Stiga 4820 PD [5/228] 4 ce qu il faut savoir
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Stiga 4820 PD [5/228] 4 ce qu il faut savoir

Stiga COMBI 48 SQ [5/228] 4 ce qu il faut savoir
Le moteur est un appareillage dont les performan-
ces, le bon fonctionnement et la durée sont condi-
tionnés par de nombreux facteurs, des facteurs
externes et d’autres qui sont étroitement liés à la
qualité des produits et à la régularité de l’entretien.
Nous donnons ci-après des informations supplé-
mentaires qui vous permettront d’utiliser votre
moteur en toute connaissance.
CONDITIONS LIÉES À L’ENVIRONNEMENT
Le fonctionnement d’un moteur à combustion
interne à quatre temps est influencé par:
a) Température:
– Quand on opère à basses températures, on peut
avoir des difficultés à faire démarrer le moteur à
froid.
– Quand on opère à des températures très éle-
vées, il est possible qu’on ait des difficultés à
faire démarrer le moteur à chaud, dues à l’éva-
poration du carburant qui se trouve dans la cuve
du carburateur ou dans la pompe.
– Il faut en tout cas adapter le type d’huile aux
températures ambiantes d’utilisation.
b) Altitude:
– La puissance maximum d’un moteur à combus-
tion interne diminue progressivement au fur et à
mesure que l’altitude au-dessus du niveau de la
mer augmente.
– Par conséquent si l’altitude augmente considé-
rablement, il faut réduire le chargement sur la
machine en évitant d’effectuer des travaux parti-
culièrement lourds.
CARBURANT
Un point fondamental pour le bon fonctionnement
du moteur est la bonne qualité de l’essence.
a) Utiliser toujours de l’essence sans plomb
(verte), à partir de 90 octanes.
b) Utiliser toujours de l’essence fraîche et propre;
acheter du carburant en quantité telle qu’il ne
reste pas inutilisé pendant plus de 30 jours,
après lesquels des dépôts à l’intérieur du conte-
neur ou du réservoir peuvent se former.
c) Ne pas utiliser de l’essence contenant du
méthanol.
d) Ne pas ajouter d’huile ni d’additifs quels qu’ils
soient dans l’essence.
HUILE
Utiliser toujours des huiles de bonne qualité, en
choisissant leur degré en fonction de la températu-
re d’utilisation.
4.3
4.2
4.1
4. CE QU'IL FAUT SAVOIR
a) N’utiliser que de l'huile détergente classée
SF-SG.
b) Choisir le degré de viscosité SAE en observant
le tableau suivant:
– de 5 à 35 °C = SAE 30
– de -15 à +35 °C = 10W-30 (Multigrade)
c) Utiliser de l’huile multigrade pendant les pério-
des chaudes peut entraîner une augmentation
de la consommation, par conséquent il faudra
vérifier le niveau plus fréquemment.
d) Ne pas mélanger des huiles de marques et de
caractéristiques différentes.
e) Utiliser de l’huile SAE 30 quand la température
est inférieure à +5°C peut provoquer des dom-
mages au moteur à cause d’une mauvaise lubri-
fication.
f) Ne pas remplir au-delà du niveau “MAX” (voir
5.1.1); un remplissage excessif peut provoquer:
– fumées à l’échappement;
– encrassement de la bougie ou du filtre de
l’air, provoquant des difficultés au démarrage.
FILTRE DE L’AIR
L’efficacité du filtre de l’air est fondamentale pour
éviter que des débris, de la saleté ou de la pous-
sière ne soient aspirés par le moteur, ce qui en
réduirait les performances et la longévité.
a) Maintenir l’élément filtrant propre de tous débris
et saleté et toujours en parfait état d’efficacité
(voir 6.5).
b) Si nécessaire, remplacer l’élément filtrant en uti-
lisant une pièce de rechange originale ; des élé-
ments filtrants non compatibles peuvent com-
promettre l’efficacité et la longévité du moteur.
c) Ne jamais faire démarrer le moteur sans que l’é-
lément filtrant soit correctement monté.
BOUGIE
Les bougies pour moteurs à combustion interne ne
sont pas toutes les mêmes!
a) N’utiliser que des bougies du type indiqué,
ayant le juste degré thermique.
b) Faire attention à la longueur du filetage; un file-
tage trop long abîme irréparablement le moteur.
c) Contrôler que les électrodes sont propres et que
la distance entre elles est correcte (voir 6.6).
4.5
4.4
3
FR

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l FR l 3 4 CE QU IL FAUT SAVOIR Le moteur est un appareillage dont les performan ces le bon fonctionnement et la durée sont condi tionnés par de nombreux facteurs des facteurs externes et d autres qui sont étroitement liés à la qualité des produits et à la régularité de l entretien Nous donnons ci après des informations supplé mentaires qui vous permettront d utiliser votre moteur en toute connaissance I 4 1 CONDITIONS LIÉES À L ENVIRONNEMENT Le fonctionnement d un moteur à combustion interne à quatre temps est influencé par a Température Quand on opère à basses températures on peut avoir des difficultés à faire démarrer le moteur à froid Quand on opère à des températures très éle vées il est possible qu on ait des difficultés à faire démarrer le moteur à chaud dues à l éva poration du carburant qui se trouve dans la cuve du carburateur ou dans la pompe Il faut en tout cas adapter le type d huile aux températures ambiantes d utilisation a N utiliser que de l huile détergente classée SF SG b Choisir le degré de viscosité SAE en observant le tableau suivant de 5 à 35 C SAE 30 de 15 à 35 C 10W 30 Multigrade c Utiliser de l huile multigrade pendant les pério des chaudes peut entraîner une augmentation de la consommation par conséquent il faudra vérifier le niveau plus fréquemment d Ne pas mélanger des huiles de marques et de caractéristiques différentes e Utiliser de l huile SAE 30 quand la température est inférieure à 5 C peut provoquer des dom mages au moteur à cause d une mauvaise lubri fication f Ne pas remplir au delà du niveau MAX voir 5 1 1 un remplissage excessif peut provoquer fumées à l échappement encrassement de la bougie ou du filtre de l air provoquant des difficultés au démarrage 4 4 FILTRE DE L AIR L efficacité du filtre de l air est fondamentale pour éviter que des débris de la saleté ou de la pous sière ne soient aspirés par le moteur ce qui en réduirait les performances et la longévité b Altitude La puissance maximum d un moteur à combus tion interne diminue progressivement au fur et à mesure que l altitude au dessus du niveau de la mer augmente Par conséquent si l altitude augmente considé rablement il faut réduire le chargement sur la machine en évitant d effectuer des travaux parti culièrement lourds a Maintenir l élément filtrant propre de tous débris et saleté et toujours en parfait état d efficacité voir 6 5 b Si nécessaire remplacer l élément filtrant en uti lisant une pièce de rechange originale des élé ments filtrants non compatibles peuvent com promettre l efficacité et la longévité du moteur c Ne jamais faire démarrer le moteur sans que l é lément filtrant soit correctement monté I 42 CARBURANT Un point fondamental pour le bon fonctionnement du moteur est la bonne qualité de l essence a Utiliser toujours de l essence sans plomb verte à partir de 90 octanes b Utiliser toujours de l essence fraîche et propre acheter du carburant en quantité telle qu il ne reste pas inutilisé pendant plus de 30 jours après lesquels des dépôts à l intérieur du conte neur ou du réservoir peuvent se former c Ne pas utiliser de l essence contenant du méthanol d Ne pas ajouter d huile ni d additifs quels qu ils soient dans l essence I 4 3 HUILE Utiliser toujours des huiles de bonne qualité en choisissant leur degré en fonction de la températu re d utilisation 4 5 BOUGIE Les bougies pour moteurs à combustion interne ne sont pas toutes les mêmes a N utiliser que des bougies du type indiqué ayant le juste degré thermique b Faire attention à la longueur du filetage un file tage trop long abîme irréparablement le moteur c Contrôler que les électrodes sont propres et que la distance entre elles est correcte voir 6 6

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