Honda BF 20 — инструкция по замене ремня ГРМ и настройке коленчатого вала [165/306]

Превью страниц Страница 165 / 306

BF15D-BF20D

9-11

7) Удерживая стопором коленчатый вал, затяните контргай-

ку 30 мм установленным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ:

69 Н·м (7,0 кгс·м, 51 фунт-сила·фут)

8) Шпонка коленчатого вала должна находиться в плоскости

оси цилиндра, как показано на рисунке (шпонка должна

совместиться с меткой «



» на крышке картера коленчато-

го вала). При необходимости доверните коленчатый вал

за стопор по часовой стрелке.

9) Проверьте ремень ГРМ и замените его, если он изношен

или поврежден. 4) Проверьте ремень ГРМ и сопутствую-

щие компоненты на предмет загрязнения маслом и смаз-

ками. Если обнаружено загрязнение маслом или смаз-

ками, очистите сопутствующие компоненты и замените

ремень ГРМ на новый.

10) Установите новый ремень ГРМ вначале на ведущий зуб-

чатый шкив, затем на ведомый зубчатый шкив, обращая

внимание на то, чтобы метки не уходили со своего места.

[1] РЕМЕНЬ ГРМ

[2] ВЕДОМЫЙ

ЗУБЧАТЫЙ

ШКИВ ГРМ

[3] ВЕДУЩИЙ

ЗУБЧАТЫЙ

ШКИВ ГРМ

[1] СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

07923-ZA00100

спец.инстр.

[1] ПЛОСКОСТЬ ОСИ

ЦИЛИНДРА

[2] МЕТКА «



[3] СЕГМЕНТНАЯ

ШПОНКА

[4] КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

[5] СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

07923-ZA00100

спец.инстр.