Hitachi CG47EY (T) [67/86] Ìntretinere
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Hitachi CG47EY (T) [67/86] Ìntretinere

Hitachi CG47EY (T) [67/86] Ìntretinere
2/
R
O
./4
¥NCAZDEURGENÕºAPºSAÕIBUTONULDEELIBERARERAPIDºSAU
ČAPSULDEELIBERAREDEURGENÕºDACºESTEPREVºZUT&IG
!6%24)3-%.4
$ACºDISPOZITIVULDETºIERESELOVEèTEDEPIETRESAUDEALTE
FRAGMENTEDUREOPRIÕIMOTORULèIASIGURAÕIVºCºDISPOZITIVUL
èIPIESELEACESTUIANUSAUDETERIORAT$ACºIARBASAUALTE
PLANTESEÅNFºèOARºÅNJURULDISPOZITIVULUIOPRIÕIMOTORULèI
ÅNDEPºRTAÕILE
/PRIRE&IG
2EDUCEÕIVITEZAMOTORULUIèILºSAÕILSºMEARGºÅNGOLC¹TEVAMINUTE
APOIÅNVÅRTIÕICOMUTATORULDEAPRINDERE
!6%24)3-%.4
$ISPOZITIVULDETºIEREPOATERºNIÅNCAZULÅNCARECONTINUºSºSE
ROTEASCºDUPºOPRIREAMOTORULUISAUÅNTRERUPEREAALIMENTºRII
$UPºCEAÕIDECONECTATAPARATULASIGURAÕIVºCºDISPOZITIVULDE
TºIERESAOPRITÅNAINTEDEADEPUNEDISPOZITIVUL
¥NTREÕINERE
¥.42%µ).%2%!¥.,/#5)2%!3!52%0!2!2%!$)0/:)4)65,5)
ĉ)!3)34%-5,5)$%#/.42/,!,%-)3)),/20/4&)
%&%#45!4%$%/2)#%0%23/!.3!5!4%,)%2$%2%0!2!µ))
-/4/!2%.%254)%2%
!JUSTºRIALECARBURATORULUI&IG
!6%24)3-%.4
$ISPOZITIVULDETºIEREPOATEüÅNTORSÅNTIMPULREGLºRII
CARBURATORULUI
!6%24)3-%.4
.UPORNIÕINICIODATºMOTORULDACºÕEAVAèICARTERULDEAMBREIAJ
NUAUFOSTASAMBLATE¥NCAZCONTRARAMBREIAJULPOATESLºBIèI
POATEPROVOCARºNIREAPERSOANEI
¥NCARBURATORCARBURANTULESTEAMESTECATCUAER#ÅNDMOTORULESTE
TESTATDEPROBºLAFABRICºCARBURATORULESTEAJUSTAT0OTüNECESARE
AJUSTºRIULTERIOAREÅNFUNCÕIEDECLIMºèIALTITUDINE#ARBURATORULARE
OSINGURºPOSIBILITATEDEAJUSTARE
4ĉURUBULDEAJUSTAREAVITEZEIÅNGOL
!JUSTAREVITEZºÅNGOL4
6ERIüCAÕICAüLTRULDEAERSºüECURAT#ÅNDVITEZAÅNGOLESTECORECTº
ANEXADETºIERENUSEROTEèTE$ACºESTENECESARºAJUSTAREA
ÅNCHIDEÕIÅNDIRECÕIAACELORDECEASORNICèURUBUL4CUMOTORUL
PORNITPÅNºCÅNDANEXADETºIEREÅNCEPESºSEROTEASCº$ESCHIDEÕI
CONTRAACELORDECEASORNICèURUBULPÅNºCÅNDANEXADETºIERESE
OPREèTE!ÕIATINSVITEZAÅNGOLCORECTºCÅNDMOTORULFUNCÕIONEAZº
UèORÅNORICEPOZIÕIECUMULTSUBRPMCÅNDANEXADETºIEREÅNCEPE
SºSEROTEASCº
¥NCAZULÅNCAREDISPOZITIVULDETºIERECONTINUºSºSEROTEASCºèI
DUPºREGLAREAVITEZEIDEROTAÕIEÅNGOLCONTACTAÕIUNDISTRIBUITOR
()4!#()
./4
¥NGOLRPMSTANDARDESTEpRPM
./4
5NELEMODELECOMERCIALIZATEÅNZONECUNORMESTRICTEPRIVIND
EMISIILENUDEÕINOPÕIUNEADEREGLAREAVITEZEIMºRITEèIREDUSE
ACARBURATORULUI!STFELDEAJUSTºRIPOTPERMITEMOTORULUISº
FUNCÕIONEZEÅNAFARALIMITELORDECONFORMITATEPRIVINDEMISIILE
,AACESTEMODELEUNICULREGLAJPENTRUCARBURATORÅLREPREZINTº
VITEZADEROTAÕIEÅNGOL
0ENTRUMODELELEPREVºZUTECUREGLAJEPENTRUVITEZºMºRITºèI
REDUSºCARBURATOARELESUNTPRESETATEDINFABRICº2EGLºRILE
MINOREPOTOPTIMIZAPERFORMANÕAÅNFUNCÕIEDECLIMºALTITUDINE
ETC.USTRÅNGEÕINICIODATºèURUBURILEDEREGLAREMAIMULTDE
DEGRADEÅNTRUCÅTMOTORULSEPOATEDETERIORAÅNURMAREGLAJELOR
INCORECTE$ACºNUSUNTEÕIFAMILIARIZATCUTIPULDEREGLAREp
ASISTENÕADISTRIBUITORULUI()4!#()
!6%24)3-%.4
!TUNCICÅNDMOTORULFUNCÕIONEAZºÅNGOLANEXADETºIEREÅN
NICIUNCAZNUTREBUIESºSEROTEASCº
&ILTRULDEAER&IG
&ILTRULDEAERTREBUIECURºÕATDEPRAFèIMURDºRIEPENTRUAEVITA
o0ROASTAFUNCÕIONAREACARBURATORULUI
o0ROBLEMELAPORNIRE
o2EDUCEREAPUTERIIMOTORULUI
o5ZAREAINUTILºAPIESELORMOTORULUI
o#ONSUMULANORMALDECARBURANT
#URºÕAÕIüLTRULDEAERZILNICSAUCHIARMAIDESATUNCICÅNDSE
LUCREAZºÅNZONECUMULTPRAF
#URºÕAREAüLTRULUIDEAER
$EMONTAÕICAPACULüLTRULUIèIüLTRUL#LºTIÕILEÅNSOLUÕIEDE
APºCALDºèISºPUN6ERIüCAÕICAüLTRULSºüEUSCATÅNAINTEDE
REASAMBLARE5NüLTRUDEAERCAREAFOSTFOLOSITDECEVATIMPNU
POATEüCURºÕATCOMPLET$INACESTMOTIVACESTATREBUIEÅNLOCUITCU
UNULNOU5NüLTRUAVARIATTREBUIEÅNTOTDEAUNAÅNLOCUIT
&ILTRULDECARBURANT&IG
3CURGEÕITOTCARBURANTULDINREZERVORèIDEMONTAÕILINIADEüLTRULLINIA
DECARBURANTDINREZERVOR$EMONTAÕIELEMENTULDEüLTRUDIN
ANSAMBLUèISPºLAÕIELEMENTULÅNAPºCALDºCUDETERGENT
#LºTIÕITEMEINICP¹NºLAELIMINAREAORICºREIURMEDEDETERGENT
0RESAÕINUSTOARCEÕIÅNDEPºRTAÕIEXCESULDEAPºèIEXPUNEÕI
ELEMENTULLAAERUSCAT
./4
$ACºELEMENTULESTEDURDINCAUZAMURDºRIEIEXCESIVEÅNLOCUIÕIL

Содержание

Похожие устройства

NOTÀ NOTÀ în caz de urgentà apàsatl butonul de eliberare rapldà sau ìn gol rpm standard este 2500 3000 rpm flapsul de eliberare de urgentà dacà este prevàzut Fig 22 NOTA A AVERTISMENT Unele modele comercialízate in zone cu norme stricte privind Dacà dispozitivul de tàiere se loveçte de pietre sau de alte emisiile nu defin opflunea de reglare a vitezei márite 1 reduse fragmente dure oprici motorul si asigurafi và cà dispozitivul a carburatorulul Astfel de ajustárl pot permite motorulul sá si piesele acestuia nu s au détériorât Dacá iarba sau alte piante se înfàçoarà în jurai dispozitivului oprici motorul si indepàrtati le funcfloneze in afara llmitelor de conformltate privind emisiile La aceste modele unicul reglaj pentru carburator il reprezlntá viteza de rotafie in gol Oprire Fig 24 Reducetl viteza motorulul 1 làsati l sà meargà ìn gol càteva minute apoi inviditi comutatorul de aprindere Pentru modelele prevázute cu reglaje pentru vitezá márltá 1 redusá carburatoarele sunt presetate din fabricá Reglárile minore pot optimiza performanfa in functle de dlmá altitudine î AVERTISMENT Dispozitivul de tàiere poate ràni în cazul ìn care continuà sà se etc Nu stringeti nlciodatá uruburlle de reglare mal mult de 90 de grade intrudt motorul se poate deteriora in urma reglajelor roteascà dupà oprirea motorului sau ìntreruperea alimentàri Incorecte Dacá nu suntefl familiarizat cu tipul de reglare Dupà ce ati deconectat aparatul asigurafi và cà dispozitivul de asistenta distributorulul HITACHI tàiere s a oprit î nain te de a de pune dispozitivul Ìntretinere A AVERTISMENT Atunci cind motorul funcfioneazá in gol anexa de táierein niciun caz nu trebuie sá se roteascá iNTREJINEREA ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA DIPOZITIVULUI 1 A SISTEMULUI DE CONTROL AL EMISIILOR POT FI Filtrul de aer Fig 26 EFECTUATE DE ORICE PERSOANÀ SAU ATELIER DE REPAR Afll Filtrul de aer trebuie curäfat de praf 1 murdärie pentru a evita MOTOARE NE RUTIERE Ajustàri ale carburatorului Fig 25 AVERTISMENT Dispozitivul de tàiere poate fi ìntors in timpul reglàrii Proasta functlonare a carburatorulul Probleme la pornlre Reducerea puterii motorului Uzarea inutilä a pieselor motorulul Consumul anormal de carburant carburatorului Curatati filtrul de aer zilnic sau chiar mal des atunci cind se j AVERTISMENT Nu por ni fi niciodatà motorul dacà feava si carterul de ambreiaj lucreazä in zone cu mult praf nu au fost asamblate in caz contrar ambreiajul poate slàbi i Curäfarea filtrului de aer poate provoca rànirea persoanei Demontafl capacul filtrului 1 filtrai 1 Clàtlti le in solufie de în carburator carburantul este amestecat cu aer Cìnd motorul este testât de probà la fabricà carburatomi este ajustât Pot finecesare ajustàri ulterloare in funcfle de cllmà 1 altitudine Carburatomi are osingurà posibilítate de ajustare T Çurubul de ajustare a vitezei in gol R O apä caldä i säpun Verificati ca filtrul sä fi e uscat inainte de reasamblare Un filtra de aer care a fost folosit de ceva timp nu poate ficuràtat complet Din acest motiv acesta trebuie inlocuit cu unul nou Un filtra avariai trebuie intotdeauna inlocuit Ajustare vitezá in gol T Filtrul de carburant Fig 27 Verifi cafi ca fi Itrul de aer sà fi e curat Cind viteza in gol estecorectà Scurgeti tot carburantul din rezervor l demontatl linia de filtrullinia anexa de tàiere nu se roteate Dacá este necesarà ajustarea de carburant din rezervor Demontatl elementul de filtru din inchldefl in dlrecfla acdor de ceasornlc urubul T cu motorul ansamblu i spàlafi dementul in apà caldà cu detergent pornit pinà cind anexa de tàiere incepe sà se roteascà Deschidefi Clàtitl temeinlc pânà la dimlnarea oricàrd urme de detergent contra acdor de ceasornlc urubul pinà cind anexa de tàiere se oprante Ati atlns viteza in gol corectà dnd motorul funcfioneazá Presafl nu stoarceti îndepàrtati excesul de apà l expunefl elementul la aer uscat u or in orice pozitie cu mult sub rpm cind anexa de tàiere incepe sà se roteascà in cazul in care dispozitivul de tàiere continuà sà se roteascà l dupà regiarea vitezei de rotatle in gol contattati un distributor NOTÀ Dacà dementul este dur din cauza murdàriel excesive inlocuifl l HITACHI RO 7

Скачать