîâ äâèãàòåë è âèíàãè òðßáâà äà ðàáîòè
ñúñ ñìåñ îò áåíçèí è äâóòàêòîâî ìàñëî. ‚àæíî å
äà ñå èçìåðâà òî÷íî êîëè÷åñòâîòî ìàñëî, êîåòî
òðßáâà äà ñå ñìåñè, çà äà ñå îñèãóðè
ïîëó÷àâàíåòî íà òî÷íàòà ñìåñ. Šîãàòî ñìåñâàòå
ìàëêè êîëè÷åñòâà ãîðèâî, äîðè è äðåáíèòå
íåòî÷íîñòè ìîãàò äðàñòè÷íî äà âúçäåéñòâàò
âúðõó ñúîòíîøåíèåòî íà ñìåñòà.
åíçèí
îëçâàéòå ñ âèñîêîêà÷åñòâåí áåçîëîâåí èëè
îëîâåí áåíçèí.
àé-íèñêîòî ïðåïîðú÷âàíî îêòàíîâî ÷èñëî å
90 (RON). êî äâèãàòåëßò âè ðàáîòè ñ
îêòàíîâî ÷èñëî, ïî-íèñêî îò 90, ìîæå äà ñå
ïîëó÷è òàêà íàðå÷åíîòî ÒáèåíåÓ. ’îâà âîäè
äî åäíà ïî-âèñîêà òåìïåðàòóðà íà
äâèãàòåëß è ïîâèøåíî íàòîâàðâàíå íà
ëàãåðèòå, êîåòî îò ñâîß ñòðàíà ìîæå äà
äîâåäå äî ñåðèîçíè ïîâðåäè íà äâèãàòåëß.
ðè ïðîäúëæèòåëíà ðàáîòà íà âèñîêè
îáîðîòè (íàïðèìåð ïðè êàñòðåíå) ñå
ïðåïîðú÷âà èçïîëçóâàíå íà áåíçèí ñ ïî-
âèñîêî îêòàíîâî ÷èñëî.
…êîëîãè÷íî ãîðèâî
Šîìïàíèßòà HUSQVARNA ïðåïîðú÷âà
èçïîëçâàíåòî íà ïðèñïîñîáåí êúì
èçèñêâàíèßòà çà îïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà
ïåòðîë (ñúùî òàêà íàðå÷åí àëêèëàòåí ïåòðîë),
èëè ïðåäâàðèòåëíî ñìåñåí äâóòàêòîâ áåíçèí
Aspen èëè ïðèñïîñîáåí êúì èçèñêâàíèßòà çà
îïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà áåíçèí çà
÷åòèðèòàêòîâè äâèãàòåëè, ñìåñåí ñ äâóòàêòîâî
ìàñëî êàêòî å ïîñî÷åíî ïî-äîëó. òáåëåæåòå
ñè, ÷å ìîæå äà ñå íàëîæè íàñòðîéêà íà
êàðáóðàòîðà ïðè ïðîìßíà íà òèïà ãîðèâî (âèæòå
èíñòðóêöèèòå â ðàçäåëà ñúñ çàãëàâèå
Šàðáóðàòîð.
…òàíîëîâî ãîðèâî
HUSQVARNA ïðåïîðú÷âà äîñòúïíî â
òúðãîâñêèòå ìðåæè ãîðèâî ñúñ ñúäúðæàíèå íà
åòàíîë ìàêñèìóì 10%.
‘ðàáîòâàíå
ˆçáßãâàéòå äà ðàáîòèòå ïðè ïðåêàëåíî âèñîêè
îáîðîòè çà ïðîäúëæèòåëåí ïåðèîä îò âðåìå
ïðåç ïúðâèòå 10 ÷àñà.
Œàñëî çà äâóòàêòîâ äâèãàòåë
ˆçïîëçâàéòå äâóòàêòîâîòî äâèãàòåëíî
ìàñëî íà HUSQVARNA, êîåòî å ñïåöèàëíî
ïðîèçâåäåíî çà äâóòàêòîâè äâèãàòåëè ñ
âúçäóøíî îõëàæäàíå, çà äà ïîëó÷èòå íàé-
äîáúð ðåçóëòàò è ïðîèçâîäèòåëíîñò.
èêîãà íå èçïîëçâàéòå äâóòàêòîâî ìàñëî,
ïðåäíàçíà÷åíî çà èçâúíáîðäîâè äâèãàòåëè ñ
âîäíî îõëàæäàíå, ïîíßêîãà îáîçíà÷àâàíî
êàòî ìàñëî çà èçâúíáîðäîâè äâèãàòåëè
(êîåòî íîñè èìåòî TCW).
‡àáðàíåíî å èçïîëçóâàíåòî íà ìàñëî çà
÷åòèðèòàêòîâè äâèãàòåëè.
‘ìåñ ñ íèñêîêà÷åñòâåíî ìàñëî èëè
ïðåêàëåíî áîãàòà íà ìàñëî/ãîðèâî ìîæå äà
èçëîæè íà îïàñíîñò ôóíêöèßòà íà
êàòàëèòè÷íèß êîíâåðòîð è äà íàìàëè
åêñïëîàòàöèîííèß ìó æèâîò.
‘úñòàâ íà ñìåñòà
1:50 (2%) ñ äâóòàêòîâîòî ìàñëî íà HUSQVARNA.
1:33 (3%) ñ äðóãè ìàñëà, ïðåäíàçíà÷åíè çà
äâóòàêòîâè äâèãàòåëè ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå,
êëàñèôèöèðàíè çà JASO FB/ISO EGB.
ðèãîòâßíå íà ñìåñòà
åíçèíúò òðßáâà äà ñå ñìåñâà ñ ìàñëîòî â
÷èñò ðåçåðâîàð, ïðåäíàçíà÷åí çà ãîðèâîòî.
òíà÷àëî òðßáâà äà íàëååòå ïîëîâèíàòà îò
ïðåäâèæäàíèß çà èçïîëçóâàíå îáåì íà
áåíçèíà. ‘ëåä òîâà ñå äîáàâß ößëîòî
êîëè÷åñòâî ìàñëî. ‘ìåñåòå (ðàçòúðñåòå)
ãîðèâíàß ñìåñ. „îëåéòå îñòàíàëîòî
êîëè÷åñòâî ãîðèâî.
àçáúðêàéòå âíèìàòåëíî ãîðèâíàòà ñìåñ
(÷ðåç ðàçòúðñâàíå) ïðåäè äà ß íàëååòå â
ãîðèâíèß ðåçåðâîàð íà ìàøèíàòà.
å ñìåñâàéòå ãîðèâî çà ïîâå÷å îò íóæíîòî âè
çà åäèí ìåñåö.
êî ïðîäúëæèòåëåí ïåðèîä íå èçïîëçâàòå
ìàøèíàòà, ãîðèâíèßò ðåçåðâîàð òðßáâà äà
áúäå èçïðàçíåí è ïî÷èñòåí.
‚åðèæíî ìàñëî
‡à ñìàçâàíå íèå ïðåïîðú÷âàìå äà
èçïîëçâàòå ñïåöèàëíî ìàñëî (âåðèæíî
ìàñëî) ñ äîáðè àäõåçèîííè õàðàêòåðèñòèêè.
(48)
!
…„“…†„…ˆ…! ðè ðàáîòà ñ
ãîðèâîòî òðßáâà âèíàãè äà ñå
îñèãóðßâà äîáðà âåíòèëàöèß.
åíçèí, ëèòðè
Œàñëî çà äâóòàêòîâ
äâèãàòåë, ëèòðè
2% (1:50) 3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

Содержание

Похожие устройства

РАБОТА С ГОРИВОТО Горивна смес Масло за двутактов двигател ЗАБЕЛЕЖКА Машината е оборудване с двутактов двигател и винаги трябва да работи със смес от бензин и двутактово масло Важно е да се измерва точно количеството масло което трябва да се смеси за да се осигури получаването на точната смес Когато смесвате малки количества гориво дори и дребните неточности могат драстично да въздействат върху съотношението на сместа Използвайте двутактовото двигателно масло на HUSQVARNA което е специално произведено за двутактови двигатели с въздушно охлаждане за да получите найдобър резултат и производителност ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При работа с горивото трябва винаги да се осигурява добра вентилация Бензин Никога не използвайте двутактово масло предназначено за извънбордови двигатели с водно охлаждане понякога обозначавано като масло за извънбордови двигатели което носи името ТCW Забранено е използуването на масло за четиритактови двигатели Смес с нискокачествено масло или прекалено богата на масло гориво може да изложи на опасност функцията на каталитичния конвертор и да намали експлоатационния му живот Състав на сместа Ползвайте с висококачествен безоловен или оловен бензин Най ниското препоръчвано октаново число е 90 RON Ако двигателят ви работи с октаново число по ниско от 90 може да се получи така нареченото биене Това води до една по висока температура на двигателя и повишено натоварване на лагерите което от своя страна може да доведе до сериозни повреди на двигателя При продължителна работа на високи обороти например при кастрене се препоръчва използуване на бензин с повисоко октаново число 1 50 2 с двутактовото масло на HUSQVARNA 1 33 3 с други масла предназначени за двутактови двигатели с въздушно охлаждане класифицирани за JASO FB ISO EGB Бензин литри Масло за двутактов двигател литри 2 1 50 3 1 33 5 0 10 0 15 10 0 20 0 30 15 0 30 0 45 20 0 40 0 60 Екологично гориво Приготвяне на сместа Компанията HUSQVARNA препоръчва използването на приспособен към изискванията за опазване на околната среда петрол също така наречен алкилатен петрол или предварително смесен двутактов бензин Aspen или приспособен към изискванията за опазване на околната среда бензин за четиритактови двигатели смесен с двутактово масло както е посочено по долу Отбележете си че може да се наложи настройка на карбуратора при промяна на типа гориво вижте инструкциите в раздела със заглавие Карбуратор Бензинът трябва да се смесва с маслото в чист резервоар предназначен за горивото Етанолово гориво HUSQVARNA препоръчва достъпно в търговските мрежи гориво със съдържание на етанол максимум 10 Сработване Избягвайте да работите при прекалено високи обороти за продължителен период от време през първите 10 часа 256 Bulgarian Отначало трябва да налеете половината от предвиждания за използуване обем на бензина След това се добавя цялото количество масло Смесете разтърсете горивная смес Долейте останалото количество гориво Разбъркайте внимателно горивната смес чрез разтърсване преди да я налеете в горивния резервоар на машината Не смесвайте гориво за повече от нужното ви за един месец Ако продължителен период не използвате машината горивният резервоар трябва да бъде изпразнен и почистен Верижно масло За смазване ние препоръчваме да използвате специално масло верижно масло с добри адхезионни характеристики 48 1155355 93 Rev 4 2014 11 24

Скачать