Telwin dynamic 520 start 230 [12/32] Funcionamento
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Telwin dynamic 520 start 230 [12/32] Funcionamento

Telwin dynamic 520 start 230 [12/32] Funcionamento
estável o carregador de baterias e controlar para que
NOTA: Quando a bateria estiver carregada poderá ser
não fique obstruída a passagem de ar através das
percebido um princípio de “ebulição” do líquido contido na
aberturas apropriadas garantindo uma ventilação
bateria. Recomenda-se interromper a carga já no início
suficiente.
deste fenómeno a fim de evitar danos da bateria.
LIGAÇÃO À REDE
CARGA AUTOMÁTICA
- O carregador de bateria deve ser ligado
PARA OS MODELOS PREVISTOS:
exclusivamente a um sistema de alimentação com
1- Desviador na posição automática.
condutor de neutro ligado à terra.
Durante esta fase o carregador de bateria controlará
Controlar que a tensão de rede seja correspondente à
constantemente a tensão presente nos bornes da
tensão de funcionamento.
bateria, abastecendo ou interrompendo
- A linha de alimentação deverá ser dotada de sistemas
automaticamente, quando necessário, a corrente de
de protecção, tais como fusíveis ou interruptores
carga para a Bateria.
automáticos, suficientes para suportar a absorção
máxima do aparelho.
2- Desviador na posição manual.
- A ligação à rede deve ser efectuada com cabo
Nesta posição está desabilitada a função automática.
apropriado.
Para qualquer outra informação relativa aos métodos
- Eventuais extensões do cabo eléctrico devem ter um
de carga das baterias, consultar o manual de
diâmetro adequado e nunca inferior ao diâmetro do
instruções.
cabo fornecido.
- É sempre obrigatório ligar o aparelho à terra, utilizando
ATENÇÃO! BATERIAS HERMÉTICAS.
o condutor de cor amarelo-verde do cabo eléctrico,
marcado com a etiqueta , enquanto os outros dois
Se houver a necessidade de efectuar a carga
condutores deverão ser ligados à rede de tensão.
deste tipo de baterias prestar a máxima atenção.
Efectuar uma carga lenta mantendo a tensão sob
4.FUNCIONAMENTO
controlo nos bornes da bateria. Quando esta tensão,
PREPARAÇÃO PARA A CARGA
facilmente detectável com um testador comum,
NB: Antes de efectuar a carga, verificar que a
atingir os 14,4V para as baterias com 12V (7,2V para as
capacidade das baterias (Ah) que se deseja carregar
baterias com 6V e 28,8V para as baterias com 24V)
não seja inferior àquela indicada na placa (C min).
recomenda-se para interromper a carga.
Executar as instruções seguindo rigorosamente a
ordem reproduzida abaixo.
Carga simultânea de mais baterias
- Remover as tampas da bateria se presentes, de
Efectuar este tipo de operação com o máximo cuidado.
maneira que os gases que se produzem durante o
ATENÇÃO; não carregar baterias com capacidade,
carregamento possam sair.
descarga e tipo diferente entre si.
- Controlar que o nível do electrólito cubra as placas
Tendo que carregar várias baterias simultaneamente
das baterias; se as mesmas ficarem descobertas
pode-se usar ligações em “série” ou em “paralelo”. Entre
acrescentar água destilada até cobri-las de 5 10
os dois sistemas é recomendável a ligação em série,
mm.
porque desta maneira pode-se controlar a corrente
circulante em cada bateria que será análoga àquela
ATENÇÃO: PRESTAR O MÁXIMO CUIDADO
marcada pelo amperímetro.
DURANTE ESTA OPERAÇÃO PORQUE O
NOTA: No caso de ligação em série de duas baterias com
ELECTRÓLITO É UM ÁCIDO ALTAMENTE
tensão nominal de 12V, recomenda-se para colocar o
CORROSIVO.
desviador 12V/24V na posição 24V, se presente.
- Deve ser lembrado que o estado exacto de carga das
FIG. D
baterias pode ser determinado somente usando um
densímetro, que permite a medição da densidade
FIM DA CARGA
específica do electrólito; a título indicativo valem os
- Tirar a alimentação ao carregador de baterias pondo
seguintes valores de densidade de soluto (Kg/l a
em OFF o interruptor (se for presente) e/ou tirando o
20°C):
cabo de alimentação da tomada de rede.
1.28 = bateria carregada
- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do
1.21 = bateria semi-carregada
automóvel ou pelo borne negativo da bateria (símb. -).
1.14 = bateria descarregada
- Desprender a pinça de carga de cor vermelha do borne
- Com cabo de força desligado da tomada de rede
positivo da bateria (símbolo +).
colocar o desviador de carga 6/12V ou 12/24V (se
- Guardar o carregador de baterias em lugar seco.
houver) em função da tensão nominal da bateria a
- Fechar as células da bateria com as tampas
carregar.
apropriadas (se presentes).
- Verificar a polaridade dos bornes da bateria: positivo o
símbolo + e negativo o símbolo -.
ARRANQUE
NOTA: se os símbolos não estiverem visíveis deve ser
Para o arranque colocar o comutador (se presente ) ou o
lembrado que o borne positivo é aquele não ligado ao
desviador na posição de arranque à tensão
chassi do automóvel.
correspondente àquela do meio.
- Prender a pinça de carga de cor vermelha ao borne
positivo da bateria (símbolo +).
FIG.E
- Prender a pinça de carga de cor preta ao chassi do
É indispensável, antes de virar a chave de arranque,
automóvel, longe da bateria e do tubo do combustível.
executar uma carga rápida de 5-10 minutos, isto facilitará
NOTA:se a bateria não estiver instalada no automóvel,
bastante o arranque.
li ga r di re ct am en te ao bo rn e ne ga ti vo da
O arranque será efectuado carregando o botão do
bateria(símbolo -).
comando à distância (somente para trifásico).
A corrente distribuída é indicada pela escala do
amperímetro com capacidade maior.
CARGA
- Alimentar o carregador de baterias introduzindo o cabo
ATENÇÃO:
de força na tomada de rede e colocando o interruptor
- Antes de executar observar com atenção os avisos dos
em ON (se houver).
fabricantes de veículos!
- O amperímetro (se presente) indica a corrente (em
- Certificar-se de proteger a linha de abastecimento com
Ampère) de carga da bateria: durante esta fase poderá
fusíveis ou interruptores automáticos com valor
ser observado que a indicação do amperímetro
correspondente indicado na placa com o símbolo ( ).
diminuirá lentamente até valores muito baixos em
- Executar a operação de arranque respeitando
função da capacidade e das condições da bateria.
RIGOROSAMENTE os ciclos de operação/pausa
FIG.C
( )
W
( TRONIC)
( CHARGE )
- 12 -

Содержание

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estável o carregador de baterias e controlar para que não fique obstruída a passagem de ar através das aberturas apropriadas garantindo uma ventilação suficiente LIGAÇÃOÀREDE O carregador de bateria deve ser ligado exclusivamente a um sistema de alimentação com condutordeneutro ligado àterra Controlar que a tensão de rede seja correspondente à tensão de funcion amento A linha de alimentação deverá ser dotada de sistemas de protecção tais como fusíveis ou interruptores automáticos suficientes para suportar a absorção máxima do aparelho A ligação à rede deve ser efectuada com cabo apropriado Eventuais extensões do cabo eléctrico devem ter um diâmetro adequado e nunca inferior ao diâmetro do cabo fornecido É sempre obrigatório ligar o aparelho à terra utilizando o condutor de cor amarelo verde do cabo eléctrico marcado com a etiqueta 1 enquanto os outros dois condutores deverão ser lig ados à rede de tensão 4 FUNCIONAMENTO PREPARAÇÃOPARAACARGA NB Antes de efectuar a carga verificar que a capacidade das baterias Ah que se deseja carregar não seja inferior àquela indicada na placa C min Executar as Instruções seguindo rigorosamente a ordem reproduzida abaixo Remover astampas da bateria se presentes de maneira que os gases que se produzem durante o carregamento possam sair Controlar que o nível do electrólito cubra as placas das baterias se as mesmas ficarem descobertas acrescentar água destilada até cobri las de 5 10 mm A ATENÇÃO PRESTAR O MÁXIMO CUIDADO DURANTE ESTA OPERAÇÃO PORQUE O ELECTROLITO E UM ACIDO ALTAMENTE CORROSIVO Deve ser lembrado que o estado exacto de carga das baterias pode ser determinado somente usando um densímetro que permite a medição da densidade especifica do electrólito a título indicativo valem os seguintes valores de densidade de soluto Kg I a 20 C 1 28 bateriacarregada 1 21 bateriasemi carregada 1 14 bateriadescarregada Com cabo de força desligado da tomada de rede colocar o desviador de carga 6 12V ou 12 24V se houver em função da tensão nominal da bateria a carregar Verificar a polaridade dos bornes da bateria positivo o simbolo enegativoosímbolo NOTA se os símbolos não estiverem visíveis de e ser lembrado que o borne positivo é aquele não ligado ao chassi do automóvel Prender a pinça de carga de cor vermelha ao borne positivodabateria símbolo Prender a pinça de carga de cor preta ao chassi do automóvel longe da bateria edo tubo docombustível NOTA se a bateria não estiver instalada no automóvel ligar directamente ao borne negativo da bateria simbolo CARGA Alimentar ocarregador de baterias introduzindo o cabo de força na tomada de rede e colocando o interruptor em ON se houver O amperimetro se presente indica a corrente em Ampère de carga da bateria durante esta fase poderá ser observado que a indicação do amperimetro diminuirá lentamente até valores muito baixos em funçãoda capacidade edas condições da bateria NOTA Quando a bateria estiver carregada poderá ser percebido um princípio de ebulição do liquido contido na bateria Recomenda se interromper a carga já no início deste fenómeno afim de evitar danos da bateria CARGA AUTOMÁTICA PARAOSMOOELOS PREVISTOS 1 Desviador na posição automática UTRONIC Durante esta fase o carregador de bateria controlará constantemente a tensão presente nos bornes da bateria abastecendo ou interrompendo automaticamente quando necessário a corrente de carga para a Bateria 2 Desviador na posição manual _f CHARGE Nesta posição está desabilitada afunção automática Para qualquer outra informação relativa aos métodos de carga das baterias consultar o manual de instruções ATENÇÃO BATERIAS HERMÉTICAS A Se houver a necessidade de efectuar a carga deste tipo de baterias prestar a máxima atenção Efectuar uma carga lenta mantendo a tensão sob controlo nos bornes da bateria Quando esta tensão facilmente detectável com um testador comum atingiros 14 4Vpara as baterias com 12V 7 2V para as baterias com 6v e 28 8V para as baterias com 24V recomenda se para Interrompera carga Carga simultânea de mais bateria s Efectuar este tipo de operação com o máximo cuidado ATENÇAO não carregar baterias com capacidade de scarga e ti po di ferente en tre si Tendo que carregar várias baterias simultaneamente pode se usar ligações em série ou em paralelo Entre os dois sistemas é recomendável a ligação em série porque desta maneira pode se controlar a corrente circulante em cada bateria que será análoga àquela marcada pelo amperimetro NOTA No caso de ligação em série de duas baterias com tensão nominal de 12V recomenda se para colocar o desviador 12V 24V na pos âo 24V se presente FIM DA CARGA Tirar a alimentação ao carregador de baterias pondo em OFF o interruptor se for presente e ou tirando o cabo de alimentação d a tomad a de rede Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do automóvel ou pelo borne negativoda bateria símb Desprender a pinça de carga de cor vermelhado borne positivo da bateria símbolo Guardar ocarregador de baterias em lugar seco Fechar as células da bateria com as tampas apropriadas se presentes ARRANQUE Para o arranque colocar o comutador se presente ou o desviador na posição de arranque à tensão corre spondente àquela do meio FIG E É indispensável antes de virar a chave de arranque executar umacarga rápidade5 10 minutos isto facilitará bastante o arranque O arranque será efectuado carregando o botão do comando à di stânci a somente para tnfásico A corrente distribuída é indicada pela escala do amperímetrocomcapacidademaior A ATENÇÃO Antes de executar observar com atenção os avisos dos fabricantesdeveículos Certificar se de proteger a linha de abastecimento com fusíveis ou interruptores automáticos com valor correspondente indicado na placa com o símbolo Executar a operação de arranque respeitando RIGOROSAMENTE OS ciclos de operaçao pausa 12

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