Беларус 921.2 Руководство по эксплуатации онлайн [77/318] 142644

921-0000010Б РЭ

На двигателе Д-245.5S3A в процессе работы обеспечивается автоматическое

регулирование мощности для поддержания постоянного числа оборотов (установ-

ленного или номинального) с помощью электронного блока управления двигателем.

Основными сборочными единицами двигателя являются: блок цилиндров, го-

ловка цилиндров, поршни, шатуны, коленчатый вал и маховик.

3.1.1.2 Составные части двигателя

Двигатель, в соответствии с рисунком 3.1.1, состоит из блока цилиндров, го-

ловки цилиндров, кривошипно-шатунного механизма, механизма газораспределе-

ния, а также узлов и агрегатов систем питания, смазки, охлаждения, пуска и элек-

трооборудования.

1 – насос масляный; 2 – вентилятор; 3 – водяной насос; 4 – палец поршневой;

5 – шатун; 6 – колпак; 7 – поршень; 8 – гильза цилиндров; 9 – крышка головки цилин-

дров; 10 – головка цилиндров; 11 – блок цилиндров; 12 – маховик; 13 – коленчатый

вал; 14 – маслоприемник.

Рисунок 3.1.1 - Двигатель Д-245.5/245.5С/245.5S2/245.5S3A/245.5S3AМ (про-

дольный разрез).

Головка цилиндров 10 (рисунок 3.1.1) представляет собой чугунную отливку,

во внутренних полостях которой имеются впускные и выпускные каналы, закрывае-

мые клапанами. Для обеспечения отвода тепла головка цилиндров имеет внутрен-

ние полости, в которых циркулирует охлаждающая жидкость. На головке цилиндров

сверху устанавливаются стойки, ось коромысел с коромыслами, крышка головки,

впускной коллектор и колпак 6 крышки

9, закрывающий клапанный механизм. Со

стороны топливного насоса в головке установлены четыре форсунки и четыре свечи

накаливания (для двигателей Д-245.5/245.5С по заказу), а со стороны генератора к

головке крепится выпускной коллектор. Для уплотнения разъема между головкой и

блоком цилиндров установлена прокладка из армированного перфорированным

стальным листом асбестового или безасбестового полотна.

Отверстия для гильз ци-

линдров и масляного канала окантованы стальными обечайками.