ABB ACS580 [90/448] Управление двигателем

86 Программные функции

 Управление по шине Fieldbus

Привод можно подключать к различным автоматизированным системам через

его интерфейсные модули Fieldbus. См. главы Управление по шине Fieldbus

через встроенный интерфейс Fieldbus (EFB) (стр. 385) и Управление через

интерфейсный модуль Fieldbus (стр. 413).

Настройки

Группы параметров 50 Адаптер Fieldbus (FBA) (стр. 297), 51 Параметры FBA A

(стр. 301), 52 Входные данные FBA A (стр. 303) и 53 Выходные данные FBA A

(стр.

304) и 58 Встроенная шина Fieldbus (стр. 304).

Управление двигателем

 Типы двигателей

Данный привод можно использовать для управления асинхронными двигателями

переменного тока и синхронными двигателями с постоянными магнитами (PM).

 Идентификация двигателя

Векторное управление основано на применении точной математической модели

двигателя, определяемой в процессе запуска двигателя.

Идентификационное намагничивание двигателя выполняется автоматически

при первом выполнении команды пуска. Во время первого запуска для построе-

ния модели двигателя он намагничивается при нулевой скорости в течение

нескольких секунд. Этот метод идентификации пригоден в большинстве

случаев.

В приложениях

, где требуется особая точность управления, можно выполнить

отдельный идентификационный прогон двигателя.

Настройки

99.13 Запрос идентиф. прогона (стр. 329)

 Функция поддержки управления при отключении питания

См. раздел Контроль пониженного напряжения (резервный режим при потере

питания) на стр. 111.

 Векторное управление

Коммутация выходных полупроводниковых приборов регулируется таким

образом, чтобы обеспечить требуемые значения магнитного потока статора и

крутящего момента двигателя. Частота коммутации изменяется только в том

случае, если текущие значения крутящего момента и магнитного потока статора

отличаются от значений их заданий на величину, превышающую допустимые