Mercury F 20 MLH EFI [29/128] Выбор гребного винта

• слишком большое опережение зажигания,

• использование низкооктанового бензина,

• шаг гребного винта слишком большой: обороты двигателя ниже рекомендованного

максимального диапазона,

• отработанная топливная смесь в полностью открытой дроссельной заслонке или возле нее,

• свечи зажигания: слишком высокая температура, неправильный охват, неправильная

последовательность зажигания,

• изношенная или недостаточно эффективная система охлаждения двигателя,

• отложение нагара в камере сгорания: приводит к более высокой степени сжатия.

Детонацию обычно можно предотвратить, если:

• двигатель правильно установлен,

• проводится регулярное техническое обслуживание.

ВЫБОР ГРЕБНОГО ВИНТА

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Двигатели, рассматриваемые в данном руководстве, оборудованы

ограничителем числа оборотов, на котором установлена максимальная величина числа оборотов. Эта

предельная величина, слегка превышающая обычный рабочий диапазон двигателя, помогает

предотвратить повреждения из-за чрезмерно высокого числа оборотов двигателя. После снижения

числа оборотов до рекомендованного эксплуатационного диапазона возобновляется нормальная

работа двигателя.

Судостроитель и продающий судно дилер обязаны укомплектовать силовой агрегат подходящим

гребным винтом. См. веб-страницу Mercury Marine: https://www.mercurymarine.com/en/us/propellers/

selector/#/step-one.

Выбрать гребной винт, который позволит силовому агрегату двигателя работать при величинах,

равных или близких к верхней границе рекомендованного рабочего диапазона при полностью

открытой дроссельной заслонке при нормальной нагрузке.

Если при эксплуатации с полностью открытой дроссельной заслонкой обороты двигателя находятся

ниже рекомендованного диапазона, то гребной винт необходимо заменить для предотвращения

ухудшения эксплуатационных характеристик и возможного повреждения двигателя. С другой стороны,

эксплуатация двигателя выше рекомендуемого рабочего числа оборотов может привести к

повышенному износу и повреждению.

После первоначального выбора гребного винта следующие обычные проблемы могут потребовать

изменения на более малый шаг гребного винта.

• Более теплая погода и более высокая влажность вызывают потерю оборотов.

• Эксплуатация на большей высоте вызывает снижение числа оборотов.

• Эксплуатация судна с грязным днищем также вызывает снижение числа оборотов.

• Эксплуатация с повышенной нагрузкой (дополнительные пассажиры, буксировка людей на

водных лыжах) вызывают потерю оборотов.

Для лучшей акселерации, которая, например, нужна для водных лыж, необходимо использовать

гребной винт с меньшим шагом. Не эксплуатировать судно с полностью открытой дроссельной

заслонкой при использовании гребного винта с малым шагом, когда вы не буксируете водных

лыжников.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

rus 19