Беларус 1502 [195/238] Проверка пневмосистемы на герметичность

1502-0000010 РЭ 191

5.3.19 Смазка втулок навесного и тягово-сцепного устройств

Смазку втулок навесного и тягово-сцепного устройств производить через

каждые 500 ч работы двигателя.

Для смазки втулок необходимо очистить четыре масленки 3, 10 (рису-

нок 4.1), расположенные на кронштейне навески по правому и левому борту трак-

тора и крюку, от загрязнений и нагнетать шприцем смазку в соответствии с таб-

лицей 5.2 до появления ее из зазоров.

5.3.20 Техническое обслуживание пневмосистемы и тормозов

5.3.20.1 Проверка пневмосистемы на герметичность

Проверку пневмосистемы на герметичность производить по окончании обкат-

ки и далее через каждые 500 ч работы двигателя в следующей последовательности:

– произвести пуск двигателя. При давлении воздуха в пневмосистеме от 0

до 0,77 МПа регулятор давления должен переключать компрессор на наполнение

ресивера воздухом и при достижении давления воздуха в пневмосистеме от 0,77

до 0,8 МПа регулятор должен включить компрессор на «холостой ход»;

– при давлении воздуха в пневмосистеме от 0,65 до 0,80 МПа проверить па-

дение давления воздуха при исходных положениях педалей и рычага стояночного

тормоза, которое не должно превышать 0,05 МПа в течение (30±1) мин.

5.3.20.2 Слив конденсата из ресивера пневмосистемы

ВНИМАНИЕ: СЛИВ КОНДЕНСАТА ИЗ РЕСИВЕРА ПНЕВМОСИСТЕМЫ

ПРОВОДИТЬ В КОНЦЕ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ!

Слив конденсата из ресивера пневмосистемы производить в весенне-летний

период через 125 ч работы двигателя, а в осенне-зимний – ежесменно, по оконча-

нии работ, когда воздух находится под давлением не менее 0,65 МПа, в следую-

щей последовательности (рисунок 5.52):

– открутить болты 3 и снять зашивку 4;

– потянуть в сторону кольцо спускного клапана 2 в нижней части ресивера 1;

– установить зашивку.