Grillo Dumper 507 [22/57] Tendicinghia avanzamento
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Содержание
- Dumper 507 1
- Grillo 1
- Danger 5
- General security rules norme di carattere generale sulla sicurezza sicherheitshinweise règles générales de sécurité normas de carácter general sobre la seguridad normas de carácter general acerca da segurança 5
- A tençào 6
- Achtung 6
- Adanger 6
- Attention 6
- Attenzione 6
- Peligro 6
- Warning 6
- Dumper 507 7
- General description and intended use 8
- Tracked carrier 8
- Warnings 8
- Identification and servicing 9
- _562100 9
- Putting the machine into service 10
- Technical specifications 10
- Finishing work 11
- Instructions for use 11
- Maintenance and lubrication 11
- Starting the engine 11
- Starting the machine 11
- Rubber crawler tracks precautions for use 13
- Maintenance summary table 14
- Implements 15
- Descrizione generale ed uso previsto 16
- Dumper 507 16
- Motocarriola cingolata 16
- Grillo 17
- Identificazione e assistenza 17
- U7z 2012 17
- Caratteristiche tecniche 18
- Avviamento del motore 19
- Avviamento della macchina 19
- Istruzioni d uso 19
- Messa in opera della macchina 19
- Filtro aria 20
- Fine lavoro 20
- Manutenzione e lubrificazione 20
- Olio cambio 20
- Olio motore 20
- Rulli cingoli 20
- Evitare bruschi cambi di direzione 21
- Fig 10 tension del cingolo in gomma 21
- Precauzioni nella guida 21
- Precauzioni per l uso del cingolo in gomma 21
- Regole utili per il buon uso 21
- Tensione del cingolo fig 6 21
- Evitare contaminazioni con olio 22
- Leve e frenidi sterzo 22
- Manutenzione di fine stagione 22
- Regolazioni 22
- Sostituzione della ruota dentata 22
- Temperatura d esercizio 22
- Tendicinghia avanzamento 22
- Attrezzi 23
- Tabella riassuntiva manutenzione 23
- Description generale et usage prevu 25
- Dumper 507 25
- Transporteur a chenilles 25
- Gnillo 26
- Identification et assistance 26
- U7z 2012 26
- Caracteristiques techniques 27
- Mise en service de la machine 28
- Mode d emploi 28
- Maintenance et lubrication 29
- Precautions pour l emploi des chenilles en caoutchouc 30
- Outils 32
- Tableau recapitulatif de maintenance 32
- Allgemeine beschreibung und vorgesehener gebrauch 34
- Dumper 507 34
- Raupentransporter 34
- Grnllo 35
- Identifikation der maschine und kundendienst 35
- L564127 35
- U7z 2012 35
- Inbetriebnahme der maschine 36
- Technische daten 36
- Betriebsanleitung 37
- Wartung und schmierung 37
- Abb 10 spannung der gummiraupe 39
- Gummiraupen wichtige hinweise 39
- Zubehöre 41
- Carretilla de orugas 42
- Descripción general y uso previsto 42
- Dumper 507 42
- Identificación y asistencia 43
- U7z ye 2012 43
- Puesta en servicio de la máquina 44
- Instrucciones de uso 45
- Mantenimiento y lubricacion 46
- Fig 10 tensión de la cremallera de goma 47
- Precauciones para el uso de la cremallera de goma 47
- Equipos 49
- Fig 21 55
- Fig 22 55
- Gfrsllo 57
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Original Instructions Istruzioni Originali Instructions Originales Original Anleitungen Instrucciones Originales Instrugöes Original 4 EVITARE CONTAMINAZIONI CON OLIO Carburanti e olí idraulici non devono mai venire a contatto con il cingolo in gomma Se ció accadesse procederé immediatamente alia pulizia 5 SOSTITUZIONE DELLA RUOTA DENTATA Se si riscontrassero abrasioni ed usure sulla ruota dentata questa deve essere sostituita appena possibile perché in tali condizioni puó provocare l abrasione o la fuoriuscita dell anima metallica 6 TEMPERATURA D ESERCIZIO La temperatura d esercizio ideale per il cingolo in gomma é fra i 25 e i 55 C per le proprietá basilari della gomma REGOLAZIONI La regolazione delle leve di sterzo si esegue agendo sui due dadi autobloccanti come indicato fig 12 La frizione di sterzo é formata da una tazza forata che viene agganciata da una levetta quando la levetta é fuori dal foro l asta tenuta dal dado autobloccante deve avere 0 3 mm di gioco fig 13 Come regolare la direzione Alzare la macchina da térra Stringere a fondo i due dadi freccia ñera in grassetto sul lato destro Awiare il motore inseriré la prima marcia e innestare la leva di avanzamento COSÍ facendo il cingolo in gomma non gira allentare gradualmente i dadi fig 12 freccia ñera in grassetto sul lato destro e quando il cingolo si sará messo in movimento svitare ancora di un giro i dadi Regolare il freno devono esserci 6mm di gioco fig 13 ATTENZIONE il movimento del cingolo puó essere pericoloso Lubrificare gli alberi e le molle sul cambio LEVE E FRENIDI STERZO Questa regolazione deve essere eseguita da un officina autorizzata Grillo Per eseguire la regolazione sollevare la macchina da térra e stringere completamente i due dadi autobloccanti vedi fig 12 frecce nere sul lato destro della foto awiare il motore inseriré la prima marcia e innestare la leva avanzamento i cingoli in gomma non devono girare svitare lentamente i dadi autobloccanti vedi fig 12 Quando i cingoli iniziano il movimento svitare i dadi di un altro giro Attenzione pericolo Non toccare i cingoli mentre si eseguono le operazioni di regolazione Le aste dei freni devono avere 6 mm di gioco fig 14 spingere sulla levetta che comanda le ganasce fino a metterle in appoggio poi regolare il dado TENDICINGHIA AVANZAMENTO Contrallare che il tendicinghia abbia gioco a sufficienza per non fare trascinare la cinghia in posizione di stop In fase di lavoro la molla di ritorno del tendicinghia deve essere in trazione fig 15 MANUTENZIONE DI FINE STAGIONE Lavare la macchina con cura sostituire l olio sia nel motore sia nel cambio Se durante la campagna di lavoro qualche parte si é danneggiata questo é il momento di rimettere le cose a posto Non tenere mai la macchina vicino a concimi chimici perché certe partí potrebbero arrugginire 21