Home
Главная
Беларус
Сельскохозяйственный Трактор
921.2
Руководство по эксплуатации Страница: 142

Беларус 921.2 Руководство по эксплуатации онлайн [142/318] 142644

921-0000010Б РЭ

142

- регулировку зацепления главной передачи производите установкой соответ-

ствующего количества разрезных регулировочных прокладок 18 между фланцами

стакана ведущей шестерни 20 и корпусом ПВМ 8. Диаметрально расположенные

прокладки 18 должны иметь одинаковую толщину. Боковой зазор между зубьями

главной передачи должен находиться в пределах от 0,18 до 0,46 мм. При замере бо-

кового зазора между зубьями главной передачи ведомую шестерню 9 застопорите от

проворачивания специальным инструментом, используя резьбовое отверстие под

контрольно-заливную пробку 14 в корпусе ПВМ 8. Осевого люфта ведущей шестерни

17 не должно быть. Изношенные шестерни заменяйте только в паре.

3.8.1.4.3 Регулировка зацепления верхней конической пары редуктора конеч-

ной передачи

Боковой зазор в зацеплении верхней конической пары должен находиться в

пределах от 0,10 до 0,45 мм. Регулировку зацепления производите в следующей по-

следовательности:

1. Проверьте люфт в подшипниках полуоси 15 (рисунок 3.8.3) и вертикального

вала 20. Осевой люфт в подшипниках должен находиться в пределах от 0,05 до 0,15

мм. Если это условие не соблюдается, произведите регулировку подшипников, вы-

полнив следующие операции:

- затяните гайки 9 и 42 до упора, а затем отпустите их на 1/15 – 1/10 оборота;

- раскерните поясок гайки в пазу вала.

2. Произведите регулировку зацепления с помощью подбора необходимого

количества разрезных регулировочных прокладок 6 между фланцами опоры 2 и

крышки 14. Диаметрально расположенные прокладки должны иметь одинаковую

толщину.

3.8.1.4.4 Регулировка подшипников колес и зацепления нижней конической па-

ры редуктора конечной передачи

Боковой зазор между зубьями шестерен 24 и 30 (рисунок 3.8.3) должен быть

от 0,26 до 0,65 мм. Регулировку зацепления производите в следующей последова-

тельности:

1. Проверьте люфт в подшипниках 32, установленных в крышке 40. Осевой

люфт в подшипниках не должен превышать 0,3 мм. Если это условие не соблюдает-

ся, необходимо обратиться к Вашему дилеру для регулировки подшипников методом

шлифовки одного из регулировочных колец 31, установленных между внутренними

обоймами подшипников 32.

2. Произведите регулировку зацепления с помощью подбора необходимого

количества разрезных регулировочных прокладок 29 между фланцами крышки 40 и

корпуса колесного редуктора 41. Диаметрально расположенные прокладки 29 долж-

ны иметь одинаковую толщину. Для контроля бокового зазора между зубьями ше-

стерен 24 и 30 застопорите одну из шестерен.

3.8.1.4.5 Регулировка осевого натяга в конических подшипниках шкворня

До проведения проверки, и, при необходимости, регулировки осевого натяга в

конических подшипниках 3 (рисунок 3.8.3) шкворня необходимо выполнить следую-

щие подготовительные работы:

- очистить ПВМ от грязи;

- установить трактор на ровную площадку, заглушить двигатель, затормозить

его стояночным тормозом, заблокировать от перемещения задние колеса клиньями

спереди и сзади;

- поддомкратить переднюю часть трактора с установкой под ПВМ опор в соот-

ветствующих местах поддомкрачивания;

- отвернуть гайки крепления колес и снять колеса, соблюдая меры предосто-

рожности;

Беларус 921.2 Руководство по эксплуатации онлайн [142/318] 142644

Содержание

Похожие устройства