Omron VZAB2P2BAA [90/218] Fallos y alarmas generales

Omron VZAB2P2BAA [90/218] Fallos y alarmas generales
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7 Detección y corrección de errores
I67E-ES Guía rápida de referencia del V1000 27
7 Detección y corrección de errores
Fallos y alarmas generales
Los fallos y alarmas indican problemas en el variador o en la máquina.
Una alarma se indica mediante un código en el display del operador y el led ALM
parpadeante. La salida del variador no se desconecta necesariamente.
Un fallo se indica mediante un código en el display del operador y el led ALM
encendido. La salida del variador siempre se desconecta inmediatamente
y el motor marcha libre hasta detenerse.
Para quitar una alarma o resetear un fallo, indague la causa, elimínela y resetee
el variador pulsando la tecla Reset en el operador o encendiendo y apagando
la fuente de alimentación.
NOTA Este listado enumera únicamente las alarmas y fallos más importantes.
Consulte el manual de instrucciones para obtener una lista completa.
Visualizador
LED
ALM FLT Causa
Baseblock
La función de baseblock se asigna a una de las entradas digitales y la entrada
se desconecta. El variador no acepta comandos de marcha RUN.
Fallo
de control
Se ha alcanzado el límite de par en la deceleración durante más de 3 segundos
en control vectorial lazo abierto
La inercia de la carga es demasiado grande.
El límite de par es demasiado bajo.
Los parámetros de motor son erróneos.
Fallo
del circuito
de control
Hay un problema en el circuito de control del variador.
Fallo externo
de opción

El controlador superior ha activado un fallo externo a través de una tarjeta opcional.
Fallo externo
Se han introducido un comando de marcha directa y otro de marcha inversa simul-
taneamente durante más de 500 ms. Esta alarma detiene el motor en marcha.
Fallos
externos

Se ha activado un fallo externo por un dispositivo externo mediante una de las
entradas digitales S1 a S6.
Las entradas digitales están configuradas incorrectamente.
Fallo de tierra
La corriente de fugas a tierra ha superado el 50% de la corriente nominal
de salida del variador.
El cable o el aislamiento del motor está roto.
Excesiva capacitancia parásita en la salida del variador.
Desconexión
de seguridad
Ambas entradas de desconexión de seguridad están abiertas. La salida del
variador se ha desactivado de forma segura y el motor no se puede arrancar.
a
a

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