Беларус 952.5 [137/188] 0000010б рэ

952.5-0000010Б РЭ

137

Для установки комплекта погрузочного оборудования используются отверстия

переднего бруса, лонжеронов и корпуса муфты сцепления трактора. С целью раз-

грузки полурамы и корпуса муфты сцепления трактора используют регулируемые

штанги или другие конструктивные элементы, соединенные с рукавами задних полу-

осей заднего моста, которые передают часть толкающего усилия на задний мост

трактора. Для обеспечения жесткости желательно, чтобы правая и левая части мон-

тажной рамы погрузчика были жестко соединены между собой.

Схема установки погрузчика представлена на рисунке 4.13.1.

1 – комплект погрузочного оборудования для трактора; 2 – поперечная

связка рамы погрузчика; 3 – тяга толкающая; 4 – ковш погрузчика; 5 – задний балла-

стный груз.

Рисунок 4.13.1 – Схема установки погрузчика

Для обеспечения достаточного тягового усилия, реализуемого задними коле-

сами трактора, необходимо создать достаточную нагрузку на задний мост, которая

должна быть не менее 60 % эксплуатационной массы трактора с учетом массы уста-

новленного погрузчика.

Правильное соотношение нагрузки на мосты трактора может быть достигнуто

балластировкой заднего моста с помощью грузов, раствора, заливаемого в шины ко-

лес, заднего противовеса (навесного ковша с балластным грузом), присоединенного

к заднему навесному устройству.

ВНИМАНИЕ: В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОГРУЗЧИКА, ПРЕДНА-

ЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ, ДОЛЖЕН БЫТЬ ИЗЛОЖЕН ПОРЯДОК МОНТА-

ЖА ПОГРУЗЧИКА С ИЛЛЮСТРАЦИЯМИ, В ТОМ ЧИСЛЕ ДАННЫЕ ПО ПЕРЕНОСУ

ИЛИ ДЕМОНТАЖУ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАКТОРА.

В конструкции погрузчика должны быть предусмотрены предохранительные и

блокировочные устройства (быстросоединяемые разрывные муфты, замедлитель-

ные клапаны, ограничители грузоподъемности и другое), исключающие несовмести-

мое движение механизмов, перегрузки и поломки в работе при превышении допус-

тимых величин давления в гидросистеме, номинальной грузоподъемности или тяго-

вого усилия.

В режиме резания грунта следует обеспечить защиту ходовой системы трак-

тора и погрузчика от перегрузки. Одним из вариантов может быть опрокидывание

рабочего органа погрузчика (ковша и т. д), за счет срабатывания специального кла-

пана, встроенного в гидросистему погрузчика.

Во избежание поломок в конструкции погрузчика с целью ограничения скоро-

сти опускания погрузчика должны быть замедлительные клапаны в полости подъема

гидроцилиндров погрузчика.

Конструкция погрузчика должна обеспечивать возможность фиксации рабочих

органов в транспортном положении.