Husqvarna 122LD [460/640] Bezbednost oko goriva

Husqvarna 122LD [460/640] Bezbednost oko goriva
RUKOVANJE GORIVOM
460 – Serbian
Bezbednost oko goriva
Nikad ne pu‰taj ma‰inu u pogon:
1 Ukoliko je prosuto gorivo po njoj. Obri‰i prosutu teãnost I
saãekaj da preostalo gorivo izvetri.
2 Ukoliko ste prosuli gorivo po samom sebi ili po va‰oj odeçi,
presvucite odeçu. Operite delove tela koji su bili u dodiru
sa gorivom. Upotrebi sapun i vodu.
3 Ako iz ma‰ine curi gorivo. Redovno proveravaj da nema
curenja iz poklopca rezervoara i cevi za gorivo. U sluãaju
curenja, obratite se predstavniku servisa.
Transport i ãuvanje
âuvajte i transportujte ma‰inu i gorivo tako da ne postoji
opasnost da eventualno iscurelo gorivo i isparenja goriva
do÷u u kontakt sa varnicama ili otvorenim plamenom, na
primer, elektriãne ma‰ine, elektromotori, elektriãni
kontakti/prekidaãi struje ili kotlovi za grejanje.
Kod ãuvanja i transporta goriva treba upotrebiti specijalne
sudove koji su za tu svrhu namenjeni i odobreni.
Kod ãuvanja ma‰ine u toku duÏeg vremena, treba
isprazniti rezervoar za gorivo. Raspitajte se u najbliÏoj
benzinskoj stanici ‰ta treba da uradite sa vi‰kom goriva.
Pazite da je ma‰ina dobro oãi‰çena i da je potpuno
servisiranje ura÷eno pre dugotrajnog skladi‰tenja.
Za‰tita za transportovanje ure÷aja za rezanje treba uvek
da bude montirana za vreme transprota ili ãuvanja ma‰ine.
Fiksirajte ma‰inu tokom transporta.
Kako biste spreãili sluãajno pokretanje motora, uvek
uklonite kapicu sveçice pre nego ‰to odloÏite ma‰inu na
duÏi vremenski period, u sluãajevima kada ma‰ina nije pod
strogim nadzorom, kao i pre sprovo÷enja bilo kakvih
servisnih mera.
Pogonsko gorivo
NAPOMENA! Ma‰ina ima dvotaktni motor i sme da tro‰i
samo me‰avinu benzina i ulja za dvotaktne motore. VaÏno je
da se koliãina ulja za me‰anje taãno odmeri kako bi se dobila
propisna me‰avina. Kod pripremanja malih koliãina me‰avine
goriva ãak i najmanja nepreciznost moÏe jako da utiãe na
razmeru me‰avine.
Benzin
NAPOMENA! Uvek koristite kvalitetnu me‰avinu benzina/
ulja od najmanje 90 oktana (RON). Ukoliko je Va‰a ma‰ina
opremljena katalizatorom (pogledajte odeljak Tehniãki
podaci), uvek koristite kvalitetnu me‰avinu bezolovnog
benzina/ulja. Benzin sa olovom uni‰tiçe katalizator.
Gde postoji gorivo koje ‰tedi okolinu, tkz. akilatbenzin, takav se
mora koristiti.
MoÏete da koristite gorivo E10, koje predstavlja me‰avinu
etanola (najvi‰e 10% etanola). Kori‰çenje me‰avine etanola
koja je vi‰a od E10 çe stvoriti uslove rada koji mogu da dovedu
do o‰teçenja motora.
NajniÏi preporuãeni oktan je 90 (RON). Ukoliko ma‰inu
koristite sa niÏim oktanskim stepenom od 90, moÏe doçi
do takozvanog kuckanja. To izaziva visoke temperature
motora, ‰to moÏe dovesti do ozbiljnog o‰teçenja motora.
Pri radu sa stalnim visokim brojem obrtaja preporuãuje se
vi‰i oktanski broj.
Dvotaktno ulje
Kako biste postigli najbolje rezultate i performanse uvek
koristite HUSQVARNA ulje za dvotaktne motore, koje je
proizvedeno specijalno za na‰e dvotaktne motore sa
vazdu‰nim hla÷enjem.
Nikada ne upotrebljavajte ulje za dvotaktne motore
namenjeno za spoljne motore sa teãnim hla÷enjem.
Nikad ne upotrebljavaj ulje namenjeno ãetvorotaktnim
motorima.
Ulje lo‰eg kvaliteta ili prejaka me‰avina ulja/goriva moÏe
da ugrozi rad katalizatora i umanji njegov radni vek.
Razmera me‰anja
1:50 (2%) sa HUSQVARNA uljem za dvotaktne motore.
1:33 (3%) sa drugim uljima dizajniranim za dvotaktne
motore sa vazdu‰nim hla÷enjem dklasifikovane za JASO
FB/ISO EGB.
!
UPOZORENJE! Budite obazrivi prilikom
rukovanja gorivom. Mislite na opasnosti
od poÏara, eksplozije i udisanja ‰tetnih
isparenja.
!
UPOZORENJE! Gorivo i isparenja od
goriva su veoma zapaljivi, i mogu izazvati
ozbiljne povrede u sluãaju udisanja ili
kontakta sa koÏom. Iz tog razloga budite
oprezni kada ukujete sa gorivom, i
osigurajte adekvatnu ventilaciju.
Benzin, l
Dvotaktno ulje, l
2% (1:50) 3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

Содержание

RUKOVANJE GORIVOM Bezbednost oko goriva Benzin Nikad ne pustaj masinu u pogon I Ukoliko je prosato gerivo po njoj Obrisi prosutu tecnost I sacekaj da preostalo gerivo izvetri 2 Ukoliko ste prosali gorivo po samom sebi ili po vasoj odeci presvucite odecu Operite delove tela koji su bili u dodiru sa gorivom Upotrebi sapun i vodu 3 Ako iz masine curi gorivo Redovno proveravaj da nema curenja iz poklopca rezervoara i cevi za gorivo U slucaju curenja obratite se predstavniku servisa NAPOMENA Uvek koristite kvalitetnu mesavinu benzina ulja od najmanje 90 oktana RONI Ukoliko je Vasa masina opremljena katalizatorom pogledajte odeljak Tehnicki podaci uvek koristite kvalitetnu mesavinu bezolovnog benzina ulja Benzin sa olovom unistice katalizator Gde postoji gorivo koje stedi okolinu tkz akilatbenzin takav se mora koristiti Transport i cuvanje Òuvajte i transportujte masinu i gorivo tako da ne postoji opasnost da eventualno iscurelo gorivo i isparenja goriva dodu u kontakt sa varnicama ili otvorenim plamenom na primer elektricne masine elektromotori elektricni kontakti prekidaci struje ili kotlovi za grejanje Kod cuvanja i transporta goriva treba upotrebit specijalne sudove koji su za tu svrhu namenjeni i odobreni tf Mozete da koristite gorivo El 0 koje predstavlja mesavinu etanola najvise 10 etanola Koriscenje mesavine etanola koja je visa od E10 ce stvoriti uslove rada koji mogu da dovedu do ostecenja motora Kod cuvanja masine u toku duzeg vremena treba isprazniti rezervoar za gorivo Raspitajte se u najblizoj benzinskoj stanici sta treba da uradite sa viskom goriva Najnizi preporuceni oktan je 90 RONI Ukoliko masinu koristite sa nizim oktanskim stepenom od 90 moze doci do takozvanog kuckanja То izaziva visoke temperature motora sto moze dovesti do ozbiljnog ostecenja motora Pazite da je masina dobro ociscena i da je potpuno servisiranje uradeno pre dugotrajnog skladistenja Pri radu sa stalnim visokim brojem obrtaja preporucuje se visi oktanski broj Zastita za transportovanje uredaja za rezanje treba uvek da bude montirana za vreme transprota ili cuvanja masine Fiksirajte masinu tokom transporta Kako biste sprecili slucajno pokretanje motora uvek uklonite kapicu svecice pre nego sto odiozite masinu na duzi vremenski period u slucajevima kada masina nije pod strogim nadzorom kao i pre sprovodenja bilo kakvih servisnih mera UPOZORENJE Budite obazrivi prilikom rukovanja gorivom Mielite na opasnosti od pozara eksplozije i udisanja stetnih isparenja Dvotaktno ulje 1 Kako biste postigli najbolje rezultate i performanse uvek koristite HUSQVARNA ulje za dvotaktne motore koje je proizvedeno specijalno za nase dvotaktne motore sa vazdusnim hladenjem Nikada ne upotrebljavajte ulje za dvotaktne motore namenjeno za spoljne motore sa tecnim hladenjem Nikad ne upotrebljavaj ulje namenjeno cetvorotaktnim motorima Ulje loseg kvaliteta ili prejaka mesavina ulja goriva moze da ugrozi rad katalizatora i umanji njegov radni vek Razmera mesanja 1 50 296 sa HUSQVARNA uljem za dvotaktne motore Pogonsko gorivo NAPOMENA Masina ima dvotaktni motor i sme da trosi samo mesavinu benzina i ulja za dvotaktne motore Vazno je da se kolicina ulja za mesanje tacno odmeri kako bi se dobila propisna mesavina Kod pripremanja malih kolicina mesavine goriva cak i najmanja nepreciznost moze jako da utice na razmeru mesavine UPOZORENJE Gorivo i isparenja od goriva su veoma zapaljivi i mogu izazvati ozbiljne povrede u slucaju udisanja ili kontakta sa kozom Iz tog razloga budite oprezni kada ukujete sa gorivom i osigurajte adekvatnu ventilaciju 460 Serbian 1 33 3 sa drugim uljima dizajniranim za dvotaktne motore sa vazdusnim hladenjem dklasifikovane za JASO FB ISO EGB Benzin 1 Dvotaktno ulje I 2 1 50 396 1 33 5 0 10 0 15 10 0 20 0 30 15 0 30 0 45 20 0 40 0 60