ТЭК-ЭЛЕКТРОНИКС FanControl B2 [16/42] Fancontrol u2 b2

Подключение модуля FanControl‑U2/B2 на автомобили концерна VAG

Управление штатным догревателем

Система подключается в разрыв CAN‑шины автомобиля, подходящей к блоку KLA икштат‑

ному отопителю.

Пары проводов системы, CAN 1 и CAN 2, предназначены для подключения к CAN‑шине:

CAN2 подключается к шине со стороны блока KLA и отопителя, аCAN1— состороны авто‑

мобиля. Подключение отопителя можно осуществить в красном разъеме, находящемся под

водительским сидением (см. рисунок 29). Также требуется подключение электропомпы, ко‑

торое осуществляется с помощью желтого/красного провода (контакт №14), подключение

можно осуществить в черном шестнадцатиконтактном разъеме к желтому/зеленому прово‑

ду (контакт №15) за блоком KLA.

Подробное описание подключения см. в схеме 15.

Рис. 29

Если автомобиль укомплектован климатической установкой с механическими регулятора‑

ми направления потока воздуха и его температуры, то для включения вентилятора отопителя

необходимо зеленый/черный провод (контакт №15) системы подключить с помощью допол‑

нительного реле к красному/желтому проводу на разъеме климатической установки (см. ри‑

сунок 30). Также требуется подключение электропомпы (желтый/зеленый провод), которое

осуществляется с помощью желто‑красного провода модуля (контакт №14) (см. рисунок 31)

Подробное описание подключения см. в схеме 14.

Климатическая установка включается в последний оставленный режим.

Рис. 30 Рис. 31

Управление штатным отопителем (при наличии штатного таймера запуска)

Максимальное время работы отопителя не более 30 минут.

Группа 11, подгруппа 1

CAN‑шина в автомобиле:

• CАN‑L — оранжевый с коричневой полосой

• CAN‑H — оранжевый с зеленой полосой.

Штатная кнопка управления:

• Не поддерживается.