Беларус 921.2 [242/318] 0000010б рэ

921-0000010Б РЭ

242

6.4.3.4 Операция 31. Проверка / регулировка люфтов в шарнирах рулевой тяги

Для проверки свободного хода и люфтов в шарнирах 5 (рисунок 6.4.23) руле-

вой тяги 2, необходимо при неработающем двигателе повернуть рулевое колесо в

обе стороны. При наличии углового люфта рулевого колеса свыше 25° градусов, как

показано на рисунке 6.4.22, требуется устранить люфты в шарнирах рулевой тяги,

для чего необходимо выполнить следующее:

- затормозить трактор стояночным тормозом;

- снять контровочную проволоку 3 (рисунок 6.4.23);

- завернуть резьбовую пробку 4 так, чтобы устранить зазор в шарнирном со-

единении;

- законтрить пробку 4 проволокой 3.

- повернуть рулевое колесо в обе стороны, если люфт рулевого колеса выше

25°, т.е. подтяжкой резьбовых пробок 4 люфт в шарнирах не устраняется, необходи-

мо разобрать шарнир 5 и заменить изношенные детали. Собрать шарнир 5, причем

пробку 4 затянуть таким образом, чтобы шаровый палец проворачивался при прило-

жении момента от 6 до 12 Н·м и законтрить проволокой 3.

- после установки рулевой тяги 2 на трактор, корончатые гайки 1 шаровых

пальцов затянуть крутящим моментом от 100 до 140 Н·м и зашплинтовать, при этом

при совмещении прорези гайки и отверстия шарового пальца отворачивание гайки

не допускается.

Кроме того, причиной повышенного углового люфта рулевого колеса может

быть слабая затяжка корончатых гаек конусных пальцев гидроцилиндра ГОРУ.

Рисунок 6.4.22 – Проверка люфта рулевого колеса

1 – корончатые гайки; 2 – рулевая тяга; 3 – контровочная проволока; 4 –пробка; 5 - шарнир.

Рисунок 6.4.23 – Техническое обслуживание шарниров рулевой тяги