Беларус 1502 [156/238] Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива

152 1502-0000010 РЭ

5.3.5.8 Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска

топлива

Проверку и, при необходимости, регулировку установочного угла опереже-

ния впрыска топлива производить через каждые 2000 ч работы двигателя, а также

при затрудненном пуске двигателя, дымном выпуске, при замене, установке топ-

ливного насоса после проверки на стенде или ремонте двигателя.

Установочный угол опережения впрыска топлива составляет диапазону де-

лений "21...23" на градуированной шкале, нанесенных на демпфер 2 (рисунок 5.20).

Проверку угла производить в следующей последовательности:

– установить рычаги управления регулятором в положение, соответствую-

щее максимальной подаче топлива;

– отсоединить трубку высокого давления от штуцера первой секции насоса

и вместо неѐ подсоединить моментоскоп (рисунок 5.19). Моментоскоп состоит из

накидной гайки 5 с трубкой высокого давления 3, к которой с помощью резино-

вой трубки 2 подсоединена стеклянная 1 с внутренним диаметром от 1 до 2 мм;

1 – стеклянная трубка; 2 – резиновая трубка;

3 – трубка высокого давления; 4 – шайба;

5 – накидная гайка

1 – шкив; 2 – демпфер; 3 – штифт установоч-

ный; 4 – крышка распределения (крышка люка

снята)

Рисунок 5.19 – Моментоскоп

Рисунок 5.20 – Установка угла опереже-

ния впрыска топлива

– провернуть коленчатый вал двигателя ключом по часовой стрелке до по-

явления из стеклянной трубки моментоскопа топлива без пузырьков воздуха;

– удалить часть топлива из стеклянной трубки, встряхнув ее;

– провернуть коленчатый вал в обратную сторону (против часовой стрелки)

от 30 до 40 ;