Hikoki CG 40EAF [33/2] Français
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Hikoki CG 40EAF [33/2] Français

Hikoki CG 40EAF [33/2] Français
Français
33
○ Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez une huile
de qualité contenant un antioxydant recommandé pour
être utilisé avec un moteur à deux temps refroidi à l’air
(JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). N’utilisez
jamais des huiles mélangées BIA ou TCW (pour les
moteurs à essence à deux temps à refroidissement par
eau).
○ N’utilisez jamais d’huile multigrade (10 W/30), ni d’huile
usagée.
○ Ne mélangez jamais le carburant et l’huile dans le
réservoir de carburant de la machine. Eff ectuez toujours
le mélange dans un récipient propre.
Commencez toujours par verser la moitié de l’essence à
mélanger.
Versez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez en agitant le
récipient. Ajoutez le reste de l’essence.
Puis agitez le récipient afi n de mélanger soigneusement le
carburant avant de faire le plein.
Quantité de mélange d’huile pour moteur à deux temps et
d’essence
Essence (litre)
Huile pour moteur à deux temps (ml)
Rapport 50:1 Rapport 25:1
0,5 10 ——— 20
1 20 ——— 40
2 40 ——— 80
4 80 ——— 160
Faire le plein
AVERTISSEMENT
○ Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir pendant
quelques minutes avant de refaire le plein.
Ne fumez pas et n’approchez pas de fl ammes ou
d'étincelles à proximité de l’endroit où vous faites le plein.
○ Desserrez lentement le bouchon du réservoir de
carburant pour eff ectuer le remplissage afi n d'évacuer
une éventuelle surpression.
○ Serrez soigneusement le bouchon du réservoir de
carburant après avoir fait le plein.
○ Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours
d’au moins 3 mètres de l’endroit où vous avez fait le plein
de carburant.
○ En cas de projection accidentelle de carburant, lavez
immédiatement vos vêtements avec du savon.
○ Après chaque plein de carburant, vérifi ez toujours qu’il
n’y a pas de fuite.
○ Avant de faire le plein, afi n de décharger le corps
principal, le bidon d’essence et l’opérateur de toute
électricité statique, touchez un sol légèrement humide.
Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon du
réservoir afi n d’éviter que de la saleté ne pénètre dans le
réservoir. Veillez à l’homogénéité du mélange en agitant à
intervalle régulier le récipient avant le remplissage.
Démarrage
AVERTISSEMENT
○ Avant de démarrer l'outil, assurez-vous que l'accessoire
de coupe ne touche aucun objet ni le sol. Dans le cas
contraire, l’accessoire de coupe peut tourner sans que
vous ne vous y attendiez et provoquer des blessures.
○ Vérifi ez que l’accessoire de coupe ne tourne pas lorsque
le moteur est au ralenti. S'il ne tourne pas, réglez le ralenti
selon les instructions de « Réglage du ralenti » dans la
section « ENTRETIEN ». Si l’accessoire de coupe tourne
encore après cet ajustement, arrêtez immédiatement le
moteur et cessez d'utiliser l'outil, puis présentez-le au
centre de service agréé HiKOKI le plus proche.
(1) Démarrage du moteur froid
1. Placez l’interrupteur de marche/arrêt (25) en position
« marche » (ON). (Fig. 18)
2. Appuyez sur la pompe d'amorçage (26) environ dix
fois de manière à ce que le carburant s'écoule dans le
carburateur. (Fig. 19)
3. Réglez le levier du starter (27) à la position de démarrage
(fermé) (A). (Fig. 20)
4. Tirez vivement sur la corde du lanceur en accompagnant
son retour, sans relâcher brusquement la poignée.
(Fig. 21)
5. Dès les premiers soubresauts du moteur, ramenez le
starter en position ouverte (B). (Fig. 20)
6. Puis tirez à nouveau d'un coup sec sur le démarreur à
lanceur. (Fig. 21)
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 2 à 5 de
la procédure.
7. Laissez ensuite le moteur chauff er pendant 2 à 3 minutes
avant de le soumettre à un eff ort quelconque.
8. Vérifi ez que l’outil de coupe ne tourne pas lorsque le
moteur tourne au ralenti.
(2) Démarrage du moteur chaud
Appliquez uniquement les étapes 1, 2, 6, et 8 de la
procédure de démarrage pour un moteur froid.
Si le moteur ne démarre pas, appliquez la même
procédure que celle pour moteur froid.
Coupe
AVERTISSEMENT
○ Portez toujours la tenue appropriée et l'équipement de
protection lors de l'utilisation de l'appareil. (Fig. 22)
○ Veillez à ce que personne (enfants, animaux, passants
ou assistants) ne se tienne à l’intérieur d’un périmètre de
sécurité de 15 mètres. Coupez immédiatement le moteur
si quelqu’un s’approche. (Fig. 23)
○ Lorsque des herbes ou des plantes grimpantes
s'enroulent autour de l’outil de coupe, arrêtez le moteur,
attendez que la lame svarrête de tourner et retirez les
herbes et plantes grimpantes. Si vous poursuivez
l’utilisation avec de l’herbe ou des plantes grimpantes
enroulées autour de l’équipement cela peut entraîner des
dommages comme une usure précoce de l’embrayage.
ATTENTION
L’utilisation et les points de précaution varieront en
fonction du type d’élément de coupe. Pour une utilisation
en toute sécurité, assurez-vous de suivre les instructions
et les consignes fournies avec chaque type d’élément de
coupe.
REMARQUE
○ Appuyez sur le bouton de déverrouillage rapide en cas
d'urgence. (Fig. 24)
○ Utiliser selon les réglementations et lois locales.
(1) Utilisation d’une lame
○ Réglez la vitesse du moteur en fonction de la résistance
de l’herbe. Pour couper l’herbe tendre, utilisez
les vitesses basses, pour les touff es d’herbe plus
résistantes, utilisez une vitesse élevée.
○ Coupez l’herbe de droite à gauche, à l’aide du côté
gauche de la lame. (Fig. 25)
○ Inclinez légèrement la lame vers la gauche pendant la
coupe et l’herbe coupée s’empilera sur votre gauche,
rendant le ramassage facile.
REMARQUE
Une augmentation excessive de la vitesse de rotation
peut causer l’augmentation de l’usure de la lame, des
vibrations et du bruit. Il en résulte aussi une augmentation
de la consommation de carburant.
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