Беларус 921.2 [272/318] 0000010б рэ

921-0000010Б РЭ

272

6.4.8 Общее техническое обслуживание

6.4.8.1 Общие указания

По мере необходимости (т.е. при показании соответствующих датчиков давле-

ния или засоренности) выполняйте операции технического обслуживания, приведен-

ные в настоящем подразделе 6.4.8.

6.4.8.2 Операция 76. Регулировка давления масла в системе смазки двигателя

Постоянно следите за значением давления масла по указателю давления,

расположенному на панели приборов (при работе двигателя с номинальной часто-

той вращения и температурой охлаждающей жидкости 85...95С, давление масла

должно находиться на уровне 0,25...0,35 МПа, допускается значение давления на

непрогретом двигателе до 0,6 МПа);

Если система смазки исправна (соединения маслопроводов герметичны,

предохранительный клапан в масляном фильтре исправен и пр.), но при работе дви-

гателя на номинальных оборотах при нормальной рабочей температуре ОЖ давле-

ние в системе смазки либо постоянно превышает значение 0,35 МПа, либо постоян-

но ниже значения 0,25 МПа необходимо выполнить регулировку давления масла в

системе смазки двигателя.

Регулировку давления масла в системе смазки двигателя производите следу-

ющим образом:

- отверните пробку 4 (рисунок 6.4.56), снимите прокладку 3;

- в канале корпуса масляного фильтра 2 отверткой 5 поверните регулировоч-

ную пробку 6 на один оборот в сторону увеличения или уменьшения значения дав-

ления (в зависимости от фактического давления);

- установите прокладку 3 и заверните пробку 4;

- при необходимости повторите вышеперечисленные действия по регулировке.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИ-

ГАТЕЛЕ.

а) Для тракторов с полнопоточным б) Для тракторов с центробежным

неразборным масляным фильтром масляным фильтром

1 – фильтр масляный полнопоточный неразборный (центробежный); 2 – кор-

пус фильтра; 3 – прокладка пробки; 4 – пробка клапана; 5 – отвертка; 6 – пробка ре-

гулировочная.

Рисунок 6.4.56 – Регулировка давления масла в системе смазки двигателя