Al-Ko 442 [87/168] Mantenimiento y limpieza
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Al-Ko 442 [87/168] Mantenimiento y limpieza

Al-Ko 442 [87/168] Mantenimiento y limpieza
2500043_a 87
Mantenimiento y limpieza
■
Sujete la abertura de succión del tubo de
aspiración a tan solo unos centímetros
por encima del suelo.
■
No llene completamente el saco colector.
Si el saco colector está completamente
lleno mermará la potencia de aspiración.
■
Después de aspirar un objeto peligroso:
Pare el motor inmediatamente y retire el
objeto. Compruebe si la cuchilla tritura-
dora o el rotor se han dañado.
8. Vacíe el saco colector:
■
Detenga el motor (véase capítulo 6.3
"Parada del motor (17)", Página85).
■
Tire del codo de salida de aire del saco
colector del empalme y desconecte el
aparato.
■
Abra la cremallera del saco colector y sa-
cúdalo.
8 MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Es necesario llevar a cabo un mantenimiento y
conservación correctos para mantener las pro-
piedades funcionales y la seguridad del aparato.
Siga los siguientes puntos:
■
Realice los trabajos de mantenimiento y con-
servación únicamente si tiene los conoci-
mientos y herramientas necesarias.
■
Espere hasta que el motor se enfríe comple-
tamente.
■
Use guantes de protección.
■
Sustituya los componentes desgastados o
defectuosos solo por componentes originales
del fabricante.
■
No realice usted mismo trabajos de manteni-
miento y conservación que no se describen
en las instrucciones de uso. Acuda a un taller
de servicio técnico autorizado. Si lo hace us-
ted mismo se extinguirá la garantía del fabri-
cante.
Podrá consultar los intervalos de los trabajos de
mantenimiento y conservación que aquí se citan
en el esquema de mantenimiento (véase capítulo
8.6 "Plan de mantenimiento", Página90).
8.1 Limpieza y sustitución del filtro de aire
(20)
1. Desmonte el filtro de aire:
■
Suelte el tornillo del filtro de aire (20/1)
hasta que la carcasa del mismo (20/2)
esté suelta.
■
Retire la carcasa del filtro de aire (20/2).
■
Retire la esponja filtrante (20/3) del pivo-
te (20/4).
2. Limpieza:
■
Estruje la esponja filtrante (20/3) y lávela
con agua y jabón. No utilice gasolina ni
otro disolvente.
■
Deje que la esponja filtrante (20/3) se se-
que bien, hasta que no tenga más agua.
Un filtro húmedo puede producir que el
motor arranque con dificultad.
■
Lave la carcasa del filtro de aire (20/2) a
fondo con un trapo.
3. Sustitución:
■
Sustituya la esponja filtrante cuando deje
de ser elástica o se despedace.
4. Montaje del filtro de aire:
■
Meta la esponja filtrante (20/3) en el pivo-
te (20/4) hasta el tope.
■
Inserte la carcasa del filtro de aire (20/2)
hasta el tope y manténgala presionada.
■
Atornille el tornillo del filtro de aire (20/1)
hasta que se asiente la carcasa (20/2).
8.2 Mantenimiento de la bujía (21)
1. Desmontaje de la bujía:
■
Retire el capuchón de la bujía (21/1).
■
Desatornille la bujía (21/3) con la llave
para bujías (21/2).
2. Examine el aspecto de la bujía:
■
Si la bujía es marrón: El motor trabaja
correctamente y la bujía está correcta.
En caso de que sea necesario: Cepille la
bujía (21/3) con cuidado con un cepillo
de alambre fino (21/4).
■
Si la bujía está oxidada, cubierta de acei-
te o presenta costras, está fundida o
puenteada: La bujía está defectuosa.
Sustituya la bujía por una nueva. Utilice
el tipo de bujía especificado (véase capí-
tulo 11 "Datos técnicos", Página93).
■
Si después de un tiempo de operación
breve la bujía vuelve a estar defectuosa,
deberá acudir a un taller de servicio téc-
nico autorizado para que comprueben el
motor y los ajustes del carburador.

Содержание

Похожие устройства

Скачать