Stiga 4820 PD [32/228] Manutenzione

Stiga COMBI 53 SQ SA [32/228] Manutenzione
RACCOMANDAZIONI
PER LA SICUREZZA
Scollegare il cappuccio
della candela e leggere le istruzioni prima di
iniziare qualsiasi intervento di pulizia, ma-
nutenzione o riparazione. Indossare indu-
menti adeguati e guanti da lavoro in tutti le
situazioni di rischio per le mani. Non effet-
tuare interventi di manutenzione o ripara-
zione se non si hanno le attrezzature e le
cognizioni tecniche necessarie.
Non disperdere nell’am-
biente olii esausti, benzina e ogni altro prodot-
to inquinante.
In caso di necessità (se pre-
visto nel Manuale di istruzioni della macchina) è
possibile coricare il motore solo sul fianco
destro o alzare la parte anteriore, facendo
attenzione a non provocare fuoriuscite di olio o
benzina.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Seguire il programma di manutenzione indicato
nella tabella, rispettando la scadenza che si pre-
senta per prima.
1)
Sostituire l’olio ogni 25 ore se il motore lavora
a pieno carico o con temperature elevate.
2)
Pulire il filtro aria più frequentemente se la
macchina lavora in aree polverose.
6.2
IMPORTANTE
IMPORTANTE
!
ATTENZIONE!
6.1
6. MANUTENZIONE
SOSTITUZIONE DELL’OLIO
Per il tipo di olio da usare, attenersi alle indica-
zioni riportate nel capitolo specifico (vedi 8.1).
Eseguire lo scarico dell’o-
lio a motore caldo, facendo attenzione a
non toccare parti calde del motore o l’olio
scaricato.
a) Sistemare la macchina in piano.
b) Accertarsi che il serbatoio del carburante non
sia pieno e che il tappo sia ben chiuso.
c) Pulire la zona attorno al tappo di riempimen-
to (1).
d) Svitare il tappo (1).
e) Predisporre un contenitore adeguato (2) per
raccogliere l’olio.
f) Coricare la macchina sul fianco destro in
modo da fare fuoriuscire l’olio dal foro di
riempimento (3).
g) Rimettere la macchina in piano rabboccare
con nuovo olio (vedi 5.1.1).
h) Controllare sull’astina (4) che il livello dell’olio
raggiunga la tacca «MAX»”.
j) Richiudere il tappo e ripulire ogni traccia di
olio eventualmente versato.
Il quantitativo d’olio conte-
nuto nel motore è di 0,55 litri.
PULIZIA DEL SILENZIATORE
E DEL MOTORE
La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a
motore freddo.
a) Rimuovere dal silenziatore (1) e dalla sua pro-
tezione (2) ogni detrito ogni traccia di detriti o
sporcizia o quant’altro possa provocare in-
cendio, impiegando preferibilmente una
spazzola o aria compressa.
b) Pulire le alette del cilindro e della testata (3)
per agevolare il raffreddamento ed evitare il
surriscaldamento del motore.
c) Ripassare le parti in plastica con una spugna
(4) imbevuta d’acqua e detersivo.
CONTROLLO E MANUTENZIONE
DEL FILTRO DELL’ARIA
L’elemento filtrante deve essere sempre mante-
nuto ben pulito e deve essere sostituito se rotto
o danneggiato.
a) Pulire la zona circostante il coperchio (1) del
filtro.
6.5
6.4
NOTA
!
ATTENZIONE!
6.3
6
IT
Controllo livello olio
- --
(vedi 5.1.1)
Sostituzione olio
1)
--
(vedi 6.3)
Pulizia del silenziatore
- --
e del motore (vedi 6.4)
Controllo del filtro aria
2)
- --
(vedi 6.5)
Sostituzione
-- -
del filtro del’aria (vedi 6.5)
Controllo candela
- --
(vedi 6.6)
Sostituzione candela
---
(vedi 6.6)
Operazione
Dopo le prime 5 ore
Ogni 5 ore
o dopo ogni utilizzo
Ogni 25 ore
o fine stagione
Ogni 50 ore
o fine stagione

Содержание

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6 rm 6 MANUTENZIONE I I 6 3 SOSTITUZIONE DELL OLIO Per il tipo di olio da usare attenersi alle indica zioni riportate nel capitolo specifico vedi 8 1 6 1_ RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA A ATTENZIONE Scollegare il cappuccio della candela e leggere le istruzioni prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia ma nutenzione o riparazione Indossare indu menti adeguati e guanti da lavoro in tutti le situazioni di rischio per le mani Non effet tuare interventi di manutenzione o ripara zione se non si hanno le attrezzature e le cognizioni tecniche necessarie IMPORTANTE NOn disperdere nell am biente olii esausti benzina e ogni altro prodot to inquinante IMPORTANTE visto nel Manuale possibile coricare destro o alzare attenzione a non benzina in caso di necessità se pre di istruzioni della macchina è il motore solo sul fianco la parte anteriore facendo provocare fuoriuscite di olio o I 6 2 I PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Controllo livello olio vedi 5 1 1 Ogni 50 ore o fine stagione Ogni 25 ore o fine stagione Sostituzione del filtro del aria vedi 6 5 Controllo candela vedi 6 6 Sostituzione candela vedi 6 6 Sostituzione olio vedi 6 3 11 Pulizia del silenziatore e del motore vedi 6 4 Controllo del filtro vedi 6 5 aria21 Ogni 5 ore o dopo ogni utilizzo Operazione Dopo le prime 5 ore Seguire il programma di manutenzione indicato nella tabella rispettando la scadenza che si pre senta per prima A ATTENZIONE Eseguire lo scarico dell o lio a motore caldo facendo attenzione a non toccare parti calde del motore o l olio scaricato a Sistemare la macchina in piano b Accertarsi che il serbatoio del carburante non sia pieno e che il tappo sia ben chiuso c Pulire la zona attorno al tappo di riempimen to 1 d Svitare il tappo 1 e Predisporre un contenitore adeguato 2 per raccogliere l olio f Coricare la macchina sul fianco destro in modo da fare fuoriuscire l olio dal foro di riempimento 3 g Rimettere la macchina in piano rabboccare con nuovo olio vedi 5 1 1 h Controllare sull astina 4 che il livello dell olio raggiunga la tacca MAX j Richiudere il tappo e ripulire ogni traccia di olio eventualmente versato I NOTA a qUantitativo nuto nel motore è di 0 55 litri d olio conte I 6 4 PULIZIA DEL SILENZIATORE E DEL MOTORE La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a motore freddo a Rimuovere dal silenziatore 1 e dalla sua pro tezione 2 ogni detrito ogni traccia di detriti o sporcizia o quant altro possa provocare in cendio impiegando preferibilmente una spazzola o aria compressa b Pulire le alette del cilindro e della testata 3 per agevolare il raffreddamento ed evitare il surriscaldamento del motore c Ripassare le parti in plastica con una spugna 4 imbevuta d acqua e detersivo Sostituire l olio ogni 25 ore se il motore lavora a pieno carico o con temperature elevate 21 Pulire il filtro aria più frequentemente se la macchina lavora in aree polverose I 6 5 CONTROLLO E MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL ARIA L elemento filtrante deve essere sempre mante nuto ben pulito e deve essere sostituito se rotto o danneggiato a Pulire la zona circostante il coperchio 1 del filtro