Беларус 921.2 Руководство по эксплуатации онлайн [218/318] 142644

921-0000010Б РЭ

218

5.8.5 Применение блокировки дифференциала заднего моста

Дифференциал заднего моста трактора обеспечивает возможность вращения

ведущих колес с разными частотами, что необходимо при движении по криволиней-

ной траектории и по неровной дороге, когда правое и левое задние ведущие колеса

за одинаковый промежуток времени проходят разный путь.

Недостатком дифференциала является то, что он распределяет крутящий

момент по колесам обратно пропорционально сцеплению колес с дорогой. Если од-

но из колес попадает на участок с низким коэффициентом сцепления (например на

лед), оно буксует, вращаясь с большой частотой, при этом второе колесо вращается

медленно. Трактор движется с очень малой скоростью. Чтобы устранить этот недо-

статок, предусмотрена блокировка (исключение работы) дифференциала в принуди-

тельном режиме.

Работа трактора с заблокированным дифференциалом на твердой сухой по-

верхности приводит к повышенным нагрузкам деталей трансмиссии и ходовой си-

стемы, а также затрудняет маневрирование.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА ТРАКТОРА С ВКЛЮЧЕННОЙ БЛОКИРОВКОЙ ДИФ-

ФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ПРИ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВЫШЕ 10 КМ/Ч.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА ТРАКТОРА НА ДОРОГАХ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИ-

ЕМ С ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕННОЙ БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО

МОСТА.