Stiga 4820 PD [148/228] Dijelovi i upravljanje
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Stiga 4820 PD [148/228] Dijelovi i upravljanje

Stiga 4820 PD [148/228] Dijelovi i upravljanje
otvorenom prostoru, ne pušiti tijekom tog
postupka, kao i svakom prilikom kada se
rukuje gorivom;
– lijevati gorivo prije paljenja motora; ne
dodavati benzin ili skidati čep sa spremnika
goriva dok motor radi ili je još zagrijan;
– ako izlazi benzin ne palite motor, već
udaljite stroj s površine na kojoj se gorivo
izlilo, kako bi se spriječila mogućnost
izbijanja požara – i to sve dok benzin ne
ispari te dok se pare benzina ne rasprše.
- uvijek začepiti i dobro pritegnuti čepove
spremnika goriva i posude sa gorivom.
4) Zamijeniti oštećene prigušivače i zaštitu
ako je oštećena
C) TIJEKOM UPORABE
1) Ne paliti motor u zatvorenim prostorima
gdje se mogu nakupiti opasni dimovi ugljič-
nog monoksida.
2) Ne koristiti tečnosti za pokretanje ili analo-
gne proizvode.
3) Ne mijenjati podešenost motora i ne do-
pustiti da motor dostigne pretjerani broj
okretaja.
4) Nemojte bočno naginjati stroj kako ne bi
došlo do izlijevanja benzina kroz čep sprem-
nika motora.
5) Ne dodirivati rebra cilindra i zaštitu prigu-
šivača sve dok se motor dovoljno ne ohladi.
6) Prije provjere, čišćenja, odnosno rada na
stroju ili na motoru, zaustavite motor i
iskopčajte kabel svjećice.
7) Ne pokretati motor bez svjećice.
8) Stroj se prenosi s praznim spremnikom.
D) ODRŽAVANJE I SKLADIŠTENJE
1) Redovno održavanje je osnovni uvjet
sigurnosti i stalnosti razine rezultata.
2) Ako u spremniku ima benzina, ne odlažite
stroj u prostorijama u kojima bi pare benzina
mogle doći u dodir s plamenom, iskrom ili
jakim izvorom topline.
3) Pričekajte da se motor ohladi, prije odla-
ganja stroja u bilo koju prostoriju.
4) Da bi se smanjila opasnost od požara, mo-
tor, prigušivač ispuha i skladišni prostor za
benzin moraju uvijek biti očišćeni od ostataka
trave, lišća, viška masnoće ili bilo kakvog
drugog, lako zapaljivog materijala.
5) Ako treba isprazniti spremnik goriva,
obaviti taj postupak na otvorenom prostoru i
kada je motor hladan.
6) Iz sigurnosnih razloga, nikada ne koristiti
stroj ako su neki dijelovi istrošeni ili oštećeni.
Dijelovi moraju biti zamijenjeni, a nikada
popravljani. Koristiti originalne rezervne
dijelove. Rezervni dijelovi koji nisu istovrsne
kakvoće mogu oštetiti stroj ili naškoditi vašoj
sigurnosti.
DIJELOVI MOTORA
1. Ručka užeta za pokretanje
2. Čep spremnika goriva
3. Čep za punjenje ulja sa pokazivačem razine
4. Poklopac filtera za zrak
5. Prigušivač ispušnih plinova
6. Zaštitnik prigušivača
7. Kapica svjećice
8. Serijski broj motora
KOMANDA BRZINE
Ubrzanje (obično je to poluga) montirano na
stroju je kabelom spojeno (1) na motor.
Proučite Priručnik s uputama za stroj da bi
upoznali polugu ubrzanja i njezine položaje -
obično označene simbolima – koji odgovaraju
slijedećem:
CHOKE = korisiti za pokretnje hladnoga
motora.
FAST = odgovara maksimalnom
režimu; koristite tijekom rada.
SLOW = odgovara minimalnom režimu.
STOP = zaustavljanje motora
(ako postoji).
3.2
3.1
3. DIJELOVI I UPRAVLJANJE
2
HR
Napišite ovdje serijski
broj vašega motora
✍

Содержание

Похожие устройства

2 I HR otvorenom prostoru ne pusiti tijekom tog postupka kao svakom prilikom kada se rukuje gorivom lijevati gerivo prije paljenja motora ne dodavati benzin ili skidati cep sa spremnika goriva dok motor radi ili je jos zagrijan ako izlazi benzin ne palile motor veó udaljite stroj s povrsine na kojoj se gorivo izlilo kako bi se sprijeèila mogucnost izbijanja pozara i to sve dok benzin ne spari te dok se pare benzina ne rasprse uvijek zacepiti i dobro pritegnuti cepove spremnika goriva i posude sa gorivom 4 Zamijeniti ostacene prigusivace i zastitu ako je ostecena 3 DIJELOVI I UPRAVLJANJE 3 1 DIJELOVI MOTORA 1 Rucka uzeta za pokretanje 2 Cep spremnika goriva 3 Cep za punjenje ulja sa pokazivacem razine 4 Poklopac Altera za zrak 5 Prigusivac ispusnih plinova 6 Zastitnik prigusivaca 7 Kapica svjecice 8 Serijski broj motora C TIJEKOM UPORABE 1 Ne paliti motor u zatvorenim prostorima gdje se mogu nakupiti opasni dimovi ugljiénog monoksida 2 Ne koristiti teónosti za pokretanje ili analogne proizvode 3 Ne mijenjati podesenost motora i ne dopustiti da motor dostigne pretjerani broj okretaja 4 Nemojte bocno naginjati stroj kako ne bi doslo do izlijevanja benzina kroz cep sprem nika motora 5 Ne dodirivati rebra cilindra i zastitu prigu sivaca sve dok se motor dovoljno ne ohladi 6 Prije provjere ciscenja odnosno rada na stroju ili na motoru zaustavite motor i iskopcajte kabel svjecice 7 Ne pokretati motor bez svjecice 8 Stroj se prenosi s praznim spremnikom D ODRZAVANJE ISKLADISTENJE 1 Redovno odrzavanje je osnovni uvjet sigurnosti i stalnosti razine rezultata 2 Ako u spremniku ima benzina ne odlazite stroj u prostorijama u kojima bi pare benzina mogie doci u dodir s plamenom iskrom ili jakim izvorom topline 3 Prièekajte da se motor ohladi prije odlaganja stroja u bilo koju prostoriju 4 Da bi se smanjila opasnost od pozara mo tor prigusivaè ispuha i skladisni prostor za benzin moraju uvijek biti oòisceni od ostataka trave liséa viska masnoce ili bilo kakvog drugog lako zapaljivog materijala 5 Ako treba isprazniti spremnik goriva obaviti taj postupak na otvorenom prostoru i kada je motor hladan 6 Iz sigurnosnih razloga nikada ne koristiti stroj ako su neki dijelovi istroseni ili osteceni Dijelovi moraju biti zamijenjeni a nikada popravljani Koristiti originalne rezervne dijelove Rezervni dijelovi koji ni su istovrsne kakvoce mogu ostenti stroj ili naskoditi vasoj sigurnosti Napiste ovdje serijski broj vasega motora I 3 2 I KOMANDA BRZINE Ubrzanje obicno je to poluga montirano stroju je kabelom spojeno 1 na motor na Proucite Prirucnik s uputama za stroj da bi upoznali polugu ubrzanja i njezine polozaje obicno oznacene simbolima koji odgovaraju slijedecem M CHOKE korisiti za pokretnje hladnoga motora Ir FAST odgovara maksimalnom rezimu koristite tijekom rada SLOW odgovara minimalnom rezimu 0 STOP zaustavljanje motora ako postoji

Скачать