Husqvarna 435 II (9676758-35) [299/388] Îûìíˆ fl

Husqvarna 435 II (9676758-35) [299/388] Îûìíˆ fl
’…•§—… ‘‹“ƒ‚“‚Ÿ
Ukrainian 299
1155355-93 Rev.4 2014-11-24
‡àãàëüíå
Šîðèñòóâà÷ ïîâèíåí âèêîíóâàòè ëèøå ò´ çàõîäè
ç òåõí´÷íîãî îáñëóãîâóâàííß, ßê´ îïèñàíî ó
îñ´áíèêó êîðèñòóâà÷à. ´ëüø ñåðéîçí´ ðîáîòè
ïîâèíí´ âèêîíóâàòèñß ïðàö´âíèêàìè â´äïîâ´äíèõ
öåíòð´â îáñëóãîâóâàííß.
åãóëþâàííß êàðáþðàòîðà
–åé òîâàð ô´ðìè Husqvarna ðîçðîáëåíèé òà
âèãîòîâëåíèé òàêèì ÷èíîì, ùîá çìåíøèòè
âèêèäè øê´äëèâèõ ãàç´â.
”óíêö´ß
Šàðáþðàòîð ðåãóëþ¹ îáåðòè äâèãóíà ÷åðåç
âàæ´ëü äðîñåëß. ‚ êàðáþðàòîð´ â´äáóâà¹òüñß
çì´øóâàííß ïîâ´òðß òà ïàëüíîãî. ‘óì´ø
ïîâ´òðß/ïàëüíîãî ìîæíà ðåãóëþâàòè. äëß
îïòèìàëüíî» ðîáîòè ´íñòðóìåíòó ïîòð´áíî
ïðàâèëüíî â´äðåãóëþâàòè êàðáþðàòîð.
ƒâèíò ’ ðåãóëþ¹ îáåðòè ïðè ðîáîò´ íà
õîëîñòîìó õîäó. Ÿêùî ãâèíò T ïîâåðíóòè çà
ãîäèííèêîâîþ ñòð´ëêîþ, òî øâèäê´ñòü
ðîáîòè íà õîëîñòîìó õîäó çá´ëüøèòüñß; ßêùî
æ ïîâåðòàòè ïðîòè ãîäèííèêîâî» ñòð´ëêè,
âîíà çìåíøèòüñß.
îïåðåäí¹ ðåãóëþâàííß òà
îáêàòóâàííß
îïåðåäí¹ ðåãóëþâàííß âèêîíóþòü ïðè
âèïðîáóâàíí´ ´íñòðóìåíòó íà çàâîä´. ’î÷íå
ðåãóëþâàííß êàðáþðàòîðà ïîâèíåí âèêîíàòè
ôàõ´âåöü.
åêîìåíäîâàíà øâèäê´ñòü õîëîñòîãî õîäó:
äèâ´òüñß ðîçä´ë "’åõí´÷í´ äàí´".
Š´íöåâå ðåãóëþâàííß õîëîñòîãî õîäó
‚´äðåãóëþéòå øâèäê´ñòü õîëîñòîãî õîäó çà
äîïîìîãîþ ãâèíòà ’. Ÿêùî íåîáõ´äíå çðîáèòè
ðåãóëþâàííß, ïîâåðí´òü ãâèíò ’ çà
ãîäèííèêîâîþ ñòð´ëêîþ, êîëè äâèãóí ïðàöþ¹,
ïîêè ëàíöþã íå ïî÷íå îáåðòàòèñß. îò´ì
ïîâåðí´òü ïðîòè ãîäèííèêîâî» ñòð´ëêè, ïîêè
ëàíöþã íå çóïèíèòüñß. Ÿêùî øâèäê´ñòü
õîëîñòîãî õîäó ïðàâèëüíî â´äðåãóëüîâàíà,
äâèãóí ïðàöþ¹ ð´âíîì´ðíî ó áóäü-ßêîìó
ïîëîæåíí´ òà øâèäê´ñòü îáåðò´â äâèãóíà áóäå
áåçïå÷íî íèæ÷å øâèäêîñò´, ´ç ßêîþ ëàíöþã
ïî÷èí๠îáåðòàòèñß.
äîáðå â´äðåãóëüîâàíèé êàðáþðàòîð
Šîëè êàðáþðàòîð äîáðå â´äðåãóëüîâàíèé,
äâèãóí ð´âíî íàáèð๠îáåðòè ´ òðîøêè
'áóðìîòèòü' ïðè ìàêñèìàëüí´é øâèäêîñò´. ’àêîæ
âàæëèâî, ùîá ð´æó÷à íàñàäêà íå îáåðòàëàñß íà
õîëîñòîìó õîä´. Ÿêùî ôîðñóíêà ìàëèõ
øâèäêîñòåé L çíàõîäèòüñß â ïîëîæåíí´ ïîäà÷´
ðîçð´äæåíî» ñóì´ø´, ìîæóòü âèíèêíóòè òðóäíîù´ ç
çàïóñêîì äâèãóíà òà íàáèðàííßì îáåðò´â. Ÿêùî
ôîðñóíêà âèñîêèõ øâèäêîñòåé  çíàõîäèòüñß â
ïîëîæåíí´ ïîäà÷´ ðîçð´äæåíî» ñóì´ø´, öå ìîæå
ñïðè÷èíèòè çìåíøåííß ïîòóæíîñò´, ïîãàíó
ðîáîòó äâèãóíà, ïîâ´ëüíå íàáèðàííß îáåðò´â òà/
àáî ïîøêîäæåííß äâèãóíà.
åðåâ´ðêà, äîãëßä òà
îáñëóãîâóâàííß çàõèñíîãî
ñïîðßäæåííß ëàíöþãîâî»
ïèëêè.
‹àíöþãîâå ãàëüìî òà êîæóõ äëß
ïåðåäíüî» ðóêè
åðåâ´ðêà çíîñó ãàëüìîâî» ñòð´÷êè
‡´òð´òü áóäü-ßêèé äåðåâíèé ïèë, ñìîëó òà áðóä ´ç
ëàíöþãîâîãî ãàëüìà òà áàðàáàíà ç÷åïëåííß.
ðóä òà çíîñ ìîæóòü âïëèíóòè íà ðîáîòó ãàëüìà.
(96)
åãóëßðíî ïåðåâ´ðßéòå, ùîá ãàëüìîâà ñòð´÷êà
áóëà ùîíàéìåíøå 0,6 ìì òîâùèíîþ ó ñàìîìó
íàéòîíøîìó ì´ñö´.
åðåâ´ðêà êîæóõó äëß ïåðåäíüî» ðóêè
“ïåâí´òüñß, ùî êîæóõ äëß ïåðåäíüî» ðóêè íå
ïîøêîäæåíèé òà íà íüîìó íåì๠òàêèõ äåôåêò´â
ßê òð´ùèíè.
åðåì´ñò´òü êîæóõ äëß ïåðåäíüî» ðóêè âïåðåä òà
íàçàä äëß òîãî, ùîá óïåâíèòüñß, ùî â´í
ðóõà¹òüñß â´ëüíî òà íàä´éíî çàêð´ïëåíèé íà
êðèøö´ ç÷åïëåííß ç âàëîì.
!
“‚ƒ! ‡âÕßæ´òüñß ´ç ïðîäàâöåì,
ßêùî íå âäà¹òüñß â´äðåãóëþâàòè
øâèäê´ñòü òàêèì ÷èíîì, ùîá ëàíöþã
çóïèíßâñß. å êîðèñòóéòåñß
ëàíöþãîâîþ ïèëêîþ, ïîêè »» äîáðå íå
â´äðåãóëþþòü àáî ïîëàãîäßòü.
‡âåðí´òü óâàãó! ™îá ïðîâîäèòè îáñëóãîâóâàííß
òà ðîáîòè ç ðåìîíòó, ïîòð´áíî ìàòè ñïåö´àëüíó
ï´äãîòîâêó. –å îñîáëèâî ñòîñó¹òüñß
ñïîðßäæåííß äëß áåçïå÷íî» ðîáîòè. Ÿêùî ‚àø
´íñòðóìåíò íå â´äïîâ´ä๠ïðèíàéìí´ îäí´é ´ç
âèìîã ïåðåâ´ðêè ìè ðåêîìåíäó¹ìî çâåðíóòüñß
äî íàéáëèæ÷î» ìàéñòåðí´ ç îáñëóãîâóâàííß.

Содержание

Похожие устройства

ТЕХН1ЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ Загальне добре вщрегульований карбюратор Користувач повинен виконувати лише Ti заходи з техн чного обслуговування як описано у Пос16нику користувача Б льш серйозн роботи повинн виконуватися працвниками в дпов1дних центр1в обслуговування Коли карбюратор добре в дрегульований двигун р вно набирае оберти трошки бурмотить при максимальн й швидкост Також важливо щоб р жуча насадка не оберталася на холостому ход Якщо форсунка малих швидкостей I знаходиться в положенн подач розр джено сум ш можуть виникнути труднощ з запуском двигуна та набираниям оберт в Якщо форсунка високих швидкостей Н знаходиться в положенн подач розр джено сум ш це може спричинити зменшення потужност погану роботу двигуна пов льне набирания оберт в та або пошкодження двигуна Регулювання карбюратора Цей товар ф рми Husqvarna розроблений та виготовлений таким чином щоб зменшити викиди шюдливих газ1в Функц1я Карбюратор регулюе оберти двигуна через важть дроселя В карбюратор в дбуваеться зм шування пов тря та пального Сум1ш пов тря пального можна регулювати для оптимально роботи нструменту потр 6но правильно в дрегулювати карбюратор Г винт Т регулюе оберти при робот на холостому ходу Якщо гвинт Т повернути за годинниковою стр лкою то швидк сть роботи на холостому ходу зб льшиться якщо ж повертати проти годинниково стр лки вона зменшиться Попередне регулювання та обкатування Попередне регулювання виконують при випробуванн нструменту на завод Точне регулювання карбюратора повинен виконати фах вець Перев рка догляд та обслуговування захисного спорядження ланцюговоТ пилки Зверн ть увагу Щоб проводити обслуговування та роботи з ремонту потр 6но мати спец альну п дготовку Це особливо стосуеться спорядження для безпечно роботи Якщо Ваш нструмент не в дпов дае принайми одн й з вимог перев рки ми рекомендуемо звернуться до найближчо майстерн з обслуговування Ланцюгове гальмо та кожух для передньо руки Перев рка зносу гальмово стр чки Рекомендована швидк сть холостого ходу див ться розд л Техн чн дан К1нцеве регулювання холостого ходу Т В дрегулюйте швидк сть холостого ходу за допомогою гвинта Т Якщо необх дне зробити регулювання поверн ть гвинт Т за годинниковою стр лкою коли двигун працюе поки ланцюг не почне обертатися Пот м поверн ть проти годинниково стр лки поки ланцюг не зупиниться Якщо швидк сть холостого ходу правильно в дрегульована двигун працюе р вном рно у будь як ому положенн та швидк сть оберт в двигуна бу де безпечно нижче швидкост з якою ланцюг починае обертатися УВАГА Зв яж ться з продавцем якщо не вдаеться в дрегулювати швидк сть таким чином щоб ланцюг зупинявся Не користуйтеся ланцюговою пилкою поки П добре не в дрегулюють або полагодять 1155355 93 Rev 4 2014 11 24 3 тр ть будь який деревний пил смолу та бруд з ланцюгового гальма та барабана зчеплення Бруд та зное можуть вплинути на роботу гальма 96 Регулярно перев ряйте щоб гальмова стр чка була щонайменше 0 6 мм товщиною у самому найтоншому м сц Перев рка кожуху для передньо руки Упевн ться що кожух для передньо руки не пошкоджений та на ньому немае таких дефект в як тр щини Перем ст ть кожух для передньо руки вперед та назад для того щоб упевниться що в н рухаеться в льно та над йно закр плений на кришц зчеплення з валом Ukrainian 299

Скачать