Al-Ko 442 [129/168] Ввод в эксплуатацию
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Al-Ko 442 [129/168] Ввод в эксплуатацию

Al-Ko 442 [129/168] Ввод в эксплуатацию
2500043_a 129
Ввод в эксплуатацию
2. Толкайте решетку всасывания (12/2) от
устройства до щелчка.
5 ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
5.1 Проверка устройства
Проверка перед началом работы
■
Все ли предохранительные решетки не по-
вреждены? В случае повреждения отре-
монтируйте предохранительные решетки.
■
Надежно ли закручены все винты? Подтя-
ните ослабленные винты.
■
Надежно ли прикреплены верхняя и ниж-
няя рукоятки к устройству? Затяните
ослабленные рукоятки до конца.
■
Повреждены ли нож измельчителя и ротор
под заборной решеткой? В случае повре-
ждения отремонтируйте детали устрой-
ства.
■
Легко ли перемещается рычаг газа и бы-
стро ли он возвращается в исходное поло-
жение после освобождения? Если нет, то
очистите его. В случае неисправности
обратитесь за ремонтом.
■
Легко ли поворачивается включатель/вы-
ключатель из положения «I» в положение
«0» и возвращается ли он обратно в ис-
ходное положение автоматически? Если
нет, то обратитесь за ремонтом.
■
Надежно ли зафиксирован колпачок на
свече зажигания? Плотно прижмите его,
если он ослаблен.
■
Чист ли воздушный фильтр? Очистите его,
если он загрязнен.
■
Заполнен ли топливный бак? Приготовьте
бензо-масляную смесь и заполните его.
■
Все ли дополнительные компоненты для
данного режима установлены и не повре-
ждены? Выполните монтаж оставшихся
дополнительных компонентов. Замените
неисправные дополнительные компонен-
ты.
■
Для всасывающего режима
■
Надежно ли прикреплен мешок для
сбора к отводу отработанного возду-
ха? Если нет, то вставьте приточное
открытие мешка для сбора глубже в
отвод отработанного воздуха и затяни-
те липучку.
■
Застегнут ли мешок для сбора? За-
стегните молнию мешка для сбора.
5.2 Подготовка бензо-масляной смеси и
заполнение
ВНИМАНИЕ!
Опасность повреждения двигателя
Чистый бензин может привести к по-
вреждению и полному отказу двигате-
ля. В этом случае производителю не
могут быть заявлены какие-либо пре-
тензии по гарантии.
■
Всегда эксплуатируйте двигатель с
бензо-масляной смесью в установ-
ленном соотношении компонентов.
Приготовьте бензо-масляную смесь (13)
Для 2-тактного двигателя потребуется:
■
чистый, свежий бензин с октановым чис-
лом ниже 90. Бензин, которых хранился
более 2 месяцев, приводит к образованию
отложений в двигателе и его неисправно-
сти.
■
высококачественное, синтетическое масло
для 2-тактных двигателей
Из этих двух компонентов необходимо приго-
товить бензо-масляную смесь в соотношении
40:1.
1. Удерживайте контейнер для смешивания
топлива (13/1) в горизонтальном положе-
нии и заполните его необходимым количе-
ством бензина.
■
При этом прочитайте заполненное ко-
личество на правой шкале бензина
(13/2) «100–500» [в мл].
■
Заполните бензин до черты 300, 400
или 500 мл (например, 400 мл, см. гра-
фик).
2. Удерживайте контейнер для смешивания
топлива (13/1) в горизонтальном положе-
нии и заполните его необходимым количе-
ством масла для 2-тактных двигателей к
следующей черты левой шкалы масла в
соотношении 40:1 (13/3).
3. Закройте контейнер для смешивания топ-
лива (13/1) и сильно встряхните его
несколько раз, чтобы хорошо перемешать
бензин и масло.
Залейте бензо-масляную смесь (14)
1. Выключите двигатель устройства.
2. Поставьте устройство на плоскую устойчи-
вую поверхность. Крышка топливного бака
должна быть обращена вверх.

Содержание

Похожие устройства

Скачать