Беларус 2122.6 [177/247] 0000010 рэ

2122.6-0000010 РЭ

177

5.4.2.10 Операция 29. Проверка / регулировка натяжения ремня привода компрес-

сора кондиционера

1 Проверка натяжения ремня привода компрессора кондиционера:

Натяжение ремня 2 (рисунок 5.4.19) считается нормальным, если прогиб его вет-

ви «шкив рычага натяжного – шкив компрессора» измеренный посередине, находится в

пределах от 4 до 6 мм при приложении силы (39,2±2,0) Н.

Если это условие не соблюдается, необходимо произвести регулировку натяже-

ния ремня привода компрессора кондиционера.

2. Регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера:

Регулировку натяжения ремня 2 (рисунок 5.4.19) компрессора 3 кондиционера

производить посредством поворота рычага натяжного 1 на оси вращения А и зажима

резьбового соединения Б в пазу В пластины Г. Прогиб ремня от усилия (39,2+2,0) Н,

приложенного перпендикулярно середине ветви, должен быть от 4 до 6 мм.

1 – рычаг натяжной; 2 – ремень; 3 – компрессор.

Рисунок 5.4.19 – Регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера

5.4.2.11 Операция 30. Проверка уровня масла в корпусе главной передачи и кор-

пусах колесных редукторов ПВМ

Для проверки уровня масла в корпусах главной передачи и колесных редукторов

ПВМ необходимо выполнить следующее:

- установить трактор на ровной горизонтальной площадке, включить стояночный тор-

моз и заблокировать от перемещения колеса спереди и сзади противооткатными упорами,

исключающими самопроизвольное перемещение трактора. Двигатель должен быть заглушен.

- отвернуть контрольно-заливные пробки 2 (рисунок 5.4.20) в корпусах колесных

редукторов 3 и контрольно-заливную пробку 5 в корпусе главной передачи;

уровень масла в корпусах колесных редукторов и главной передачи должен до-

ходить до нижних кромок резьбовых отверстий пробок 2 и 5 соответственно;

- если необходимо, долейте масло до нижних кромок резьбовых отверстий пробок 2 и 5;

- установите на место пробки 2 и 5.

1, 6 – сливная пробка; 2, 5 – контрольно-заливная пробка; 3 – корпус колесного редуктора; 4 – балка ПВМ.

Рисунок 5.4.20 – Проверка уровня и замена масла в корпусах редукторов ПВМ