Home
Главная
Беларус
Сельскохозяйственный Трактор
921.2
Руководство по эксплуатации Страница: 141

Беларус 921.2 Руководство по эксплуатации онлайн [141/318] 142644

921-0000010Б РЭ

141

Фланец диска колеса 36 вращается на роликовом подшипнике 38, установлен-

ном в расточке корпуса редуктора 41 и двух конических роликовых подшипниках 32,

запрессованных в крышку 40. Натяг в подшипниках 32 регулируется подбором регу-

лировочных колец 31.

Подшипники и шестерня 30 стопорятся от осевого перемещения шайбой 39 и

двумя болтами, контрящимися отгибной пластиной.

Регулировка зацепления нижней конической пары обеспечивается прокладка-

ми 29, установленными между крышкой 40 и корпусом колесного редуктора 41.

Заправка масла в корпус редуктора 41 осуществляется до нижней кромки за-

ливного отверстия, в которое установлена пробка 16, а слив путем отворачивания

сливной пробки 26.

Заправка масла в ВКП осуществляется до нижней кромки заливного отверстия,

в которое установлена пробка 1, а слив путем отворачивания сливной пробки 18.

Уплотнение нижней конической пары осуществляется манжетой 35, кольцом

28 и прокладками по уплотняющим плоскостям корпуса 41 с крышкой 27 и корпусом

манжеты 33. Для предотвращения попадания грязи к рабочим кромкам манжеты 35

установлен грязевик 37.

При повороте трактора усилие от гидроцилиндра и рулевой тяги передается

на корпусы редукторов 41, которые вместе с колесами проворачиваются относи-

тельно подшипников 3 и 22, при этом происходит обкат шестерен верхней и нижней

конических пар.

Угол поворота колесных редукторов ограничивается болтом 13 и стопорится гайкой 12.

3.8.1.4 Регулировки ПВМ

3.8.1.4.1 Регулировка подшипников ведущей шестерни главной передачи

Подшипники 26 (рисунок 3.8.1) должны быть отрегулированы так, чтобы осе-

вой зазор в них отсутствовал, допускается предварительный натяг в подшипниках 26

не более 0,05 мм.

Регулировку подшипников производите в следующей последовательности:

- затяните подшипники 26 гайкой 25 до упора. При затяжке поворачивайте ше-

стерню за фланец для того, чтобы ролики подшипников заняли правильное положение,

момент сопротивления вращению шестерни должен быть в пределах от 0,6 до 2 Н·м;

- замерьте осевой люфт подшипников. При наличии осевого люфта обрати-

тесь к Вашему дилеру для устранения люфта за счет шлифовки одного из регули-

ровочных колец 21.

3.8.1.4.2 Регулировка подшипников дифференциала и зацепления главной пе-

редачи

Регулировку зацепления главной передачи необходимо производить только

при отрегулированных подшипниках дифференциала.

Регулировку подшипников дифференциала и зацепления главной передачи

производите в следующей последовательности:

- с помощью подбора необходимого количества регулировочных прокладок 9

(рисунок 3.8.2) установите размер между осью ведущей шестерни 11 и корпусом

дифференциала 5 в пределах

от 40,55 до 40,85 мм. Диаметрально расположенные

прокладки 9 должны иметь одинаковую толщину;

- отрегулируйте осевой зазор подшипников дифференциала 11 с помощью под-

бора необходимого количества регулировочных прокладок 4 (рисунок 3.8.1) между

фланцами корпуса 8 и крышки 2 ПВМ. Осевой зазор в отрегулированных подшипниках

11 должен быть не более 0,1 мм. Диаметрально расположенные прокладки 4 должны

иметь одинаковую толщину. При затяжке болтов крепления корпуса 8 поворачивайте

дифференциал 7, чтобы ролики подшипников 11 заняли правильное положение в

обоймах подшипников. Контроль зазора в подшипниках 11 осуществляется индикато-

ром, установленным на венец ведомой шестерни 9, путем осевого перемещения

дифференциала 7 вправо и влево при снятом стакане ведущей шестерни 20;

Беларус 921.2 Руководство по эксплуатации онлайн [141/318] 142644

Содержание

Похожие устройства