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Al-Ko
Воздуходувка бензиновая
442
Руководство по эксплуатации Страница: 20

Al-Ko 442 Руководство по эксплуатации онлайн [20/168] 768852

20 Saug-/Blasgerät 442

Wartung und Pflege

■

Falls nach kurzer Betriebszeit die Zünd-

kerze wieder defekt ist, müssen der Mo-

tor und die Vergasereinstellungen von ei-

ner autorisierten Service-Werkstätte

überprüft werden.

3. Elektrodenabstand prüfen:

■

Prüfen Sie mit einer Fühlerblattlehre

(21/5), ob der Elektrodenabstand (21/6)

0,6 – 0,7mm beträgt. Wenn nicht, klop-

fen Sie die Elektroden vorsichtig zusam-

men oder biegen Sie sie vorsichtig aus-

einander.

4. Wenn das vorgeschriebene Intervall erreicht

oder die Zündkerze defekt ist:

■

Tauschen Sie die Zündkerze gegen eine

neue aus. Benutzen Sie den vorgeschrie-

benen Zündkerzentyp (siehe Kapitel 11

"Technische Daten", Seite25).

5. Zündkerze einbauen:

■

Achten Sie darauf, dass der Zündkerzen-

dichtring (21/7) auf der Zündkerze sitzt.

■

Schrauben Sie die Zündkerze (21/3) mit

der Hand wieder ein und ziehen Sie sie

mit dem Zündkerzenschlüssel (21/2)

gründlich fest.

■

Stecken Sie den Zündkerzenstecker

(21/1) wieder fest auf.

8.3 Kraftstoff-Filter prüfen/ersetzen (22)

Der filzartige Kraftstoff-Filter befindet sich im

Kraftstofftank und ist auf den Ansaugkopf ge-

steckt. Wenn der Kraftstoff-Filter verhärtet, ver-

schmutzt oder verstopft ist, fließt weniger Benzin

zum Motor. In diesem Fall muss der Kraftstoff-Fil-

ter ausgetauscht werden.

Es wird empfohlen, diese Arbeit von einer autori-

sierten Service-Werkstätte durchführen zu las-

sen.

1. Gerät vorbereiten:

■

Zum Leeren des Kraftstofftanks: Lassen

Sie den Motor solange laufen, bis er von

alleine ausgeht.

■

Stellen Sie das Gerät auf eine ebene,

stabile Standfläche. Der Verschluss des

Kraftstofftanks muss nach oben zeigen.

■

Wischen Sie den Verschluss des Kraft-

stofftanks, den Kraftstofftank und die um-

liegenden Geräteteile sauber, damit kein

Schmutz in den Kraftstofftank gelangen

kann.

2. Kraftstoff-Filter prüfen/ersetzen:

■

Drehen Sie den Verschluss (22/1) des

Kraftstofftanks (22/2) auf. Lassen Sie den

Verschluss (22/1) am Kraftstofftank hän-

gen.

■

Ziehen Sie mit einem Drahthaken den

Ansaugkopf (22/3) aus dem Kraft-

stofftank (22/2) heraus.

■

Prüfen Sie den Kraftstoff-Filter (22/4).

Wenn der Filz verhärtet, verschmutzt

oder verstopft ist: Ziehen Sie den Kraft-

stoff-Filter (22/4) ab und schieben Sie

einen neuen Kraftstoff-Filter auf den An-

saugkopf.

3. Schieben Sie den Ansaugkopf (22/3) wieder

in den Kraftstofftank (22/2).

4. Benzin/Öl-Gemisch herstellen und einfüllen:

■

siehe Kapitel 5.2 "Benzin/Öl-Gemisch

herstellen und einfüllen", Seite15

8.4 Vergasereinstellungen (23)

Am Gerät sind folgende Vergaser-Regulier-

schrauben sichtbar:

■

L = Leerlauf-Gemischregulierschraube

(23/1): Verringerung des Kraftstoffanteils im

Benzin/Öl-Gemisch bei warmem Motor

■

H = Volllast-Gemischregulierschraube (23/2):

Erhöhung des Kraftstoffanteils im Benzin/Öl-

Gemisch bei kaltem Motor

■

Leerlaufregulierschraube am Choke-Dreh-

knopf (23/3)

Diese Regulierschrauben sind nur mit einem spe-

ziellen, nicht im Lieferumfang enthaltenen Steck-

schlüssel einstellbar.

HINWEIS

Die Einstellung des Vergasers darf nur

von einer autorisierten Service-Werkstät-

te durchgeführt werden.

8.5 Geräteschrauben prüfen/festziehen (24)

Durch die Vibrationen des Motors können sich

Geräteschrauben lockern. Zum Prüfen/Festzie-

hen der Geräteschrauben stehen die im Liefer-

umfang vorhandenen Werkzeuge zur Verfügung:

■

Torx

Winkelschraubendreher (24/1)

■

Schraubendrehergriff mit Steckeinsatz für

Schlitz- und Kreuzschlitzschrauben (24/2)

■

Zündkerzenschlüssel mit Schraubendreher

(24/3)

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