Stiga 4820 PD [169/228] I bsì
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Stiga 4820 PD [169/228] I bsì

Stiga 4820 PD [169/228] I bsì
b) Skinuti zaklopac (1) povlačenjem jezičaka (2).
c) Izvaditi filtar element (3 ili 3a).
d) Usisni otvor (5) začepiti krpom kako ne bi
ulazile nečistoće.
e) Održavanje prečistača obaviti shodno
naznakama za različite tipove istog.
f) Unutarnje ležište (4) prečistača, treba očistiti
od prašine, otpadaka ili prljavštine, vodeći
računa da oni ne odu u usisni kanal (5).
g) Prečistač (3 - 3a) smjestiti u njegovo ležište i
postaviti preko njega zaklopac (1).
¤ Prečistač u vidu spužve (3)
Prečistač se mora održavati u čistom stanju,
natopljen uljem. Ako se polomi, bude zasječen ili
mu dijelovi budu smrvljeni, mora ga se zamijeniti.
Ne koristite komprimovani
zrak za čišćenje prečistača.
– Prečistač od spužve operite vodom i deterd-
žentom i osušite suhom krpom.
– Prečistač natopiti sa 2 žlice čistog motornog
ulja, te ga nekoliko puta izgnječiti, kako bi se
ulje ravnomjerno rasporedilo.
– Eventualni višak ulja ukloniti čistom krpom.
Kod zamjene prečistača, potrebno je iznova
obaviti nauljivanje novoga filtra, a prema gornjim
naznakama.
¤ Prečistač u vidu kartuše (3a)
– Od unutra ka vani produhati komprimovanim
zrakom, kako bi se odstranili prašina i drugi
zaostaci.
KONTROLA I ODRŽAVANJE SVJEĆICE
a) Izvaditi svjećicu (1) pomoću cjevastog ključa
(2).
b) Očistiti elektrode (3) metalnom četkom, kako
bi se odstranile eventualno prisutne ugljeni-
sane naslage.
c) Uređajem za mjerenje zazora (4) provjeriti da li
je odgovarajući razmak između elektroda
(0,6 - 0,8 mm).
d) Vratiti svjećicu (1) i do kraja je zavrnuti pomo-
ću cjevastog ključa (2).
Ako su elektrode sagorjele ili je porculan pukao
ili djelimično naprsnut, svjećicu treba zamijeniti
novom.
6.6
VAŽNO
Opasnost od požara! U-
koliko svjećica nije zavrnuta u svom ležištu,
ne smiju se obavljati probe s uređajem za
paljenje.
Upotrebljavati samo svjeći-
ce naznačenog tipa (pogledaj 8.1).
PODEŠAVANJE KABELA DODAVAČA
BRZINE
Ukoliko motor, dok je dodavač brzine u položaju
«FAST», ne postiže najviši broj obrtaja, moguće
je da je uzrok tome neusklađenost faza između
poluge dodavača i poluge regulatora brzine. Za
usklađivanje faza, potrebno je:
a) Zaustaviti motor, skinuti kapicu svjećice i sa-
čekati da se motor dovoljno ohladi.
b) Olabaviti vijak (1) pritezača (2) kako bi se
plašt (3) kabela mogao slobodno micati.
c) Navesti polugu dodavača brzine u položaj
«CHOKE».
d) Polugu (4) regulatora brzine gurnuti u cijelosti
naprijed, držati ga u tom položaju, zablokirati
plašt (3) kabela zavrtanjem vijka (1) pritezača
(2).
6.7
VAŽNO
!
PAŽNJA!
7
BS

Содержание

Похожие устройства

I BSÌ 7 b Skinuti zaklopac 1 povlacenjem jezicaka 2 c Izvaditi filtar element 3 ili 3a d Usisni otvor 5 zacepiti krpom kako ne bi ulazile necistoce e Odrzavanje precistaca obaviti shodno naznakama za razlicite tipove istog f Unutarnje leziste 4 precistaca treba ocistiti od prasine otpadaka ili prljavstine vodeci raduna da oni ne odu u usisni kanal 5 g Precistac 3 3a smjestiti u njegovo leziste i postaviti preko njega zaklopac 1 A PAZNJA Opasnost od pozara Ukoliko svjecica nije zavrnuta u svom lezistu ne smiju se obavljati probe s uredajem za paljenje VAZNO J Upotrebljavati ce naznacenog tipa pogledaj 8 1 samo svjeci 6 7 PODESAVANJE KABELA DODAVACA BRZINE n Predistad u vidu spuzve 3 Precistac se mora odrzavati u cistom stanju natopljen uljem Ako se polomi bude zasjecen ili mu dijelovi budu smrvljeni mora ga se zamijeniti VAZNO ue koristite komprimovani zrak za ciscenje precistaca Precistac od spuzve operile vodom i deterdzentom i osusite suhom krpom Precistac natopiti sa 2 zlice cistog motornog ulja te ga nekoliko puta izgnjeciti kako bi se ulje ravnomjerno rasporedilo Eventualni visak ulja ukloniti cistom krpom Kod zamjene precistaca potrebno je iznova obaviti nauljivanje novoga filtra a prema gornjim naznakama n Preóistad u vidu kart use 3a Od unutra ka vani produhati komprimovanim zrakom kako bi se odstranili prasina i drugi zaostaci I 66 I KONTROLA I ODRZAVANJE SVJECICE a Izvaditi svjecicu 1 pomocu cjevastog kljuca 2 b Ocistiti elektrode 3 metalnom cetkom kako bi se odstranile eventualno prisutne ugljenisane naslage c Uredajem za mjerenje zazora 4 provjeriti da li je odgovarajuci razmak izmedu elektroda 0 6 0 8 mm d Vratiti svjecicu 1 i do kraja je zavrnuti pomo cu cjevastog kljuca 2 Ako su elektrode sagorjele ili je porculan pukao ili djelimicno naprsnut svjecicu treba zamijeniti novom Ukoliko motor dok je dodavac brzine u polozaju FAST ne postize najvisi broj obrtaja moguce je da je uzrok tome neuskladenost faza izmedu poluge dodavaca i poluge regulatora brzine Za uskladivanje faza potrebno je a Zaustavti motor skinuti kapicu svjecice i sacekati da se motor dovoljno ohladi b Olabaviti vijak 1 pritezaca 2 kako bi se plast 3 kabela mogao slobodno micati c Navesti polugu dodavaca brzine u polozaj CHOKE d Polugu 4 regulatora brzine gurnuti u cijelosti naprijed drzati ga u tom polozaju zablokirati plast 3 kabela zavrtanjem vijka 1 pritezaca 2

Скачать