Home
Главная
Беларус
Сельскохозяйственный Трактор
921.2
Руководство по эксплуатации Страница: 122

Беларус 921.2 Руководство по эксплуатации онлайн [122/318] 142644

921-0000010Б РЭ

122

3.5 Задний вал отбора мощности

3.5.1 Общие сведения

Задний ВОМ имеет двухскоростной независимый и синхронный приводы.

Независимый привод осуществляется от опорного диска сцепления через одну

из двух пар шестерён привода заднего ВОМ 23 или 24 (рисунок 3.2.5), размещённых в

корпусе сцепления, вала привода ВОМ в КП, муфту переключения привода 27 (рису-

нок 3.5.1) на вал коронной шестерни 26 планетарного редуктора ВОМ.

Синхронный привод осуществляется посредством переключения муфты 27, со-

единяющей вал коронной шестерни 26 планетарного редуктора ВОМ с шестерней КП.

Планетарный редуктор ВОМ расположен в корпусе заднего моста и состоит из

коронной шестерни 22, установленной на валу 26, крышки 15 с установленными в ней

водилом 25 с тремя сателлитами 23, установленными на осях 21, вала 20, эксцентри-

ковой оси 3, неподвижной оси 14 и солнечной шестерни 24 посредством шлиц связан-

ной с барабаном включения 17, который вместе с тормозной лентой 16 образует лен-

точный тормоз включения. Водило 25 выполнено за одно целое с тормозным бараба-

ном 19 и вместе с тормозной лентой 18, образуют ленточный тормоз выключения. Во-

дило 25 посредством шлицевого соединения связано с валом 20.

Во внутреннюю шлицевую расточку вала 20 устанавливаются сменные хвостовики

ВОМ 10, восемь или шесть шлиц (540 мин

-1

), или двадцать один шлиц (1000 мин

-1

На оси 3 имеется эксцентрик с рычагом 5 для осуществления внешней подре-

гулировки зазора в ленточных тормозах путем поворота оси 3. Внутри корпуса зад-

него моста установлен валик управления 6, связанный посредством двух регулиро-

вочных винтов 11 с рычагами 4 и 5.

ВОМ включен, когда тормозная лента 16 затянута, а тормозная лента 18 отпуще-

на. В этом случае барабан включения 17 и соединенная с ним солнечная шестерня 24

остановлены. Вращение от коронной шестерни 22 через сателлиты 23, обегающие оста-

новленную солнечную шестерню 24, передается на водило 25 и вал 20 со сменным хво-

стовиком ВОМ 10.

ВОМ выключен, когда тормозная лента 18 затянута, а тормозная лента 16 от-

пущена. В этом случае вал 20 остановлен.

3.5.2 Регулировка зазора в ленточных тормозах ВОМ

ВНИМАНИЕ: РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В ЛЕНТОЧНЫХ ТОРМОЗАХ ВОМ

ПРОИЗВОДИТСЯ ТОЛЬКО ДИЛЕРАМИ В СПЕЦИАЛЬНОЙ МАСТЕРСКОЙ!

Регулировку зазора в ленточных тормозах ВОМ необходимо выполнять, если

ВОМ «пробуксовывает».

Регулировку механизма управления ВОМ необходимо производить в следую-

щей последовательности:

- установить рычаг 4 (рисунок 3.5.2) в нейтральное положение, совместив от-

верстие А (рисунок 3.5.1) с отверстием в корпусе заднего моста, и зафиксировать

технологическим болтом М10x60 28;

- открутив пять болтов, снять крышку люка заднего моста для доступа к регу-

лировочным винтам 11;

- расшплинтовать и снять пластину 7;

- завернуть поочередно регулировочные винты 11 крутящим моментом от 8 до

10 Н·м, затем отвернуть каждый регулировочный винт на два оборота, при этом до-

вернуть винты так, чтобы головки регулировочных винтов располагались парал-

лельно продольной оси трактора (для установки фиксирующей пластины 7);

- снять технологический болт М10x60;

- завернуть болт 5 (рисунок 3.5.2), выдержав размер А, равный 26

мм

и за-

фиксировать болт 5 контргайкой;

Беларус 921.2 Руководство по эксплуатации онлайн [122/318] 142644

Содержание

Похожие устройства