Stiga 4820 PD [46/228] Normas de uso
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Stiga 4820 PD [46/228] Normas de uso

Stiga 4820 PD [46/228] Normas de uso
ANTES DE CADA USO
Antes de cada uso del motor es conveniente
realizar una serie de controles para asegurar la
regularidad de funcionamiento.
Control nivel de aceite
Para el tipo de aceite que se debe usar, atener-
se a las indicaciones en el capítulo específico
(véase 8.1).
a) Enderezar la máquina.
b) Limpiar la zona que rodea el tapón de llena-
do.
c) Desenroscar el tapón (1), limpiar la extremi-
dad de la varilla de nivel (2) e introducirlo sin
enroscarlo como se indica.
d) Extraer el tapón con la varilla y controlar el
nivel del aceite que deberá encontrarse entre
las marcas «MIN» y «MAX».
e) Llenar, si fuera necesario, con aceite del
mismo tipo, hasta alcanzar el nivel «MAX»,
prestando atención a no verter aceite fuera
del orificio de llenado.
f) Volver a enroscar a fondo el tapón (1) y lim-
piar cada posible señal de aceite.
Control del filtro aire
La eficacia del filtro del aire es condición indis-
pensable para el correcto funcionamiento del
motor; no arranque el motor si faltase el elemen-
to filtrante, si estuviera roto o no embebido sufi-
cientemente en aceite.
a) Limpiar la zona que está alrededor de la tapa
(1) del filtro.
b) Extraer la tapa (1) desenganchando las len-
güetas (2).
c) Controlar el estado del elemento filtrante (3),
que deberá estar íntegro, limpio y en perfec-
ta eficiencia; de lo contrario, proveer a su
mantenimiento o sustitución (véase 6.5).
d) Volver a montar la tapa (1).
Llenado combustible
Evitar echar gasolina en las
partes de plástico del motor o de la máquina
para que no se dañen, y volver a limpiar inme-
diatamente todo rastro de gasolina que se ha
echado. La garantía no cubre los desperfectos
en las partes de plástico causados por la ga-
solina.
Las características del combustible se indican
en el capítulo “Datos técnicos” (véase 8.1).
IMPORTANTE
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. NORMAS DE USO
El llenado deberá efectuase con el motor frío.
a) Enderezar la máquina.
b) Limpiar la zona que rodea el tapón de llena-
do (1).
c) Desenroscar el tapón (1).
d) Utilizando un embudo limpio (2), introducir el
carburante sin superar el borde inferior inter-
no (3) del tapón roscado, prestando atención
a no provocar pérdidas del gasolina.
e) Volver a poner el tapón (1) y apretarlo a fon-
do, y limpiar cada posible resto de gasolina.
Capuchón de la bujía
Unir firmemente el capuchón (1) del cable a la
bujía (2), asegurándose de que no haya restos
de hierba o suciedad en el interior del capuchón
y en el terminal de la bujía.
ARRANQUE DEL MOTOR (en frío)
El arranque del motor se deberá efectuar siem-
pre con el dispositivo de tracción de la cortado-
ra de pasto (si estuviera previsto) en posición de
desacoplamiento, o con el cambio de velocidad
(si estuviera previsto) en “punto muerto”.
– Llevar la palanca del acelerador (1) a la posi-
ción «CHOKE».
– En caso de cortadora de pasto, llevar la
palanca del freno motor (2) contra el mango,
como se indica en las relativas instrucciones.
• Arranque manual
a) Sujetar la manija (3) del cable de arranque y
tirar lentamente hasta advertir una cierta
resistencia, a continuación tirar decididamen-
te del cable de arranque.
b) Con el motor puesto en marcha, soltar el
cable.
Si el motor no se pone en
marcha en seguida, repita la operación.
• Puesta en marcha eléctrica
(si estuviera previsto)
a) Accionar la llave de arranque (4) como se
indica en el manual de instrucciones de la
máquina.
Después de cualquier segundo, llevar gradual-
mente la palanca del acelerador (1) de la posi-
ción «CHOKE» a la posición «FAST» o «SLOW».
Si el motor arranca pero no
permanece en marcha, repita las operaciones
indicadas anteriormente con la palanca del
acelerador en posición «FAST».
NOTA
NOTA
5.2
5.1.4
4
ES

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FESI El llenado deberá efectuase con el motor frío 5 NORMAS DE USO 5 1 ANTES DE CADA USO Antes de cada uso del motor es conveniente realizar una serie de controles para asegurar la regularidad de funcionamiento 5 1 1 Control nivel de aceite Para el tipo de aceite que se debe usar atener se a las indicaciones en el capítulo específico véase 8 1 a Enderezar la máquina b Limpiar la zona que rodea el tapón de llena do c Desenroscar el tapón 1 limpiar la extremi dad de la varilla de nivel 2 e introducirlo sin enroscarlo como se indica d Extraer el tapón con la varilla y controlar el nivel del aceite que deberá encontrarse entre las marcas MIN y MAX e Llenar si fuera necesario con aceite del mismo tipo hasta alcanzar el nivel MAX prestando atención a no verter aceite fuera del orificio de llenado f Volver a enroscar a fondo el tapón 1 y lim piar cada posible señal de aceite I5 1 2 Control del filtro aire La eficacia del filtro del aire es condición indis pensable para el correcto funcionamiento del motor no arranque el motor si faltase el elemen to filtrante si estuviera roto o no embebido sufi cientemente en aceite a Limpiar la zona que está alrededor de la tapa 1 del filtro b Extraer la tapa 1 desenganchando las len güetas 2 c Controlar el estado del elemento filtrante 3 que deberá estar íntegro limpio y en perfec ta eficiencia de lo contrario proveer a su mantenimiento o sustitución véase 6 5 d Volver a montar la tapa 1 a Enderezar la máquina b Limpiar la zona que rodea el tapón de llena do 1 c Desenroscar el tapón 1 d Utilizando un embudo limpio 2 introducir el carburante sin superar el borde inferior inter no 3 del tapón roscado prestando atención a no provocar pérdidas del gasolina e Volver a poner el tapón 1 y apretarlo a fon do y limpiar cada posible resto de gasolina 5 1 4 Capuchón de la bujía Unir firmemente el capuchón 1 del cable a la bujía 2 asegurándose de que no haya restos de hierba o suciedad en el interior del capuchón y en el terminal de la bujía I 52 I ARRANQUE DEL MOTOR en frío El arranque del motor se deberá efectuar siem pre con el dispositivo de tracción de la cortado ra de pasto si estuviera previsto en posición de desacoplamiento o con el cambio de velocidad si estuviera previsto en punto muerto Llevar la palanca del acelerador 1 a la posi ción CHOKE En caso de cortadora de pasto llevar la palanca del freno motor 2 contra el mango como se indica en las relativas instrucciones Arranque manual a Sujetar la manija 3 del cable de arranque y tirar lentamente hasta advertir una cierta resistencia a continuación tirar decididamen te del cable de arranque b Con el motor puesto en marcha soltar el cable I NOTA gi ei motor no se marcha en seguida repita la operación Puesta en marcha si estuviera previsto pone en eléctrica 5 1 3 Llenado combustible I__ IMPORTANTE Evitar echar gasolina en las partes de plástico del motor o de la máquina para que no se dañen y volver a limpiar inme diatamente todo rastro de gasolina que se ha echado La garantía no cubre los desperfectos en las partes de plástico causados por la ga solina Las características del combustible se en el capítulo Datos técnicos véase 8 1 indican a Accionar la llave de arranque 4 como se indica en el manual de instrucciones de la máquina Después de cualquier segundo llevar gradual mente la palanca del acelerador 1 de la posi ción CHOKE a la posición FAST o SLOW I NOTA Q ei motor arranca pero no permanece en marcha repita las operaciones indicadas anteriormente con la palanca del acelerador en posición FAST

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