Stiga TITAN 26 B W. CABIN [104/250] Français
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Stiga TITAN 26 B W. CABIN [104/250] Français

Stiga TITAN 26 B W. CABIN [104/250] Français
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FRANÇAIS
FR
Le fonctionnement du dispositif de sé-
curité doit être vérifié avant chaque uti-
lisation.
5.8 Démarrage
1. Vérifier que la prise de force n’est pas engagée.
2. Ne pas laisser le pied sur l’accélérateur.
3. Mettre l’accélérateur sur ¼ de sa course.
4. Enfoncer à fond la pédale de frein. Le témoin
(1:M) doit s’allumer.
5. Par temps froid, préchauffer le moteur avant le
démarrage à froid. Voir « 3.4.10 ». Puis tourner
la clé de contact et démarrer le moteur.
6. Ne jamais charger ou conduire la machine im-
médiatement après un démarrage à froid lor-
sque l’huile hydraulique est froide.
Chauffer l’huile hydraulique en réglant l’ac-
célérateur sur ¼ de sa course et en laissant
tourner le moteur, machine à l’arrêt. Laisser
tourner pendant quelques minutes – voir le dia-
gramme ci-dessous.
Exemple: À -10°C, laisser tourner sur ¼ pendant
18 minutes.
Le mode plein régime doit toujours être enclenché
lorsque la machine fonctionne.
Ce qui suit concerne les modèles 26H et 32H:
Pour éviter toute augmentation inutile de la
pression dans le système hydraulique, position-
ner le bouton de réglage du régime sur ¼ de sa
course avant d’engager la prise de force hy-
draulique.
5.9 Direction assistée
La direction assistée transfère la force du circuit
hydraulique au volant lorsqu’on le tourne. La ma-
chine se conduit donc très aisément lorsque le mo-
teur fonctionne à plein régime.
La direction assistée s’affaiblit lorsque le moteur
ralentit.
5.10 Conseils d'utilisation
Vérifier le niveau d’huile du moteur, en particulier
lors d’une utilisation sur terrain en pente.
Voir « 5.3 ».
Redoubler de vigilance sur les terrains
en pente. Ne pas démarrer ou s’arrêter
brutalement sur un terrain en pente. Ne
jamais circuler perpendiculairement à
une pente. Se déplacer de haut en bas, et
de bas en haut.
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l'inclinaison
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les vi-
rages pour éviter de basculer ou de per-
dre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la ma-
chine est en vitesse supérieure et à plein
régime. Dans cette situation, elle pour-
rait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par écrase-
ment. Ne jamais utiliser la machine lor-
sque le carter moteur est ouvert.
5.11 Arrêt
Désengager la prise de force. Serrer le frein de sta-
tionnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Arrêter le moteur en tournant la clé.
Si la machine est abandonnée sans sur-
veillance, retirer la clé de contact.
Le moteur peut être très chaud immédi-
atement après l’arrêt. Ne pas toucher le
silencieux ni le éléments du moteur. Ris-
que de brûlure.
Statut Action Résultat
Pédale embrayage-
frein non enfoncée.
Prise de force dés-
activée.
Essai de démar-
rage.
Le moteur
ne doit pas
démarrer.
Pédale embrayage-
frein non enfoncée.
Prise de force
activée.
Essai de démar-
rage.
Le moteur
ne doit pas
démarrer.
Le moteur tourne.
Prise de force
activée.
Le conducteur
quitte son siège.
La prise de
force doit se
désengager.
La commande de
levage des acces-
soires n’est pas en
position flottante.
Tenter d’engager
la prise de force.
Il doit être
impossible
d’engager la
prise de
force.

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